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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107075967A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201580049595.2(74)专利代理机构北京泛华伟业知识产权代理有限公司1(22)申请日2015.09.111280代理人徐舒(30)优先权数据62/0540232014.09.23US(51)Int.Cl.F01D17/16(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02C6/12(2006.01)2017.03.15(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2015/0495502015.09.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/048678EN2016.03.31(71)申请人博格华纳公司地址美国密歇根州(72)发明人G·E·海蒂三世E·琼斯D·N·沃德权利要求书2页说明书8页附图7页(54)发明名称具有集成式致动器的涡轮增压器(57)摘要一种涡轮增压器(1),包括可变涡轮机几何形状(VTG)装置(20),其在涡轮机壳体(11)中设置成邻近涡轮机机轮(4),且配置成选择性地控制输送至涡轮机机轮(4)的废气的量。齿轮致动机构(40)将VTG装置(20)连接至设置在涡轮增压器轴承壳体(8)外部的致动器(30)。齿轮致动机构(40)包括致动枢转轴(94),其可转动地支承在轴接纳孔(25)中并且连接至VTG装置(20),以使得齿轮致动机构(40)的至少一部分设置在壳体(8)的外部。罩盖(75)围绕致动器(30)和致动机构(40),并且与壳体(8)形成密封连接,以便防止通入到轴接纳孔(25)中的废气逸出至大气。CN107075967ACN107075967A权利要求书1/2页1.一种可变涡轮机几何形状(VTG)涡轮增压器(1),包括:涡轮机机轮(4);涡轮机壳体(11),其围绕所述涡轮机机轮(4);VTG装置(20),其在所述涡轮机壳体(11)中设置成邻近所述涡轮机机轮(4),且所述VTG装置(20)配置成选择性地控制输送至所述涡轮机机轮(4)的废气的量;轴承壳体(8),其限定轴接纳孔(25);致动机构(40、140),其配置成将所述VTG装置(20)连接至致动器(30),所述致动机构(40、140)包括致动枢转轴(54、94),其设置在所述轴接纳孔(25)中并且连接至所述VTG装置(20),且所述致动机构(40、140)的一部分设置在所述轴承壳体(8)外部;致动器(30);以及罩盖(75),其围绕所述致动器(30)和所述致动机构(140),并且与所述轴承壳体(8)形成密封连接,以使得防止通入到所述轴接纳孔(25)中的废气逸出至大气。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器(1),其中,所述罩盖(75)包括进气口(78),其连接至加压空气源,从而,由所述罩盖(75)围绕的区域内的气体处于比大气压力高的压力下。3.根据权利要求2所述的涡轮增压器(1),其中,所述加压空气源包括所述涡轮增压器(1)的压缩机部段(3)的出气口。4.根据权利要求2所述的涡轮增压器(1),其中,所述轴承壳体(8)包括将所述轴接纳孔(25)连接至油润滑排放部(17、13)的通道(124),从而来自所述罩盖(75)内的加压空气经由所述通道(124)和所述油润滑排放部(17、13)离开所述涡轮增压器(1)。5.根据权利要求1所述的涡轮增压器(1),其中,所述轴接纳孔(25)包括邻近所述致动机构(40、140)的第一端(56)和邻近所述VTG装置(20)的相对第二端(58),所述轴承壳体(8)包括油润滑排放部(17、13)和将所述轴接纳孔(25)连接至所述油润滑排放部(17、13)的通道(124),以及所述通道(124)在所述第一端(56)和所述相对的第二端(58)之间的位置处与所述轴接纳孔(25)连通。6.根据权利要求5所述的涡轮增压器(1),包括活塞环(104),其设置在所述致动枢转轴(54、94)和所述轴接纳孔(25)之间,并且其中,所述通道(124)在相邻的活塞环(104)之间的位置处与所述轴接纳孔(25)连通。7.根据权利要求1所述的涡轮增压器(1),其中,所述致动机构(40)包括互连元件(42、48、94),所述互连元件配置成将由所述致动器(30)提供的转动运动传递为所述VTG装置(20)的转动运动,并且所述致动机构(40)的每个互连元件(42、48、94)均包括带齿表面,且每个互连元件(42、48、94)经由其相应的带齿表面连接至邻接的互连元件(42、48、94)。8.根据权利要求1所述的涡轮增压器(1),其中,所述罩盖(75)包括连接至加压空气源的进气口(78),以及所述涡轮增压器(1)包括空气冷却器(74),其配置成在来自所述加压空气源的空气到达所述进气口(78)之前冷却