联轴器及联轴器的向轴的安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107044491A(43)申请公布日2017.08.15(21)申请号201611188034.3(22)申请日2016.12.20(30)优先权数据2015-2547182015.12.25JP(71)申请人株式会社椿E和M地址日本京都(72)发明人梅田真一大森繁树(74)专利代理机构北京同达信恒知识产权代理有限公司11291代理人黄志华(51)Int.Cl.F16D3/78(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图8页(54)发明名称联轴器及联轴器的向轴的安装方法(57)摘要本发明提供联轴器及联轴器的向轴的安装方法，能够在短时间内分解，并能够在径向小型化。联轴器具备：筒状的两个轮毂，其具有凸缘部；连结环，其与所述凸缘部对置，并同轴地连结于所述凸缘部；以及筒状的间隔件，其同轴地配置在该连结环之间，并连结于所述连结环，该联轴器的特征在于，所述连结环和间隔件构成单元，所述凸缘部和连结环的相互对置的面平坦地形成，该联轴器具备：定位孔，其跨所述凸缘部和连结环地形成，在轴向延伸，并进行径向的定位；以及铰刀螺栓，其被插入于所述定位孔。CN107044491ACN107044491A权利要求书1/1页1.一种联轴器，具备：筒状的两个轮毂，其具有凸缘部；连结环，其与所述凸缘部对置，并同轴地连结于所述凸缘部；以及筒状的间隔件，其同轴地配置在该连结环之间，并连结于所述连结环，所述联轴器的特征在于，所述连结环和间隔件构成单元，所述凸缘部和连结环的相互对置的面平坦地形成，所述联轴器具备：定位孔，其跨所述凸缘部和连结环地形成，在轴向延伸，并进行径向的定位；以及铰刀螺栓，其被插入于所述定位孔。2.根据权利要求1所述的联轴器，其特征在于，所述联轴器具备至少两个所述定位孔，一个所述定位孔位于其他所述定位孔的径向相反侧。3.根据权利要求1或2所述的联轴器，其特征在于，在所述凸缘部设置有用于供使所述凸缘部及连结环连结的连结螺栓插入的插入孔，所述铰刀螺栓的直径比所述插入孔的直径大。4.根据权利要求1或2所述的联轴器，其特征在于，在所述凸缘部及连结环各自的与所述定位孔对应的位置设置有标识。5.根据权利要求3所述的联轴器，其特征在于，在所述凸缘部及连结环各自的与所述定位孔对应的位置设置有标识。6.一种联轴器的向轴的安装方法，所述联轴器具备：筒状的两个轮毂，其具有凸缘部；连结环，其与所述凸缘部对置，并同轴地连结于所述凸缘部；以及筒状的间隔件，其同轴地配置在该连结环之间，并连结于所述连结环，所述联轴器的向轴的安装方法的特征在于，将所述凸缘部及连结环的相互对置的面平坦地形成，预先构成具有所述连结环及间隔件的单元，使所述轮毂分别嵌合于两个所述轴，将所述单元插入到所述轮毂之间，将铰刀螺栓插入到跨所述连结环和凸缘部地形成的在轴向延伸的定位孔，而将所述单元相对于所述轮毂在径向定位。2CN107044491A说明书1/6页联轴器及联轴器的向轴的安装方法技术领域[0001]本技术涉及将两个轴连结的联轴器及联轴器的向轴的安装方法。背景技术[0002]联轴器具备：分别与两个轴嵌合的轮毂；设置于该轮毂的凸缘；与该凸缘对置的环；以及设置在两个环之间的筒状的中央部件。以往，提出了在凸缘及环上分别设置凸部及凹部而形成有所谓的凹窝结构的联轴器(参照专利文献1)。[0003]在上述环上设置有螺纹切孔，在凸缘上设置有与上述螺纹切孔同轴的孔。通过将螺栓插入到上述孔并螺合于螺纹切孔，从而使凹窝结构卡合，将轮毂和环在径向定位。[0004]另外，还提出了在凸缘的外侧设置导向环，利用该导向环，将轮毂和环定位的联轴器(参照专利文献2)。[0005]现有技术文献[0006]专利文献[0007]专利文献1：日本专利第2523394号公报[0008]专利文献2：日本专利第4162551号公报发明内容[0009]本发明要解决的问题[0010]关于专利文献1的联轴器，凸缘及环利用凹窝结构而紧密地卡合，在分解联轴器的情况下，不能容易地将环从凸缘剥离。在中央部件上设置有与螺纹切孔同轴的孔，在环与中央部件之间设置有挠性部件，因此，在将环从凸缘剥离的情况下，需要将螺栓插入到中央部件的孔，并螺合于螺纹切孔，压缩挠性部件，联轴器的分解需要长时间。另外，向轴的安装也需要长时间。关于专利文献2的联轴器，联轴器由于导向环而在径向大型化。[0011]本实施例是鉴于该情况而完成的，其目的在于提供一种能够在短时间内进行分解及向轴的安装、并能够在径向小型化的联轴器及联轴器的向轴的安装方法。[0012]用于解决问题的技术方案[0013]本实施例的联轴器具备：筒状的两个轮毂，其具有凸缘部；连结环，其与上述凸缘部对置，并同轴地连结于上述凸缘部；以及筒状的间隔件，其同轴地配