用于升温催化转化器的排放连接单元及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106855008A(43)申请公布日2017.06.16(21)申请号201610453023.7(22)申请日2016.06.21(30)优先权数据10-2015-01744562015.12.08KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人张天淳金相范朴德镇(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人陈鹏李静(51)Int.Cl.F01N13/08(2010.01)F01N13/18(2010.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称用于升温催化转化器的排放连接单元及其制造方法(57)摘要一种用于升温催化转化器的排放连接单元，用于连接涡轮增压器与设置在涡轮增压器的下游侧中的升温催化转化器，该排放连接单元包括：凸缘，凸缘的一端安装至涡轮增压器；以及连接构件，通过使用单个圆柱形管进行弯曲、切割、及液压成形模制而整体地形成，并且其中管的一端被连接至凸缘的另一端并且管的另一端被连接至升温催化转化器。CN106855008ACN106855008A权利要求书1/1页1.一种用于升温催化转化器的排放连接单元，用于连接涡轮增压器与设置在所述涡轮增压器的下游侧中的升温催化转化器，所述排放连接单元包括：凸缘，所述凸缘的一端安装至所述涡轮增压器；以及连接构件，所述连接构件是利用单个圆柱形管通过进行弯曲、切割、以及液压成形模制而整体地形成，并且其中所述管的一端被连接至所述凸缘的另一端，而所述管的另一端被连接至所述升温催化转化器。2.根据权利要求1所述的用于升温催化转化器的排放连接单元，其中所述凸缘包括：连接部，连接至所述涡轮增压器；以及插入部，被插入到所述连接构件中。3.根据权利要求2所述的用于升温催化转化器的排放连接单元，其中在所述连接部与所述插入部之间形成有支撑台阶，通过所述支撑台阶来支撑所述连接构件的一端。4.根据权利要求1所述的用于升温催化转化器的排放连接单元，其中所述凸缘是由模制基于奥氏体的碳合金钢而形成。5.根据权利要求1所述的用于升温催化转化器的排放连接单元，其中所述连接构件是通过如下方式而形成：通过弯曲模制而将圆柱形管形成为“U”、将U形的所述管进行切割、并且然后通过液压成形模制来扩展每个切割后的所述管的整个形状和侧向端。6.根据权利要求1所述的用于升温催化转化器的排放连接单元，其中在所述连接构件中形成有从内部穿到外部的至少一个传感器安装孔。7.根据权利要求1所述的用于升温催化转化器的排放连接单元，其中所述连接构件是由基于奥氏体的碳合金钢制成。8.一种用于升温催化转化器的排放连接单元的制造方法，所述排放连接单元用于连接涡轮增压器与设置在所述涡轮增压器的下游侧中的升温催化转化器，所述方法包括：通过模制来制造凸缘；通过弯曲模制使单个圆柱形管的中央部分形成为“U”的形状，所述管由与所述凸缘相同的材料制成；将U形的所述管进行切割，以使U形的所述管形成为“L”的形状；通过液压成形来模制切割步骤后的所述管的整个外观、并且扩展切割后的所述管的侧向端，从而形成连接构件；以及通过焊接将所述凸缘耦接至所模制成的所述连接构件的一端。9.根据权利要求8所述的用于升温催化转化器的排放连接单元的制造方法，其中所述凸缘和所述连接构件是由基于奥氏体的碳合金钢制成。2CN106855008A说明书1/4页用于升温催化转化器的排放连接单元及其制造方法[0001]相关申请的交叉引证[0002]本申请要求于2015年12月8日提交至韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2015-0174456号优先权权益，通过引证将其全部内容结合于此。技术领域[0003]本公开涉及用于催化转化器的排放连接单元(exhaustconnectionunit)，以及用于制造排放连接单元的方法。更具体地，本公开涉及这样的用于催化转化器的排放连接单元：其将设置在将废气排到外部的排气管线中的涡轮增压器和升温催化转化器(warm-upcatalyticconverter)进行连接。背景技术[0004]通常，涡轮增压器设置在车辆中以实现更大的输出。[0005]采用涡轮增压器的发动机通过涡轮增压器的压缩机吸入并压缩废气和/或外部空气，并且从压缩中产生的增压空气(即，高温压缩空气)被供应至发动机。[0006]这样的涡轮增压器可以通过玉米状排放连接单元与升温催化转化器连接，并且排放连接单元用作将废气供应至升温催化转化器的路径。[0007]这里，传统的排放连接单元可以包括：安装在涡轮增压器中的凸缘和由通过焊接相互结合的上部玉米状构件和下部玉米状构件构成的连接管，并且通过焊接将凸缘安装至其前端。[0008]然而，由于各个构成元件通过焊接相互结合，这种传统的排放连接单元被过度焊接