一种新型的缓冲轮子结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107031285A(43)申请公布日2017.08.11(21)申请号201710223094.2(22)申请日2017.04.07(71)申请人郭铁琪地址150006黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号哈尔滨工业大学(72)发明人郭铁琪(51)Int.Cl.B60B33/00(2006.01)B60B33/06(2006.01)B60B33/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种新型的缓冲轮子结构(57)摘要本发明涉及一种轮子结构，更具体的说是一种新型的缓冲轮子结构，包括固定板、调节机构、缓冲机构、移动装置架、移动装置、转动机构和刹车机构，轮子的高度可以调节，具有缓冲效果，移动方向便于调节，具有刹车功能，适用于滑板用的轮子。调节机构的上端与固定板相连接，调节机构的下端与缓冲机构相连接，移动装置架通过转动机构设置在缓冲机构上，移动装置安装在移动装置架上，刹车机构穿过移动装置架与转动机构固定在缓冲机构上，刹车机构的上端穿过固定板。CN107031285ACN107031285A权利要求书1/2页1.一种新型的缓冲轮子结构，包括固定板(1)、调节机构(2)、缓冲机构(3)、移动装置架(4)、移动装置(5)、转动机构(6)和刹车机构(7)，其特征在于：固定板(1)上设置有通孔一(1-1)，通孔一(1-1)有四个，贯穿固定板(1)，并且均布在固定板(1)的边缘；调节机构(2)包括套筒杆(2-1)、盲孔(2-2)、支撑杆(2-3)、通孔二(2-4)、插体(2-5)、直杆一(2-6)、弹簧一(2-7)、拉板(2-8)、盖板一(2-9)和孔(2-10)，盲孔(2-2)设置在套筒杆(2-1)上，并且位于套筒杆(2-1)的下端，支撑杆(2-3)插入盲孔(2-2)中，通孔二(2-4)有多个，均布在支撑杆(2-3)上；孔(2-10)设置在套筒杆(2-1)上，盖板一(2-9)通过螺钉固定在套筒杆(2-1)上，并且盖住孔(2-10)；插体(2-5)设置在孔(2-10)中，并且插入通孔二(2-4)，直杆一(2-6)的一端与插体(2-5)相连接，直杆一(2-6)的另一端穿过盖板一(2-9)与拉板(2-8)相连接，弹簧一(2-7)套装在直杆一(2-6)上，并且弹簧一(2-7)的一端与插体(2-5)相接触，弹簧一(2-7)的另一端与盖板一(2-9)相接触；缓冲机构(3)上设置有阶梯孔(3-1)、直杆二(3-2)、限位杆(3-3)、盖板二(3-4)和弹簧二(3-5)，阶梯孔(3-1)设置在缓冲机构(3)的内部，盖板二(3-4)通过螺钉盖住阶梯孔(3-1)，限位杆(3-3)活动设置在阶梯孔(3-1)中，限位杆(3-3)的下端与直杆二(3-2)相连接，直杆二(3-2)与阶梯孔(3-1)活动连接，限位杆(3-3)的上端与支撑杆(2-3)相连接，弹簧二(3-5)套装在直杆二(3-2)上，并且弹簧二(3-5)的上端与限位杆(3-3)相接触，弹簧二(3-5)的下端与阶梯孔(3-1)相接触；移动装置(5)包括转轴(5-1)、轮子(5-2)和轮子连接件(5-3)，轮子连接件(5-3)的两端均与轮子(5-2)相连接，并且轮子(5-2)和轮子连接件(5-3)均设置在转轴(5-1)上；转动机构(6)包括圆柱杆一(6-1)、圆柱板二(6-2)、盖板三(6-3)、滚珠(6-4)、槽(6-5)和固定螺钉(6-6)，槽(6-5)设置在缓冲机构(3)上，并且位于缓冲机构(3)的内部，圆柱板二(6-2)设置在槽(6-5)中，圆柱杆一(6-1)与圆柱板二(6-2)相连接；滚珠(6-4)的上端与圆柱板二(6-2)相接触，滚珠(6-4)的下端与盖板三(6-3)相接触，盖板三(6-3)通过固定螺钉(6-6)固定在缓冲机构(3)上；刹车机构(7)包括锁定体(7-1)、胶垫(7-2)、连接杆(7-3)、弹簧三(7-4)、限位圆板(7-5)、下盖(7-6)、上盖(7-7)、套件(7-8)、内螺纹(7-9)、直杆三(7-10)和按压板(7-11)，胶垫(7-2)设置在锁定体(7-1)上，并且位于锁定体(7-1)的底端，锁定体(7-1)与连接杆(7-3)相连接，并且锁定体(7-1)位于连接杆(7-3)的底端；下盖(7-6)安装在缓冲机构(3)上，上盖(7-7)通过螺栓与下盖(7-6)相连接，限位圆板(7-5)活动设置在下盖(7-6)与上盖(7-7)中；连接杆(7-3)穿过移动装置架(4)、圆柱杆一(6-1)、圆柱板二(6-2)、缓冲机构(3)、下盖(7-6)与限位圆板(7-5)相连接；弹簧三(7-4)套装在连接杆(7-3)上，并且弹簧三(7-4)的上端与限位圆板(7-5)相接触，弹簧三(7-4)的下