一种舰载机助力弹射起飞装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106904290A(43)申请公布日2017.06.30(21)申请号201710196349.0(22)申请日2017.03.20(71)申请人余华阳地址617026四川省攀枝花市仁和区攀枝花大道南段369号1栋1单元9号(72)发明人余华阳(51)Int.Cl.B64F1/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种舰载机助力弹射起飞装置(57)摘要本发明为一种舰载机助力弹射起飞装置，属军事装备领域，包括：电动四轮车(1)助力喷气发动机(2)、第一导流板(3)、第二导流板(4)、推杆(5)、飞机(6)、飞机喷气发动机(7)、飞机垂杆(8)、其中，电动四轮车的上面固定助力喷气发动机，助力喷气发动机的前面是第一导流板，助力喷气发动机的后面是第二导流板，电动四轮车前面固定推杆，推杆前部固定有轮子，推杆前端顶着飞机垂杆，推动飞机运动；飞机的尾部是飞机喷气发动机；电动四轮车的上面设置有油箱。本起飞装置不用淡水；体积小；反应快；运行成本低；弹射振动小。CN106904290ACN106904290A权利要求书1/1页1.一种舰载机助力弹射起飞装置，其特征在于：包括：电动四轮车(1)助力喷气发动机(2)、第一导流板(3)、第二导流板(4)、推杆(5)、飞机(6)、飞机喷气发动机(7)、飞机垂杆(8)、其中，电动四轮车(1)的上面固定助力喷气发动机(2)，助力喷气发动机(2)的前面是第一导流板(3)，助力喷气发动机(2)的后面是第二导流板(4)，电动四轮车(1)前面固定推杆(5)，推杆前部固定有轮子，推杆(5)前端顶着飞机垂杆(8)，推动飞机运动；飞机(6)的尾部是飞机喷气发动机(7)；电动四轮车(1)的上面设置有油箱。2.根据权利要求1所述的一种舰载机助力弹射起飞装置，其特征在于：所述推杆为多级杆，多级杆可以折叠，从而缩小体积。3.根据权利要求1所述的一种舰载机助力弹射起飞装置，其特征在于：所述推杆(5)为液压伸缩杆。4.根据权利要求1所述的一种舰载机助力弹射起飞装置，其特征在于：第一导流板(3)的水平夹角大、第二导流板(4)的水平夹角小。5.根据权利要求1所述的一种舰载机助力弹射起飞装置，其特征在于：所述助力喷气发动机(2)的功率大于飞机喷气发动机(7)功率的两倍。2CN106904290A说明书1/2页一种舰载机助力弹射起飞装置技术领域[0001]本发明属军事装备，尤其海军舰载机的弹射起飞装置。背景技术[0002]航空母舰上的飞机大都是固定叶的喷气式飞机，一般采用滑跃起飞，这需要一个较长的起飞跑道，也难满载起飞，为改善起飞方式，出现了蒸汽弹射起飞，它能弥补上述方式的不足之处。但需要一个大的锅炉，要把锅炉里的水烧开成为具有很大压力的蒸汽，需要几个小时，反应慢，不适应现代战争的快速需求。且需用淡水多，弹射装置的体积也庞大。第三种是电磁弹射起飞。电磁弹射可弥补上述方式的不足，但，需有强大的电力，只能在核航母上使用，因此，还需有新的起飞装置.发明内容：[0003]本发明的目的是要提供一种不用淡水，体积小，反应快，运行成本低的一种舰载机助力弹射起飞装置。[0004]实现上述目的的技术方案是，一种舰载机助力弹射起飞装置，包括：电动四轮车、助力喷气发动机、第一导流板、第二导流板、推杆、飞机、飞机喷气发动机、飞机垂杆、其中，电动四轮车的上面固定助力喷气发动机，助力喷气发动机的前面固定第一导流板，助力喷气发动机的后面固定第二导流板，电动四轮车前面固定推杆，推杆上固定有轮子，推杆前端顶着飞机垂杆，推动飞机运动，飞机的尾部是飞机喷气发动机；电动四轮车的上面设置有油箱。[0005]进一步的，所述推杆为多级杆，多级杆可以折叠，从而缩小体积；[0006]进一步的，所述推杆为液压伸缩杆。[0007]进一步的，第一导流板的水平夹角大、第二导流板的水平夹角小。[0008]进一步的，所述助力喷气发动机的功率大于飞机喷气发动机功率的两倍。[0009]技术效果：[0010]1.本起飞装置不用淡水；[0011]2.体积小；[0012]3，反应快；[0013]4，运行成本低。[0014]5.导流板跟随飞机走，飞机火焰对甲板影响小附图说明[0015]图1为一种舰载机助力弹射起飞装置的示意图[0016]图中所示：电动四轮车1、助力喷气发动机2、第一导流板3、第二导流板4、推杆5、飞机6、飞机喷气发动机7、飞机垂杆83CN106904290A说明书2/2页具体实施方式[0017]下面结合附图说明本发明的一种实施方式。[0018]一种舰载机助力弹射起飞装置，包括：电动四轮车1、助力喷气发动机2、第一导流板3、第二导流板4、推杆5、飞机6、飞机喷气发动机7、飞机垂杆8、其中，电