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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106863217A(43)申请公布日2017.06.20(21)申请号201710175381.0(22)申请日2017.03.22(71)申请人安徽江淮汽车集团股份有限公司地址230601安徽省合肥市桃花工业园始信路669号(72)发明人魏本堂朱奇林梅勇阮春霞(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人周放江怀勤(51)Int.Cl.B25B27/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称齿轮轴系拆卸工具(57)摘要本发明公开了一种齿轮轴系拆卸工具,包括:轴定位系统;齿轮定位系统;齿轮定位系统包括:转盘,形成有导轨,导轨起点与圆心之间的距离大于终点与圆心之间的距离,且起点和终点不在同一半径上;滑块,形成有导向块,导向块与导轨滑动配合;轴定位系统包括:压头,用于从一端抵顶齿轮轴系中的轴;压缸,压缸的活塞杆用于从另一端抵顶轴。基于本发明的齿轮轴系拆卸工具,通过转盘转动,使与导轨配合的导向块带动滑块在转盘的径向方向上移动,在拆卸齿轮轴系时,轴定位系统对轴进行定位,再通过转盘转动以调节滑块位置,从而使滑块垫靠(抵顶)住齿轮的端面,最终轴定位系统对轴施加轴向的力,使轴和齿轮拆卸。CN106863217ACN106863217A权利要求书1/1页1.一种齿轮轴系拆卸工具,其特征在于,包括:轴定位系统,用于对齿轮轴系中的轴进行固定定位;齿轮定位系统,用于对所述齿轮轴系中的齿轮进行定位;其中,所述齿轮定位系统包括:转盘(3),形成有导轨(31),所述导轨(31)起点与圆心之间的距离大于终点与所述圆心之间的距离,且所述起点和所述终点不在同一半径上;滑块(7),形成有导向块(15),所述导向块(15)与所述导轨(31)滑动配合;所述轴定位系统包括:压头(1),用于从一端抵顶所述齿轮轴系中的轴;压缸(13),所述压缸(13)的活塞杆用于从另一端抵顶所述轴。2.根据权利要求1所述的齿轮轴系拆卸工具,其特征在于,还包括:工作台(14);固定盘(8),固定设置在所述工作台(14)上,所述转盘(3)转动地套设于所述固定盘(8)外。3.根据权利要求2所述的齿轮轴系拆卸工具,其特征在于,所述固定盘(8)的外壁上形成有供所述滑块(7)通过的通孔。4.根据权利要求1所述的齿轮轴系拆卸工具,其特征在于,还包括:工作台(14);定位套筒(11),固定设置在所述工作台(14)上,所述压缸(13)固定设在所述定位套筒(11)的一端。5.根据权利要求4所述的齿轮轴系拆卸工具,其特征在于,所述活塞杆上连接有活动盘(10),所述活动盘(10)套设于所述定位套筒(11)内;在所述活动盘(10)上还设置有抵顶销(9),在所述活塞杆的动力下,抵顶所述轴的另一端。6.根据权利要求4或5所述的齿轮轴系拆卸工具,其特征在于,所述压缸(13)通过气缸定位盘(12)设置在所述定位套筒(11)上。7.根据权利要求1所述的齿轮轴系拆卸工具,其特征在于,所述转盘(3)外设置有手柄(5)。8.根据权利要求1所述的齿轮轴系拆卸工具,其特征在于,所述压头(1)一端为动力端,与动力系统连接,另一端为抵顶端,抵顶所述轴,其中,所述抵顶端具有空心部,在所述空心部内可移动地套设有顶尖(17),所述顶尖(17)的尾部与所述空心部的底面之间设置有弹簧(16),所述顶尖(17)的头部从所述空心部露出。9.根据权利要求1所述的齿轮轴系拆卸工具,其特征在于,所述导向块(15)为轴承,通过轴承销(4)固定设置在所述滑块(7)上。10.根据权利要求2所述的齿轮轴系拆卸工具,其特征在于,所述固定盘(8)外周上形成有环形凹槽,在所述转盘(3)上形成有转盘销(6),所述转盘销(6)与所述环形凹槽滑动配合。2CN106863217A说明书1/4页齿轮轴系拆卸工具技术领域[0001]本发明涉及拆卸辅具,尤其涉及一种齿轮轴系拆卸工具。背景技术[0002]齿轮轴系是变速箱的核心部件之一,齿轮、同步器及轴承的零部件质量直接影响整个变速箱的动力传输性能及运转噪声。齿轮与输出轴之间为间隙配合,同步器与输出轴之前为花键连接,轴承与输出轴之间为过盈配合,同步器及轴承在装配时最大压装力可达40KN。[0003]当齿轮轴系在装配及整机测试出现故障需要返修时,没有安全、便捷、有效地措施进行拆解工作。[0004]齿轮与轴之间多为间隙配合,在拆卸后可以重复使用,如果没有有效地拆卸工具会造成整个轴系报废,造成零部件的浪费,增加生产成本。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种齿轮轴系拆卸工具,能够避免零部件在拆卸过程中损坏,减少零部件的浪费,减少生产成本,同时降低工人的劳动强度,并提高了工作效率。[0006]本发明的齿轮轴系拆卸工具,包