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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107009827A(43)申请公布日2017.08.04(21)申请号201611087500.9(22)申请日2016.11.30(30)优先权数据10-2015-01687282015.11.30KR(71)申请人韩国轮胎株式会社地址韩国首尔(72)发明人苏淳鸿金正宪(74)专利代理机构北京铭硕知识产权代理有限公司11286代理人孙昌浩李盛泉(51)Int.Cl.B60C19/00(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图9页(54)发明名称具有吸声材料固定带的轮胎吸声材料固定结构及轮胎(57)摘要本发明涉及用于在轮胎附着固定吸声材料的轮胎的吸声材料固定结构及其制造方法,更详细地,本发明提供如下有关轮胎的吸声材料固定结构的技术,即,本发明的轮胎的吸声材料固定结构包括:吸声材料,用于降低在轮胎内部产生的噪声;以及多个吸声材料固定带,由可伸缩的材料形成,所述多个吸声材料固定带分别包括结合部及加压部,所述结合部固定于所述轮胎的内部表面,所述加压部用于使所述吸声材料紧贴于所述内衬层,所述加压部具有使所述吸声材料保持紧贴状态的功能,加压部在被拉伸之后收缩的过程中对所述吸声材料的上部面施加朝向下方的压力。CN107009827ACN107009827A权利要求书1/2页1.一种轮胎的吸声材料固定结构,为了降低在轮胎的内部产生的噪声而在所述轮胎的内部表面固定吸声材料,所述吸声材料固定结构的特征在于,包括:吸声材料,附着固定于所述轮胎的内衬层;以及多个吸声材料固定带,由能够伸缩的材料形成,所述多个吸声材料固定带分别包括结合部及加压部,所述结合部固定于所述轮胎的内部表面,所述加压部用于使所述吸声材料紧贴于所述内衬层,所述加压部具有使所述吸声材料保持紧贴状态的功能,所述加压部在被拉伸之后收缩的过程中对所述吸声材料的上部面施加朝向下方的压力。2.根据权利要求1所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,所述吸声材料沿着所述内衬层的圆周方向连续附着固定于内衬层的整个面。3.根据权利要求1所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,沿着所述内衬层的圆周方向附着固定2个以上的所述吸声材料。4.根据权利要求1所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,所述多个吸声材料固定带之间的间隔在所述轮胎的圆周方向上呈5度至180度,并使所述多个吸声材料固定带等间隔地附着。5.根据权利要求1所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,所述结合部分别形成于所述吸声材料固定带的两侧端部。6.根据权利要求5所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,所述结合部分别附着于所述轮胎的内衬层的两侧末端,用于附着固定所述吸声材料。7.根据权利要求5所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,所述结合部分别附着于所述轮胎的胎肩部的两侧,用于附着固定所述吸声材料。8.根据权利要求5所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,所述结合部分别附着于所述轮胎的胎侧的两侧,用于附着固定所述吸声材料。9.根据权利要求1所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,所述吸声材料固定带呈椭圆形、圆形、凹形及四边形中的一种形状,所述结合部分别形成于所述吸声材料固定带的两侧端部。10.根据权利要求1所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,所述吸声材料固定带包含选自由乙烯-醋酸乙烯共聚物、合成橡胶、天然橡胶及聚氨酯组成的组中的一种以上的均聚物或这些单体的共聚物。11.根据权利要求1所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,所述吸声材料固定带的材质与所述内衬层的材质相同。12.根据权利要求1所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,所述吸声材料固定带的宽度为0.5mm至30mm,厚度为所述内衬层的厚度的20%至120%。13.根据权利要求1所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,通过粘结工序或熔敷工序使所述结合部与所述轮胎的内部表面相结合。14.根据权利要求1所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,通过硫化工序使所述结合部与所述轮胎的内部表面相结合,为了在所述硫化工序中防止所述加压部的表面与所述轮胎的内部表面互相附着,在进行所述硫化工序之前,在所述加压部的下部设置防加2CN107009827A权利要求书2/2页压部与轮胎互附着结构。15.根据权利要求14所述的轮胎的吸声材料固定结构,其特征在于,所述防加压部与轮胎互附着结构由不在硫化工序的温度下被熔融的高温聚合物材质形成。16.一种权利要求1所述的轮胎的吸声材料固定结构的使用方法,其特征在于,包括:步骤i,通过向所述加压部施加力,向上拉伸所述吸声材料固定带;步骤ii,将所述吸声材料置于所述加压部的下部;步骤iii,通过消除用于拉伸所述吸声材料固定带的力,使所述吸声材料固定带在收缩的过