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双缸双离心板外燃机系列.pdf
2023-09-02
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琰琬****买买
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双缸双离心板外燃机系列.pdf
为解决活塞四冲程内燃机存在的缺点，体积大，自身消耗动力，转数低，浪费动力的问题，我发明研制了新型双缸双离心板外燃机系列——双缸中心轴(转子轴)双离心板前后动力轮外燃机和双缸双离心板前后双动力轮(飞轮)摇摆外燃机，一个板能顶替两个活塞，理论是完全可信的，事实上也是可以做到的，重复说一下，活塞四冲程发动机，活塞转两圈只能产生一次动力，而双缸中心轴(转子轴)双离心板前后动力轮外燃机，转子轴和动力飞轮旋转一周产生的十二次动力。双缸双离心板双动力轮(飞轮)摇摆外燃机，转一周共产生八次动力，这说明双缸双离心板外燃机系
2023-09-02
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离心板、固定板外燃机系列.pdf
离心板、固定板外燃发动机系列，其技术特点：去掉了活塞式发动机上的活塞、曲柄连杆机构、气门，由板式替代活塞产生的动力包括(离心板和一体轴板片)，把气体压缩到气缸外点燃爆发，通过节气阀自然进气，燃料充分燃烧，轴板转动一圈产生三次动力，转动两圈产生六次动力，大大提升了发动机的功率；通过加装电热板盘，由高压喷嘴向燃烧室内的电热板盘喷水雾，水遇热膨胀，产生动力推动动力轮旋转，节能环保。
2023-09-02
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单缸双离心板动力轮反作用双燃烧室外燃机.pdf
单缸双离心板动力轮反作用双燃烧室外燃机，去掉原活塞四冲程内燃机上的活塞曲轴连杆机构、进排气门机构，发明设计新机构，创新理论。本发明单缸双离心板动力轮双燃烧室外燃机，气缸外壁上设计有四个燃烧室加装有喷射装置和电热板盘，体积小功率大，转子轴动力飞轮转一周能产生六次动力，转两周能产生十二次动力，比原活塞式四冲程发动机转两周产生一次动力，增加了10倍以上的动力。这是汽车发动机技术领域的创新创新再创新，超越现有活塞式四冲程发动机，是升级换代的发动机。
2023-09-01
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外燃机.pdf
本发明提供外燃机，其目的在于实现简单且安全的核聚变炉。核聚变炉具备：作为炉体的容器；使收容于容器内的氘固溶的金属发热体；收容于容器内并且能够使原子数比为0.005％～5％的氘固溶于在金属发热体的量的氘气；及向金属发热体照射离子束的机构。由此，在金属发热体的金属晶体中，产生将离子束引导至晶格间原子的原子核的沟道效应和通过联星核模型说明的金属内核聚变概率增大效应。其结果是，发生不产生γ射线、中子束的“平稳的核聚变”，能够通过金属内核聚变连锁反应，有效地将核能转换为热。
2023-06-17
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单热源外燃机.pdf
本发明涉及一种外燃的、闭式循环活塞式外燃机，特别是单热源外燃机。具有活塞、加热器、气缸或热腔、工质、传动机构等，不依靠冷却放热或不使用冷却室或冷腔的散热作用，而依靠飞轮的储能使活塞压缩工质回流到热腔完成热力循环。这种热力循环不同于传统理论，它相当于单热源热机(第二类永动机)。能够减少或避免热量浪费，能够显著提高热机效率。结构简单。
2023-10-21
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