1.马道施工方案施工类优秀文档首发.doc

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TOC\o"1-1"\h\zHYPERLINK\l"_Toc137698453"1. 编制依据 PAGEREF_Toc137698453\h1
HYPERLINK\l"_Toc137698454"2. 工程概况 PAGEREF_Toc137698454\h1
HYPERLINK\l"_Toc137698455"3. 施工安排 PAGEREF_Toc137698455\h2
HYPERLINK\l"_Toc137698456"4. 施工准备 PAGEREF_Toc137698456\h2
HYPERLINK\l"_Toc137698457"5. 主要施工方法 PAGEREF_Toc137698457\h3
HYPERLINK\l"_Toc137698458"6. 质量标准及要求 PAGEREF_Toc137698458\h5
HYPERLINK\l"_Toc137698459"7. 安全注意事项 PAGEREF_Toc137698459\h7
附图一1#马道平面图
附图二1#马道剖面图

编制依据
序号文件名称文件编号1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20012《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-913《建筑施工安全检查标准》JGJ59-994《北京市建筑工程施工安全操作规程》DBJ01-62-20025《消防安全疏散标志设置标准》DBJ01-611-20026《北京市建设工程施工现场安全防护标准》京建施[2003]1号7《当代万国城北区工程施工组织设计》8《当代万国城北区工程施工图纸》工程概况
工程简介
当代万国城北区工程位于北京市东城区香河园路1号，由北京当代鸿运房地产经营开发有限公司投资开发，北京首都工程建筑设计有限公司设计，北京航青工程建设监理有限责任公司监理，北京建工集团有限责任公司总承包二部第二项目经理部负责施工。
拟建的万国城北区由南部T1，T2，T3住宅楼及S1，S2裙楼；北部T7，T8，T9住宅楼及S8，S9裙楼；西部T5，T10住宅楼；中部T4社区活动中心；T6配套服务楼和分布在拟建建筑之间和东侧的纯地下车库等部分组成。其中T1，T2，T3，T5，T9，T10住宅楼地上21层，地下2层；T7住宅楼地上14层、T8住宅楼地上19层，地下均为2层；S1,S9裙楼地上8层，地下2层；S2,S8裙楼地上3层，地下2层；地下车库2层；T4社区活动中心地上3层；T6配套服务楼地上11层；总建筑面积221426㎡。结构形式主要为框筒结构。
分项工程概况
由于现场基坑面积较大，为方便人员进出基坑，在基础施工阶段搭设下基坑马道，马道位于基坑东侧1#塔吊基础上，围绕塔身搭设，但不与塔身接触，搭设高度自塔吊基础至基坑上自然地坪，马道采用双排脚手架搭设，自成体系。
施工安排
目标部署
使用目标：在基础施工阶段满足正常使用要求。
安全目标：在马道搭设、使用以及拆除过程中无安全事故。
脚手架选型
采用Q235钢Φ48×3.5扣件式双排脚手架，立杆纵距为1.2米，立杆横距为1.2米，步距为1.5米。
脚手架地基为一号塔吊基础，塔基下有四根承台桩，坚实可靠，平整度好；马道围绕塔身布置，荷载均匀，由于该马道做为人员出入基坑使用，故不考虑其对塔吊基础的影响。
马道自成体系，脚手架与塔身不做任何连接，架体与塔身保持30cm以上距离。
该坡道脚手架总体长4.8米，宽4.8米，高9.5米。
马道具体位置详见附图一。
连接杆件的布置
为了保证马道的稳定性，在双排脚手架内外侧均设置剪刀撑，脚手架与东侧和南侧边坡锚杆进行连接。
施工准备
技术准备
施工技术人员确定马道形式，并编制详细的施工方案，指导施工。
施工前，由工长进行书面技术、安全交底及班前讲话，说明施工方法、路线布置、技术要点及质量标准。
人员准备
项目管理部设专业架子工长1名，持证上岗，对脚手架的安装、拆除进行检查和管理；
设专职安全员1名，持证上岗，确保脚手架的搭设和使用符合方案要求，监督检查工人各项安全操作项目；
外施队成立专业脚手架班组，由专业架子工30人组成，并设置专业工长负责管理。架子工须体检合格并经《特种作业人员安全技术管理规则》考核和安全教育培训或合格，持证上岗。
材料准备
材料计划表
序号材料名称规格单位数量1脚手架钢管Φ48×3.5×6m根40Φ48×3.5×4m根40Φ48×3.5×1.5m根502直角扣件Φ48套2003对接扣件Φ48套504旋转扣件Φ48套20550厚木脚手板长4m、宽0.3m块1006钢脚手板长3m、宽0.25m块807密目安全网1.5×6mm2200对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。
经检验合格的构配