用于轴流式涡轮发动机的低压压缩机的除冰鼻件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107061369A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201610879099.6(22)申请日2016.10.08(30)优先权数据BE2015/56402015.10.07BE(71)申请人赛峰航空助推器股份有限公司地址比利时埃斯塔勒(72)发明人D.博伊隆G.赫鲍特(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人孙瑞(51)Int.Cl.F04D29/58(2006.01)F02C7/047(2006.01)F01D25/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称用于轴流式涡轮发动机的低压压缩机的除冰鼻件(57)摘要本发明提出一种在双流涡轮发动机的低压压缩机入口处的除冰分离鼻件(22)。分离鼻件(22)包括具有圆形前边缘(36)的环形分离表面(34)，该表面(34)适于将上游流分为主流和次流。鼻件(22)还包括条有加热元件(46)的电除冰装置(44)，加热元件(46)具有一系列并联的电加热条(48)。所述条插设在介电材料片层之间，并且能够防止冰形成在尽可能靠近前边缘(36)的环形表面(34)上。CN107061369ACN107061369A权利要求书1/2页1.用于轴流式涡轮发动机(2)的压缩机(5)的分离鼻件(22；122)，该分离鼻件(22；122)包括：具有圆形前边缘(36；136)的环形分离表面(34)，该表面(34)适于将上游流分为两个环形流，特别地分为主流(18)和次流(20)；和具有加热元件(46)的电除冰装置(44)；其特征在于：加热元件(46)包括至少一个电加热条(48；148)，其适于防止冰形成在环形表面(34)上。2.根据权利要求1所述的分离鼻件(22；122)，其特征在于，所述条或每一个条(48；148)与圆形前边缘(36；136)径向地交叉。3.根据权利要求1和2中任一项所述的分离鼻件(22；122)，其特征在于，其包括加热的环形区域(50)，所述条或每一个条(48；148)插设在该环形区域中，所述条(48；148)占据加热区域(50)的至少10％，优选地至少25％，更优选地大部分。4.根据权利要求1到3中任一项所述的分离鼻件(22；122)，其特征在于，所述条或每一个条(48；148)实现为U形转弯部，优选地至少五个U形转弯部，更优选地，至少十个U形转弯部。5.根据权利要求1到4中任一项所述的分离鼻件(22；122)，其特征在于，所述元件包括若干条(48；148)和各自连接到所述条(48；148)的两个连接件(62)，即径向布置在前边缘(36,136)的内侧的内连接件(62)，和径向布置在前边缘(36,136)外侧的外连接件(62)。6.根据权利要求1到5中任一项所述的分离鼻件(22；122)，其特征在于，除冰装置(44)和/或加热元件(46)包括若干条(48；148)，所述条彼此平行和/或并排延伸。7.根据权利要求1到6中任一项所述的分离鼻件(22；122)，其特征在于，其包括环形钩(40)，特别地用于固定外护罩，加热元件(46)，优选地所述条或每一个条(48)，轴向地横跨环形钩(40)。8.根据权利要求1到7中任一项所述的分离鼻件(22；122)，其特征在于，其包括介电材料层(56；156)，具有两个介电材料片层(58；60；158；160)，所述条或每一个条(48；148)布置在所述片层(58；60；158；160)之间的接合部处。9.根据权利要求8所述的分离鼻件(22；122)，其特征在于，所述片层(58；60；156；160)包括下游片层(60；160)和上游片层(58；158)，上游片层(58；158)的热传导率大于下游片层(60；160)，所述条或每一个条(48；148)插设在上游片层(58；158)的厚度中。10.根据权利要求1到9中任一项所述的分离鼻件(22；122)，其特征在于，所述条或全部条(48；148)与前边缘(36；136)的大部分圆周径向地相交。11.根据权利要求1到10中任一项所述的分离鼻件(122)，其特征在于，其包括环形空腔和环形隔板(32)，环形隔板(32)将环形腔与环形流(18；20)分隔，优选地加热元件(46)，特别地，所述条或每一个条(48；148)在所述空腔和环形隔板(32)之间的接合部处。12.根据权利要求1到11中任一项所述的分离鼻件(22；122)，其特征在于，其包括环形隔板(32)，具有形成环形本体(38；138)的可变厚度部分，该本体(38；138)优选地在前边缘(36；136)的区域中具有最大厚度并且在适当处接收环形钩(40)。13.根据权利要求12所述的分离鼻件(22；122)，其特征在于，环形本体(3