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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107042864A(43)申请公布日2017.08.15(21)申请号201710277918.4(22)申请日2017.04.25(71)申请人苏州八方电机科技有限公司地址215122江苏省苏州市工业园区和顺路9号(72)发明人王清华张苏北(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人范晴(51)Int.Cl.B62M6/40(2010.01)B62M7/04(2006.01)B62M11/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称电动自行车无链条传动系统和配置该系统的电动自行车(57)摘要本申请公开了一种电动自行车无链条传动系统和配置该系统的电动自行车,其中无链条传动系统包括:中轴,后轮毂,与所述中轴同轴布置、且传动连接的第一锥齿轮,与所述后轮毂同轴连接的第二锥齿轮,连接所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮的轴传动装置;还包括与所述第一锥齿轮传动连接的中置电机,并且该中置电机与所述第一锥齿轮的传动路径上设置有第一单向离合器。本申请这种无链条电动自行车,采用中置电机安装在无链条自行车上,结构紧凑。给中置电机通电时,可以使无链条自行车骑行更轻松舒适;不通电时,可以同普通自行车一样骑行。CN107042864ACN107042864A权利要求书1/1页1.一种电动自行车无链条传动系统,包括:中轴(2),后轮毂(3),与所述中轴(2)同轴布置、且传动连接的第一锥齿轮(7),与所述后轮毂(3)同轴连接的第二锥齿轮(8),连接所述第一锥齿轮(7)与所述第二锥齿轮(8)的轴传动装置;其特征在于,还包括与所述第一锥齿轮(7)传动连接的中置电机(5),并且该中置电机(5)与所述第一锥齿轮(7)的传动路径上设置有第一单向离合器(14)。2.根据权利要求1所述的电动自行车无链条传动系统,其特征在于,所述第一锥齿轮(7)与所述中轴(2)的传动路径上连接有第二单向离合器(15)。3.根据权利要求2所述的电动自行车无链条传动系统,其特征在于,所述中轴(2)上固定套设一连接套(18),所述第一锥齿轮(7)套设于所述连接套(18)上,并且该第一锥齿轮(7)与所述连接套(18)通过所述第二单向离合器(15)相连接。4.根据权利要求1所述的电动自行车无链条传动系统,其特征在于,所述中置电机(5)的电机轴固定设置电机输出齿轮(16),该电机输出齿轮(16)与第一传动齿轮(6)啮合连接,所述第一传动齿轮(6)通过所述第一单向离合器(14)同轴连接第二传动齿轮(17),所述第二传动齿轮(17)与第一传动齿轮(4)啮合连接,所述第一锥齿轮(7)与所述第一传动齿轮(4)同轴固定。5.根据权利要求1所述的电动自行车无链条传动系统,其特征在于,所述后轮毂(3)为倒刹轮毂,所述第一锥齿轮(7)通过倒刹芯套(19)与所述中轴(2)相连。6.根据权利要求5所述的电动自行车无链条传动系统,其特征在于,所述倒刹芯套(19)固定套设于所述中轴(2)上,所述倒刹芯套(19)的外壁上设置径向外凸的搭子(19a),所述第一锥齿轮(7)具有中心通孔,所述第一锥齿轮(7)中心通孔的孔壁上设置径向内凹的搭子槽(7a),所述搭子(19a)活动布置在所述搭子槽(7a)中、并且二者之间形成有活动间隙。7.根据权利要求6所述的电动自行车无链条传动系统,其特征在于,所述第一锥齿轮(7)中心通孔的孔壁上固定设置有与所述搭子(19a)相配合的减震垫(21)。8.根据权利要求1所述的电动自行车无链条传动系统,其特征在于,所述轴传动装置包括:与所述第一锥齿轮(7)啮合连接的第三锥齿轮(9),与所述第二锥齿轮(8)啮合连接的第四锥齿轮(10),以及固定连接所述第三锥齿轮和所述第四锥齿轮的传动轴(11)。9.根据权利要求8上所述的电动自行车无链条传动系统,其特征在于,所述轴传动装置还包括连接在所述车架(1)上的轴套(12),所述传动轴(8)通过支撑轴承(13)旋转设置于所述轴套(12)内。10.一种电动自行车,包括车架(1),其特征在于,该车架(1)上安装有如权利要求1至9中任一所述的无链条传动系统。2CN107042864A说明书1/4页电动自行车无链条传动系统和配置该系统的电动自行车技术领域[0001]本申请涉及电动自行车领域,尤其是一种电动自行车无链条传动系统和配置该系统的电动自行车。背景技术[0002]现有技术中,无链条自行车虽然具有安全、清洁的特点,但是骑行时比较费力。[0003]本申请由此而来。发明内容[0004]本申请目的是:针对上述问题,本申请提出一种电动自行车无链条传动系统和配置该系统的电动自行车,其采用中置电机安装在无链条自行车上,结构紧凑。给中置电机通电时,可以使无链条自行车