用于多壁叶片的冷却回路.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106996314A(43)申请公布日2017.08.01(21)申请号201611190489.9(22)申请日2016.12.21(30)优先权数据14/9771242015.12.21US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人D.W.韦伯M.S.奇雷J.C.佩里二世(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人吴俊谭祐祥(51)Int.Cl.F01D5/18(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图6页(54)发明名称用于多壁叶片的冷却回路(57)摘要根据实施例的一种涡轮叶片冷却系统包括：第一转向部(60,160)，其用于将流动穿过涡轮叶片(6)的第一通道(28)的第一气体流再引导到涡轮叶片(6)的中心仓室(44)中；以及第二转向部(70,170)，其用于将流动穿过涡轮叶片(6)的第二通道(38)的第二气体流再引导到中心仓室(44)中；其中第一转向部(60,160)与第二转向部(70,170)偏移，以减少中心仓室(44)中的第一气体流和第二气体流的冲击。CN106996314ACN106996314A权利要求书1/2页1.一种涡轮叶片冷却系统，其包括：第一转向部(60,160)，其用于将流动穿过涡轮叶片(6)的第一通道(28)的第一气体流再引导到所述涡轮叶片(6)的中心仓室(44)中；以及第二转向部(70,170)，其用于将流动穿过所述涡轮叶片(6)的第二通道(38)的第二气体流再引导到所述中心仓室(44)中；其中所述第一转向部(60,160)与所述第二转向部(70,170)偏移，以减少所述中心仓室(44)中的所述第一气体流和所述第二气体流的冲击。2.根据权利要求1所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述涡轮叶片(6)包括多壁涡轮叶片(6)。3.根据权利要求1所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述第一转向部(60)包括端壁(62)，并且所述第二转向部(70)包括端壁(72)，并且其中存在所述第一转向部(60)的所述端壁(62)与所述第二转向部(70)的所述端壁(72)的位置偏移。4.根据权利要求3所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述第一转向部(60)还包括具有等于所述位置偏移的长度的侧壁(64)。5.根据权利要求5所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述涡轮叶片冷却系统还包括设置在所述第一转向部(60)与所述第二转向部(70)之间的肋(80)。6.根据权利要求1所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述偏移包括角度偏移。7.根据权利要求6所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述涡轮叶片冷却系统还包括以一角度设置在所述第一转向部(160)与所述第二转向部(170)之间的肋(180)，其中所述肋(180)沿第一方向将所述第一气体流引导到所述中心仓室(44)中，并且其中所述肋(180)沿第二不同方向将所述第二气体流引导到所述中心仓室(44)中。8.根据权利要求7所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述第一转向部(160)包括端壁(162)，并且所述第二转向部(170)包括端壁(172)，并且其中所述第一转向部(160)的所述端壁(162)与所述第二转向部(170)的所述端壁(172)大致共面。9.一种涡轮轮叶(2)，其包括：柄(4)；叶片(6)，其联接于所述柄(4)；以及冷却系统，所述冷却系统包括：第一转向部(60,160)，其用于将流动穿过所述叶片(6)的第一通道(28)的第一气体流再引导到所述叶片(6)的中心仓室(44)中；第二转向部(70,170)，其用于将流动穿过所述叶片(6)的第二通道(38)的第二气体流再引导到所述叶片(6)的所述中心仓室(44)中；其中所述第一转向部(60,160)与所述第二转向部(70,170)偏移，以减少所述叶片(6)的所述中心仓室(44)中的所述第一气体流和所述第二气体流的冲击，所述减少的冲击降低所述叶片(6)的所述中心仓室(44)中的压力损失。10.一种涡轮轮叶(2)，其包括：柄(4)；多壁叶片(6)，其联接于所述柄(4)；以及冷却系统，所述冷却系统包括：2CN106996314A权利要求书2/2页第一转向部(160)，其用于将流动穿过第一通道的第一气体流再引导到所述叶片(6)的中心仓室(44)中；第二转向部(170)，其用于将流动穿过第二通道的第二气体流再引导到所述叶片(6)的所述中心仓室(44)中，所述第一气体流和所述第二气体流在所述中心仓室(44)中组合；其中所述第一转向部(160)在角度上与所述第二转向部(170)偏移，以减少所述叶片(6)的所述中心仓室(44)中的所述第一气体流和所述第二气体流的冲击，所述减少的冲击降低所述中心仓室(44)中的压力损失。3CN10