熔断器断开前用于检测的熔断器元件的传感特征.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106882051A(43)申请公布日2017.06.23(21)申请号201611109123.4(22)申请日2016.12.06(30)优先权数据14/9714062015.12.16US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人J·J·李L·B·坎特雷尔Y·范(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人安文森(51)Int.Cl.B60L3/00(2006.01)B60L3/04(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图4页(54)发明名称熔断器断开前用于检测的熔断器元件的传感特征(57)摘要一种传感电路，使用传感电路的车辆电池组，使用熔断器保护电路的方法以及向车辆提供电池动力的方法。该传感电路包括熔断器，其由主元件和传感元件构成，使得传感元件通过不同的几何轮廓或不同的材料中的至少一个来限定预断开检测性能。该传感电路还包括在一个或多个电池与电子控制模块之间的电连接器，使得该电路提供熔断事件的指示。通过这种方式，在主元件之前在传感元件中发生熔断器断开事件，以便给电池动力车辆的操作者提供主元件即将断开并由此电路关闭的预警，从而使车辆的操作者采取纠正措施的方式来避免熔断器断开及相关车辆推进动力损失。CN106882051ACN106882051A权利要求书1/2页1.一种与电池组内的至少一个电池以信号方式配合的传感电路，所述电路包括：至少一个熔断器，其包括主元件和传感元件，所述传感元件通过以下的至少一种来限定预断开检测性能：(a)与限定所述主元件的材料不同的材料，以及(b)与所述主元件的几何轮廓不同的几何轮廓，使得在所述主元件之前在所述传感元件中发生熔断事件；电导体，其连接到所述熔断器，使得当从所述至少一个电池或与其配合的电子模块接收到电信号时，所述传感电路通过在断开所述主元件之前及时断开所述传感元件来提供所述熔断事件的指示。2.如权利要求1所述的电路，其中所述不同的几何轮廓在所述传感元件内限定出相对于所述主元件的应变增加应变的区域。3.如权利要求2所述的电路，其中所述增加应变的区域由使热膨胀应变不均匀分布的几何轮廓限定。4.如权利要求1所述的电路，其中所述传感元件包括与所述主元件不同的几何轮廓和与所述主元件类似的材料。5.如权利要求1所述的电路，其中所述主元件和所述传感元件中的至少一个的材料是从铜及其合金组成的组中选取的。6.一种被配置为向车辆提供推进动力的电池组，所述电池组包括：多个电池，其沿堆叠轴线对齐从而限定面对关系；壳体，其被配置为在其中容纳所述多个电池；至少一个电子控制单元，其与所述电池中的至少一个电池配合；以及多个传感电路，其与所述电池中的至少一个电池以信号方式配合，所述电路包括：至少一个熔断器，其包括主元件和传感元件，所述传感元件通过以下的至少一种来限定预断开检测性能：(a)与限定所述主元件的材料不同的材料，以及(b)与所述主元件的几何轮廓不同的几何轮廓，使得在所述主元件之前在所述传感元件中发生熔断事件；电导体，其连接到所述熔断器，使得当从所述至少一个电池或与其配合的电子模块接收到电信号时，所述传感电路通过在断开所述主元件之前及时断开所述传感元件来提供所述熔断事件的指示。7.如权利要求6所述的电池组，其中所述不同的几何轮廓在所述传感元件内限定出相对于所述主元件的应变增加应变的区域。8.如权利要求6所述的电池组，其中所述主元件和所述传感元件中的至少一个的材料是从铜及其合金组成的组中选取的。9.一种制造熔断器的方法，所述方法包括：提供所述熔断器的主元件；提供所述熔断器的传感元件；并且将所述传感元件连接到所述主元件，所述传感元件与所述主元件配合，使得在所述主元件之前，通过以下的至少一种在所述传感元件中发生熔断事件：(a)与限定所述主元件的材料不同的材料，以及(b)与所述主元件的几何轮廓不同的几何轮廓。10.一种向车辆提供电池动力的方法，所述方法包括：使用电池组以向所述车辆提供至少一部分推进动力，其中所述电池组与电子控制单元配合以向所述车辆内的人员提供熔断器断开事件的指示；并且2CN106882051A权利要求书2/2页包括传感电路，其与所述电池组内的至少一个电池以信号方式配合，所述电路包括：至少一个熔断器，其包括主元件和传感元件，所述传感元件通过以下的至少一种来限定预断开检测性能：(a)与限定所述主元件的材料不同的材料，以及(b)与所述主元件的几何轮廓不同的几何轮廓，使得在所述主元件之前在所述传感元件中发生熔断事件；以及电导体，其连接到所述熔断器，使得当从所述至少一个电池或与其配合的电子模块接收到电信号时，所述传感电路通过在断开所述主元件之前及时断开所述传感元件来提供所述熔断事件的