汽车手刹.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106915337A(43)申请公布日2017.07.04(21)申请号201510990647.8(22)申请日2015.12.25(71)申请人宁波爱立德汽车部件有限公司地址315202浙江省宁波市镇海区骆驼街道田胡路289号(72)发明人戴材穆(74)专利代理机构余姚德盛专利代理事务所(普通合伙)33239代理人胡小永(51)Int.Cl.B60T7/10(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称汽车手刹(57)摘要本发明提供一种汽车手刹，包括支撑座和操作杆；所述操作杆与所述支撑座铰接；所述支撑座上设有支撑板轴承孔，所述支撑板轴承孔内设有轴套，还包括棘轮，所述棘轮上设有棘轮轴承孔。本发明结构简单，安装方便，结构牢固。CN106915337ACN106915337A权利要求书1/1页1.一种汽车手刹，其特征在于：包括支撑座和操作杆；所述操作杆与所述支撑座铰接；所述支撑座上设有支撑板轴承孔，所述支撑板轴承孔内设有轴套，还包括棘轮，所述棘轮上设有棘轮轴承孔。2.根据权利要求1所述的汽车手刹，其特征在于：所述支撑座上设置有加强筋。2CN106915337A说明书1/1页汽车手刹技术领域[0001]本发明涉及一种汽车手刹。背景技术[0002]手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。现有的汽车手刹拆装不便。发明内容[0003](一)要解决的技术问题[0004]本发明要解决的问题是提供一种汽车手刹，以克服现有技术中拆装不便的缺陷。[0005](二)技术方案[0006]为解决所述技术问题，本发明提供一种汽车手刹，包括支撑座和操作杆；所述操作杆与所述支撑座铰接；所述支撑座上设有支撑板轴承孔，所述支撑板轴承孔内设有轴套，还包括棘轮，所述棘轮上设有棘轮轴承孔。[0007]进一步，所述支撑座上设置有加强筋。[0008](三)有益效果[0009]本发明的汽车手刹，结构简单，安装方便，结构牢固。附图说明[0010]图1为本发明一种汽车手刹的结构示意图。具体实施方式[0011]下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。[0012]如图1所示，本发明的一种汽车手刹，包括支撑座1和操作杆2；所述操作杆2与所述支撑座1铰接；所述支撑座1上设有支撑板轴承孔3，所述支撑板轴承孔3内设有轴套4，还包括棘轮，所述棘轮上设有棘轮轴承孔。所述支撑座1上设置有加强筋。[0013]综上所述，上述实施方式并非是本发明的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本发明的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本发明的技术范畴。3CN106915337A说明书附图1/1页图14