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钢贸“后资金链危机时代”调查——企业喊渴现代物流报记者王京去年后半年钢贸业资金链条断裂危机不断加剧。随着国家货币政策趋紧银行信贷进入空前紧张。作为资金密集型行业钢铁贸易业最终还是未能逃脱此前因温州老板“跑路”引发的金融风暴。自无锡一洲钢材市场老板负债“跑路”后坊间仍有钢贸企业倒闭、ceo出逃的传言。可2012年以来国家货币政策已有放松。不仅如此据西本新干线的最新监测数据显示沪大额银行承兑汇票贴现率更是从去年10月份的11.31‰/月跌至现在的5.08‰/月。但今天市场上仍有不少贸易商反映银行融资太难。同时银行神经也由此前的空前紧绷转为焦虑彷徨。“我们也需要借贷出去需要钢贸商来维系。”从业多年的中信银行苏州分行信贷业务员孙志文颇显无奈地说“其实我们不缺钱只是不知道该贷给谁谁才是最安全的客户。”面对两种截然不同的声音业内专家表示钢贸业已经进入了后资金链条危机时代。银行机构：“以前监管太松”一个愿借一个愿贷。但去年下半年以来银行和钢贸商的这种甜蜜关系似乎遇到一些了波折。基于房地产调控和银根紧缩的双重压力钢贸商纷纷叫苦贷款难。银行对钢贸商审查加大钢贸商融资成本也是日剧攀高。中国工商银行监事长、党委副书记王为强在接受本报记者采访时表示：“钢贸企业的某些行为让银行不得不谨慎操作以免造成损失。”“很多因素交织我们银行只能选择谨慎新客户基本不会考虑老客户也要看实际运行情况。”对此孙志文更是直言不讳地说。在他眼里的许多因素不仅包括曾让许多银行胆战惊心的无锡一洲事件还有一些日益透明的现象：许多钢贸商不再单纯做钢材生意戴着钢材交易的帽子吸金囤地利用土地增值投资房地产业；有的甚至拿着贷款转手放高利贷这都加剧了银行放贷时的担忧。另外由于银行之间质押信息不互通在库监管又存有漏洞重复质押在钢材贸易贷款中并不新鲜还有的钢贸商采用空单质押来贷款。孙志文承认：“这些行为让银行不得不把个别得到授信的钢贸企业列入黑名单。”银行纠结以前下面的银行在这方面监管太松了。王为强说这段时间各个银行都在加强对中小企业风险的防范在风险的容忍度方面采取了一些措施。信贷专员：“资金并非很紧”“事实上真正做钢贸生意的我们绝对支持。”中国银行XX省杨浦支行业务发展部客户经理张元对本报记者称“不同企业要不同对待毕竟钢贸商是我们的重要客户群。”银行对钢贸商的贷款业务也很看重。因为钢贸企业融资具有融资规模大、质押物易变现等优点银行愿意对其提供贷款。孙志文说：“我们需要钢贸商钢材行业也需要大量资金能够帮助我们完成指标。”之前长三角地区部分银行停止对钢贸商信贷只是针对一些可能存在违规操作的贸易商。最明显的一个例子就是去年年底上海监管当局下发了《关于钢贸行业授信风险提示的通知》并在当月再度下达一则内部相关风险预警通报。但今年以来许多贸易商还是拿到了银行贷款。“银行也是企业也有追求利润最大化的需求。只要不弄虚作假、不违规操作是正经做钢材买卖生意的信贷方面不会受到太大影响。”孙志文说。“跑路”事件只是个案近期一些银行对钢贸企业的放贷限度还是有所缓和。钢贸企业：玩命的在“找钱”银行机构的发言及资金面数据都显示钢贸企业的资金环境并不紧张。但本报记者调查发现仍有许多钢贸企业反映缺钱。钢材是大宗商品钢贸是资金密集型行业。整个经营过程都需要大量资金动辄数百万、上千万资金周转。尤其对于一些中小钢贸商来说企业自身资金不雄厚为了提高竞争力对下游企业又采取垫资方式资金链非常脆弱开始玩命的“找钱”。此外还有不少钢贸企业在扩张上项目需要大资金的投入。对此广发银行的廖建明说。“现在钢贸商贷款银行首先要确认其是否正经做钢材买卖。”这也正是当前钢贸商反映融资紧张的原因。一定程度上是银行以前对钢贸商贷款程序监管过松所以对比之下显得现在紧了。此外钢贸企业的融资渠道单一也是造成资金紧张的原因之一。据中国物流与采购联合会钢铁物流专委会、现代物流报联合发布的《中国钢贸商生存现状调查报告》显示目前传统的银行融资仍是钢贸企业的主要融资渠道约占50%。招商银行上海分行银行部副经理李振宇向本报记者证实。“钢贸商贷款份额有时能达到我们贷款份额的20%”。行业协会：“洗牌洗出好牌”鉴于当前国内钢铁贸易企业身处“微利”甚至亏损状态不少行业协会领导呼吁：要借机加快洗牌。“这是趋势也是好事但既然是洗牌就要洗出好牌来。”中国物流与采购联合会钢铁物流专委会秘书长王建中表示。在贷款问题上也是毫无疑问银行会支持好牌的。据了解发达国家的钢铁贸易企业早已高度集中而