中心支承减振调节汽轮机气封间隙的方法及减振装置.pdf
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中心支承减振调节汽轮机气封间隙的方法及减振装置,本发明涉及一种中心支承减振调节汽轮机动叶顶部气封间隙的方法及减振装置。解决了现在减小汽轮机动叶顶部气封处漏气损失时,仅仅采用被动应对转子径向跳动,带来不利因素的问题。方法和装置的方案是汽轮机达到正常转速后,调节设置在隔板内孔处的扶正器组件,使上轴瓦和下轴瓦逐步环绕汽轮机主轴,以减小汽轮机主轴的径向跳动;扶正器组件包括上轴瓦、下轴瓦、一对上推杆、一对下推杆、四个推进装置,上推杆和下推杆的底端都设置一个推进装置;最后调节汽轮机动叶顶部气封组件,使动叶顶部气封组件
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中心架减振调节汽轮机气封间隙的方法及减振装置.pdf
中心架减振调节汽轮机气封间隙的方法及减振装置,本发明涉及一种调节汽轮机动叶顶部气封间隙的方法及减振装置。它解决了现在减小汽轮机动叶顶部气封处漏气损失时,仅采用被动应对转子径向跳动带来其它不利因素的问题。方法和装置的方案是汽轮机达到正常转速后,调节设置在隔板内孔上的扶正器组件,使扶正器组件上的三个滚轮逐步向汽轮机主轴接近,以减小汽轮机主轴的径向跳动;推杆是具有长度方向弹性压缩的柔性杆,三个推杆在垂直于汽轮机主轴的平面内呈120度均分布置;滚轮设置在推杆前端;最后调节汽轮机动叶顶部气封组件,使动叶顶部气封组件
喷气辅助中心支承减振调节汽轮机气封的方法及装置.pdf
喷气辅助中心支承减振调节汽轮机气封的方法及装置,本发明涉及一种调节汽轮机动叶顶部气封间隙的方法及装置。它解决了现在减小汽轮机动叶顶部气封处漏气损失时,仅采用被动应对转子径向跳动,会带来其它不利因素的问题。方法和装置的方案是:汽轮机达到正常转速后,辅上轴瓦和辅下轴瓦逐步趋于合拢并环绕汽轮机主轴,以减小汽轮机主轴的径向跳动;接着主上轴瓦和主下轴瓦逐步趋于合拢并环绕汽轮机主轴;然后使辅上轴瓦和辅下轴瓦逐渐退回以离开汽轮机主轴的外表面;最后使动叶顶部气封组件的内孔表面向汽轮机叶片外表面逐渐收拢,最终形成二者之间的
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喷气辅助中心架减振调节汽轮机气封的方法及装置,本发明涉及一种调节汽轮机动叶顶部气封间隙的方法及装置。解决了现在减小汽轮机动叶顶部气封处漏气损失时,仅采用被动应对转子径向跳动,会带来其它不利因素的问题。方法和装置的方案是:汽轮机达到正常转速后,使上轴瓦和下轴瓦逐步环绕汽轮机主轴,以减小汽轮机主轴的径向跳动;接着使三个滚轮逐步向汽轮机主轴接近;滚轮接触汽轮机主轴后,成二者对滚的线接触;然后使上轴瓦和下轴瓦逐渐退回以远离汽轮机主轴;最后使动叶顶部气封组件的内孔表面向汽轮机叶片外径逐渐收拢,最终形成二者之间的间隙