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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106884972A(43)申请公布日2017.06.23(21)申请号201710120366.6(22)申请日2017.03.02(71)申请人中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司地址213011江苏省常州市五一路258号(72)发明人张保松陆群峰熊雪梅乐永祥包为刚吴浩(74)专利代理机构常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214代理人林倩(51)Int.Cl.F16H57/029(2012.01)F16H57/04(2010.01)F16J15/447(2006.01)F03D15/10(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称齿轮箱输入轴迷宫密封结构(57)摘要一种齿轮箱输入轴迷宫密封结构,包括箱体、轴承、输入轴和端盖,所述端盖的后端面上设有环状的润滑腔,从而在端盖的后端面上形成内凸环和外凸环,外凸环与轴承的外圈相抵,箱体上设有润滑油引入通道,端盖上设有与引入通道相联的进油孔,进油孔连接节流孔,节流孔的出口对准轴承的滚道;端盖的轴孔内壁上由后至前设有环状的小迷宫腔、大迷宫腔和防尘腔,小迷宫腔的底部与润滑腔之间由一返油孔连接,端盖的下部对称设有2条联通润滑腔的泄油槽和3条联通大迷宫腔的泄油孔,上述泄油槽和泄油孔各与箱体上对应的回油孔联通。本发明整体结构简单,实现齿轮箱密封功能的同时又实现了轴承限位、润滑油强制喷射、防尘防水功能,功能集成度高。CN106884972ACN106884972A权利要求书1/1页1.一种齿轮箱输入轴迷宫密封结构,包括箱体(1)、通过轴承(4)与箱体(1)连接的输入轴(3)、套在输入轴(3)上与箱体(1)紧固件连接的端盖(2),其特征在于:端盖(2)的后端面上设有环状的润滑腔(2-3),从而在端盖(2)的后端面上形成内凸环和外凸环,外凸环与轴承(4)的外圈相抵,内凸环与轴承(4)之间具有工艺间隙(2-a),箱体(1)上设有润滑油引入通道(1-1),端盖(2)上设有与引入通道(1-1)相联的进油孔(2-1),进油孔(2-1)连接节流孔(2-2),节流孔(2-2)的出口对准轴承的滚道;端盖(2)的轴孔内壁上由后至前设有环状的小迷宫腔(2-4)、大迷宫腔(2-5)和防尘腔(2-6),上述工艺间隙(2-a)与小迷宫腔(2-4)之间由后节流环隙(2-b)连接,小迷宫腔(2-4)与大迷宫腔(2-5)之间由中间节流环隙(2-c)连接,大迷宫腔(2-5)与防尘腔(2-6)之间由前节流环隙(2-d)连接;小迷宫腔(2-4)的底部与润滑腔(2-3)之间由一返油孔(2-8)连接,端盖(2)的下部对称设有2条联通润滑腔(2-3)的泄油槽(2-10)和3条联通大迷宫腔(2-5)的泄油孔(2-7),上述泄油槽(2-10)和泄油孔(2-7)各与箱体(1)上对应的回油孔(1-3)联通,端盖(2)的底部设有与防尘腔(2-6)相联的排污孔(2-9)。2.根据权利要求1所述的齿轮箱输入轴迷宫密封结构,其特征在于:所述箱体(1)的内壁上对着泄油槽(2-10)的出口处设有与回油孔(1-3)连接的过渡槽(1-2),泄油槽(2-10)与回油孔(1-3)之间通过过渡槽(1-2)连接。3.根据权利要求1所述的齿轮箱输入轴迷宫密封结构,其特征在于:所述输入轴(3)上且对应大迷宫腔(2-5)处设有两条甩油环(3-1)。4.根据权利要求1所述的齿轮箱输入轴迷宫密封结构,其特征在于:所述润滑油引入通道(1-1)为阶梯形。5.根据权利要求1所述的齿轮箱输入轴迷宫密封结构,其特征在于:所述进油孔(2-1)与节流孔(2-2)呈折线状。6.根据权利要求1所述的齿轮箱输入轴迷宫密封结构,其特征在于:所述润滑腔(2-3)的内侧的腔壁面为斜面,倾斜角а为72~78°。7.根据权利要求1所述的齿轮箱输入轴迷宫密封结构,其特征在于:所述小迷宫腔(2-4)的截面为圆弧形。8.根据权利要求1所述的齿轮箱输入轴迷宫密封结构,其特征在于:所述大迷宫腔(2-5)的截面为U形。9.根据权利要求1所述的齿轮箱输入轴迷宫密封结构,其特征在于:所述防尘腔(2-6)的截面为圆弧形。10.根据权利要求1所述的齿轮箱输入轴迷宫密封结构,其特征在于:所述过渡槽(1-2)的截面为圆弧形。2CN106884972A说明书1/3页齿轮箱输入轴迷宫密封结构技术领域[0001]本发明涉及齿轮箱输入轴迷宫密封结构。特别适宜在风力发电机组上使用。背景技术[0002]风力发电机组能实现风能到电能的转换,多数风力发电机组中都含有增速齿轮箱,其可将风轮转速提升到适合发电机发电的转速,风电齿轮箱作为风机的关键部件,要求设计寿命20年,接触式密封无法满足20年使用寿命的要求而且需要维护。中国申请号是200920256