高层建筑地下室规范及设计要点.ppt

高层建筑地下室规范及设计要点地下室概述地下室的分类地下室设计的主要内容2.防火（安全疏散）设计.
（1）防火分区的划分
一般在安装自动灭火系统（自动喷淋）及自动火灾报警系统的情况下，以下不同功能区的防火分区的最大面积：
地下停车库：4000平方米.
地下商业营业厅：2000平方米.
其他（设备房，办公区等）1000平方米.
（2）防火分区应采用防火墙，防火卷帘，防火门等分隔.
注意事项：
尽量用放火墙，少用防火卷帘，防火门.
b.防火分区一般作平层划分时，注意坡道口，自动扶梯用边，观光电梯口以及上下连通的口部周围加设防火卷帘或防火墙分隔。
c.防火卷帘，防火门要注意宽度，高度设计合理。
d.防火卷帘的导轨注意防火保护。
e.地面排水沟不应穿越防火分区。
（3）人员安全疏散口.
a.一般情况下，每个防火分区均应有不少于两个安全出口。
b.停车库为当同一时间内逗留人数不超过25人或停车数不超过50辆时。可设一个人员安全出口。
c.非停车区（设备房，辅助用房等），当有两个或两个以上的防火区时，可利用两个防火分区间的连通门（防火门）作为一个安全出口。
d.不同防火区可共用同一个疏散楼梯分别作其安全出口。3.通风（进风，排风）防排烟的设计
4.防水，排水设计.
（1）防水的整体考虑.（防水系统，防水等级……）
（2）防水材料的选用.
（3）防水节点构造的设计.
5.采光（照明）设计.地下车库的设计第八页，编辑于星期六：一点五十六分。汽车出入口的设计汽车库内的平面设计（2）停车位的设置
a.规范标准小车车位为“2.4米*4.0米”，一般取“2.5米*5.0米”，当条件受限时，可用紧凑方式：2个车位为不小于“4.7米*5米”，3个车位为不小于“7.0米*5.0米”。
b.停车位布置方式主要有以下三种，应有限采用“垂直式”，其次为“450度方式”。
（a）垂直式布置；
（b）45度式布置；
（c）平行式布置。
（2）底层地下室地面要考虑做排水沟和集水井。
一般底层地下室地面做300-400毫米左右的建筑垫层，用来做地面排水沟。
（3）地下室的顶板在室外的区域注意预留，园林绿化以及室外管线的覆土深度。
a.一般园林绿化的覆土深度：
（a）种植乔木：1.5-2.0米；
（b）种植灌木：0.8米左右；
（c）种草：不少于0.4米。
b.地下室顶板上需走设备管线的，应有不少于0.8米的覆土深度。
地下车库通道宽度
地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度，一般有0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而占用的面积较大，
斜角停车时进、出车校方便，所需转弯半径较小，相应通道宽度面积较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且停车位前后出现三角形面积，因而每辆车占用的面积较大；
垂直停车可以从两个方向进、出车，停放较方便，在几个停车方式中所占面积最小，但转弯半径要求较大，行车通道较宽。
综合几种停车方式的利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式。而平行停车与斜角停车，仅应用于柱距较窄的某些跨度内。位置人防地下室的合理位置：多层人防地下室的合理位置：车库出入口曲线坡道宽度：车位各种车道（出口）最小宽度汽车坡道的设计坡道宽度：3.2地下车库坡道设计
（一）坡道类型
坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。
在选择车库坡道类型时，并没有固定的模式，由于基地条件的复杂性，往往难于采用单一类型的坡道，常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。（二）坡道位置
坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：即坡道在车库主体建筑之内；坡道在车库主体建筑之外；坡道一部分在车库内，一部分在车库外。三种情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活处理。（三）坡道坡度、宽度及车库层高
1．车库坡道坡度
《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许最大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡能力为18度-24度，中型货车为22度-28度）；若条件允许，则坡度为12%较为合适。当坡道坡度大于10%时，在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。这是因为，当车辆穿过底部变坡点时，由于惯性引起车辆前端或后端擦地；而坡道顶部若不设缓冲坡，驾驶员视测距离受限，穿越争坡的变化使加强员与乘客感不到适。因此，坡道应逐步渡到较平的楼板面。缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2，直线坡道缓坡段水平长度不应小于3.6m，曲线坡道不应小于2.4m。2．坡道宽度
汽车疏散坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。
3．车库层高
车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车