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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107063536A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201611190716.8(22)申请日2016.12.21(71)申请人河南平高电气股份有限公司地址467001河南省平顶山市南环东路22号申请人平高集团有限公司国家电网公司(72)发明人郎显栋侯翊马兆鑫王延豪李付永庞建黄淑真高炳灿胡贵彦张振清(74)专利代理机构郑州睿信知识产权代理有限公司41119代理人赵敏(51)Int.Cl.G01L5/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称断路器传动轴扭矩测量装置(57)摘要本发明提供了一种断路器传动轴扭矩测量装置,包括一端连接有动力源、另一端用于与断路器本体的传动轴传动连接的齿轮传动机构,齿轮传动机构与所述传动轴之间设置有带有显示装置的用于测量传动轴扭矩的扭矩传感器,所述齿轮传动机构包括与动力源传动连接的第一齿轮轴,第一齿轮轴上设置有第一齿轮,齿轮传动机构还包括与扭矩传感器传动连接的第二齿轮轴,第二齿轮轴上设置有与第一齿轮啮合传动的第二齿轮,第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径。本发明的有益效果在于:动力源保证了输出扭矩的稳定性,齿轮传动机构实现动力源输出转速的减速,且扭矩只经过一级传动就直接传递到传动轴上,因此传动精度比较高,传动误差较小,提高了测量数据的准确性。CN107063536ACN107063536A权利要求书1/1页1.断路器传动轴扭矩测量装置,其特征在于:包括一端连接有动力源、另一端用于与断路器本体的传动轴传动连接的齿轮传动机构,齿轮传动机构与所述传动轴之间设置有带有显示装置的用于测量传动轴扭矩的扭矩传感器,所述齿轮传动机构包括与动力源传动连接的第一齿轮轴,第一齿轮轴上设置有第一齿轮,齿轮传动机构还包括与扭矩传感器传动连接的第二齿轮轴,第二齿轮轴上设置有与第一齿轮啮合传动的第二齿轮,第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径。2.根据权利要求1所述的断路器传动轴扭矩测量装置,其特征在于:所述第一齿轮轴和第二齿轮轴的转动轴线均沿左右方向延伸,所述齿轮传动机构还包括左右平行设置的左固定板和右固定板,所述第一齿轮轴和第二齿轮轴均转动装配在左固定板和右固定板上,所述第一齿轮和第二齿轮均位于左固定板和右固定板之间。3.根据权利要求2所述的断路器传动轴扭矩测量装置,其特征在于:所述左固定板和右固定板通过固定螺栓相连接,所述固定螺栓上于左固定板和右固定板之间套设有用于限定左固定板和右固定板间距的套筒。4.根据权利要求1~3任意一项所述的断路器传动轴扭矩测量装置,其特征在于:所述第二齿轮的用于与第一齿轮啮合传动的轮齿占第二齿轮全圆周的比例为1/4或3/8或1/2。5.根据权利要求2或3所述的断路器传动轴扭矩测量装置,其特征在于:所述第二齿轮轴的右端用于与扭矩传感器传动连接、左端伸出左固定板且在伸出端上设置有延伸轴线与第二齿轮轴垂直的行程调节件,左固定板上于行程调节件的转动圆周上设置有两个用于与电源信号连接的行程开关,两个行程开关所成的圆心角为90度或135度或180度。6.根据权利要求2或3所述的断路器传动轴扭矩测量装置,其特征在于:所述动力源为电机,所述电机固定在左固定板上,左固定板上还固定有用于控制电机转速和转向的控制器。2CN107063536A说明书1/4页断路器传动轴扭矩测量装置技术领域[0001]本发明涉及一种断路器传动轴扭矩测量装置。背景技术[0002]在断路器出厂前的安装和调试过程中,需要对断路器传动轴的扭矩进行测量,从而掌握断路器本体的摩擦负载等特性是否满足工作要求,判断不符合特性的问题部位,通过有针对性的调试,提高本体负载的一致性,从而提高断路器本体的机械性能。[0003]申请公布号为CN102650557A,申请公布日为2012.08.29的中国发明专利申请公开了一种断路器本体测力矩装置,该装置包括测力传感器和传动机构,传动机构包括与测力传感器的输入端固定连接的螺杆、通过螺母连接在螺杆上的主拐臂,主拐臂的另一端与断路器传动轴上的外拐臂铰接。使用时,在测力传感器的输入端输入一定的扭矩,传动机构中的螺杆和主拐臂相当于丝杠丝母机构,因此随着螺杆的转动,主拐臂实现直线移动,然后带动外拐臂转动,最终使断路器传动轴转动。测力传感器上连接有用于显示和记录测量数值的显示装置,通过测得的数据绘制特性曲线,就可以用来指导后续的调试工作,判断断路器本体特性是否满足工作要求。[0004]上述断路器本体测力矩装置是通过丝杠丝母机构先将扭矩输入转化成直线运动,再将直线运动转化为转动动作,因此经过两级传动后,传动精度会受到很大的影响,传动误差较大,这样测得的数据准确性就比较低。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种能