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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106872577A(43)申请公布日2017.06.20(21)申请号201710270147.6G01N29/265(2006.01)(22)申请日2017.04.24(71)申请人南通友联数码技术开发有限公司地址226000江苏省南通市港闸区秦灶街道永和路388号(72)发明人魏小兵宋伟范祥祥邓川王智杰马兵(74)专利代理机构南京钟山专利代理有限公司32252代理人戴朝荣(51)Int.Cl.G01N29/06(2006.01)G01N29/04(2006.01)G01N29/44(2006.01)G01N29/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种实心轮轴不落轮超声探伤装置(57)摘要本发明公开了一种实心轮轴不落轮超声探伤装置,包含轴端面扫查器、超声波探伤仪、超声数据连接线和控制线,轴端面扫查器通过超声数据连接线和控制线与超声波探伤仪连接;所述轴端面扫查器包含探头、定位件、探头夹具、内啮合齿圈、电机、外壳、编码器、安装盖板、固定座和齿轮,探头固定在探头夹具内,探头夹具转动设置在固定座内,固定座固定在外壳内,安装盖板固定在探头夹具内侧,电机和编码器固定在安装盖板上,两个齿轮分别设置在电机和编码器的转轴上,内啮合齿圈固定在固定座上并且内啮合齿圈与两个齿轮啮合。本发明使得在不拆卸轮轴时即可对实心轮轴进行超声波探伤检测,并有效避免结构波对超声波探伤检测的影响。CN106872577ACN106872577A权利要求书1/1页1.一种实心轮轴不落轮超声探伤装置,其特征在于:包含轴端面扫查器、超声波探伤仪、超声数据连接线和控制线,轴端面扫查器通过超声数据连接线和控制线与超声波探伤仪连接;所述轴端面扫查器包含探头、定位件、探头夹具、内啮合齿圈、电机、外壳、编码器、安装盖板、固定座和齿轮,探头固定在探头夹具内,探头夹具转动设置在固定座内,固定座固定在外壳内,安装盖板固定在探头夹具内侧,电机和编码器固定在安装盖板上,两个齿轮分别设置在电机和编码器的转轴上,内啮合齿圈固定在固定座上并且内啮合齿圈与两个齿轮啮合。2.按照权利要求1所述的一种实心轮轴不落轮超声探伤装置,其特征在于:所述定位件为与实心轮轴轴端锥孔匹配的圆柱形定位件。3.按照权利要求1所述的一种实心轮轴不落轮超声探伤装置,其特征在于:所述轴端面扫查器还包含滚珠、磁柱,固定座与实心轮轴接触一侧沿周向均匀设置有若干磁柱,探头夹具通过滚珠转动设置在固定座内,滚珠通过固定柱上柱塞孔安装在固定座和探头夹具之间。4.按照权利要求1所述的一种实心轮轴不落轮超声探伤装置,其特征在于:所述外壳内设置有滑环,滑环一端与超声数据连接线和控制线连接,滑环另一端通过线缆与电机、编码器和探头连接。5.按照权利要求1所述的一种实心轮轴不落轮超声探伤装置,其特征在于:所述编码器为增量型编码器。6.按照权利要求1所述的一种实心轮轴不落轮超声探伤装置,其特征在于:所述探头包含探头主体、限位螺钉、弹簧和探头固定座,探头主体滑动设置在探头固定座内,探头主体外侧设置有一凸起于探头主体侧面的凸环,弹簧套设在探头主体上并且弹簧两端分别与凸环和探头固定座上端内壁接触,限位螺钉垂直于探头固定座侧面设置并且穿透探头固定座侧壁设置在凸环下侧对凸环行程限位。7.按照权利要求1所述的一种实心轮轴不落轮超声探伤装置,其特征在于:所述轴端面扫查器直径小于等于120mm。2CN106872577A说明书1/3页一种实心轮轴不落轮超声探伤装置技术领域[0001]本发明涉及一种超声探伤装置,特别是一种实心轮轴不落轮超声探伤装置。背景技术[0002]目前,对铁路机车车辆的在役轮轴的运行状态主要采取定期、规定里程进行检测的方法来监控轮轴的状态,检测方法之一就是采用超声波对轮轴进行伤损检测。对轮轴主要采取落轮检测,即轮轴从机车进行拆卸后在进行相应的检测工作,超声检测过程中主要采用微机控制超探波探伤设备和手工复探超声复探检测。但是,实际的机车车辆轮轴日常维护和检测过程中,需要在不落轮轴的情况下进程检测。[0003]受制于轮轴在机车的安装结构,可用的探测面仅为拆卸轴端轴承盖后轮轴的端面,检测空间狭小。当前在不落轮的工况下检测轮轴主要采用手工单探头超声波检测的办法,由于人工探伤受人员技术水平、责任心等人为因素的影响较大,且探伤过程中会出现较多结构波的影响,经常会出现漏探、误报等问题,难以准确的发现轮轴存在的隐患,并且手工探伤过程中难以形成轮轴完整的伤损信息。[0004]针对以上轮轴检在不落轮工况下的检测需求和检测过程中的问题,中国专利第201510489809.X号公开了“空心车轴探伤系统和探伤方法”,该系统具备在不落轮轴的情况下,对轮轴进行超声