一种重型叉车吊具液压控制系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106904558A(43)申请公布日2017.06.30(21)申请号201710251083.5F15B13/06(2006.01)(22)申请日2017.04.18F15B21/04(2006.01)(71)申请人安徽合力股份有限公司地址230601安徽省合肥市经开区方兴大道668号(72)发明人毕胜吴猛刘敏王艳平孙彬王法录(74)专利代理机构合肥天明专利事务所(普通合伙)34115代理人金凯(51)Int.Cl.B66F9/22(2006.01)B66F17/00(2006.01)F15B11/16(2006.01)F15B13/01(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种重型叉车吊具液压控制系统(57)摘要本发明公开了一种重型叉车吊具液压控制系统，其包括液压油箱、齿轮泵、多路阀和执行部件，所述多路阀包括并联的旋锁控制阀和起升控制阀，所述执行部件包括旋锁油缸和起升油缸，且所述旋锁油缸设于旋锁控制阀输出口，所述起升油缸设于起升控制阀输出口；其中，所述旋锁控制阀和旋锁油缸之间设有吊具供油电磁阀和液压锁；且吊具锁头设有用于获取吊具锁头抓取动作的着箱传感器，旋锁油缸上设有用于获取吊具锁头旋锁动作的旋锁传感器；且所述起升控制阀和起升油缸之间设有由旋锁传感器反馈控制动作的卸荷阀。该控制系统，可避免旋锁没悬紧的情况下进行门架起升的动作，提高安全性；实现多元化的吊具功能；降低液压系统油温。CN106904558ACN106904558A权利要求书1/1页1.一种重型叉车吊具液压控制系统，其包括液压油箱、齿轮泵、多路阀和执行部件，所述执行部件设于多路阀输出口，且液压油箱内的液压油经齿轮泵由多路阀控制执行部件的动作；其特征在于：所述多路阀包括并联的旋锁控制阀和起升控制阀，所述执行部件包括旋锁油缸和起升油缸，且所述旋锁油缸设于旋锁控制阀输出口，所述起升油缸设于起升控制阀输出口；其中，所述旋锁控制阀和旋锁油缸之间设有吊具供油电磁阀和液压锁；且吊具锁头设有用于获取吊具锁头抓取动作的着箱传感器，旋锁油缸上设有用于获取吊具锁头旋锁动作的旋锁传感器；且所述起升控制阀和起升油缸之间设有限速阀和由旋锁传感器反馈控制动作的卸荷阀。2.根据权利要求1所述的一种重型叉车吊具液压控制系统，其特征在于：所述多路阀包括并联连接的倾斜控制阀；所述执行部件还包括倾斜油缸，且所述倾斜油缸设于倾斜控制阀输出口。3.根据权利要求1所述的一种重型叉车吊具液压控制系统，其特征在于：所述多路阀包括并联连接的侧移控制阀；所述执行部件还包括侧移油缸，且所述侧移油缸设于侧移控制阀输出口。4.根据权利要求3所述的一种重型叉车吊具液压控制系统，其特征在于：所述侧移控制阀和侧移油缸之间设有调速阀。5.根据权利要求2或3所述的一种重型叉车吊具液压控制系统，其特征在于：所述多路阀的回油路设有散热器和背压单向阀，且所述背压单向阀与散热器并联。6.根据权利要求1所述的一种重型叉车吊具液压控制系统，其特征在于：该控制液压系统还包括优先阀、转向器和转向油缸，且齿轮泵经优先阀与转向器进油口连接，转向器输出口连接转向油缸。7.根据权利要求6所述的一种重型叉车吊具液压控制系统，其特征在于：所述转向器的回油路设有回油过滤器。8.根据权利要求1所述的一种重型叉车吊具液压控制系统，其特征在于：所述液压油箱上设有液压油箱透气帽。2CN106904558A说明书1/4页一种重型叉车吊具液压控制系统[0001]技术领域[0002]本发明涉及叉车控制系统，具体的涉及一种重型叉车吊具液压控制系统。[0003]背景技术[0004]叉车作为一种机动灵活的运输工具，在港口、铁路、仓库、货场等货物运输、存储场所，发挥着越来越重要的作用，其液压系统质量的优劣直接影响叉车的工作性能和使用效率。叉车的液压系统是将液压油的压力能转化为货物的动能和重力势能，从而帮助叉车实现货物转移。[0005]目前重型（12t）叉车配置吊具需要采用先导控制的多路阀才能实现吊具上的液压动作集中控制，且液压所有动作起升、下降、侧移、前后倾斜、吊具旋锁等集成控制成本较高，不适合要求经济型的用户要求。且现有重型（12t）叉车采用国产普通阀杆控制的多路阀，整车配置上集装箱吊具后存在以下问题：1、阀杆操纵很难控制吊具上的液压动作。[0006]2、普通的阀杆操纵，没有安全保护功能，使用过程中存在旋锁没悬紧，允许门架起升的隐患。[0007]3、吊具频繁工作，吊具上的油缸所需油液较少，大部分油节流回油箱，产生大量的热，系统油温较高。[0008]发明内容[0009]本发明所要解决的技术问题在于提供一种重型叉车吊具液压控制系统，其有效解决了现有叉车阀杆操纵难控制吊具上的液压动