一种软弱破碎围岩地段TBM施工装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107100634A(43)申请公布日2017.08.29(21)申请号201710379834.1(22)申请日2017.05.25(71)申请人中铁隧道集团有限公司地址471000河南省洛阳市老城区状元红路3号(72)发明人洪开荣冯欢欢郭卫社孙振川陈馈高攀焦雷张迅韩丹(74)专利代理机构上海宣宜专利代理事务所(普通合伙)31288代理人刘君(51)Int.Cl.E21D9/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种软弱破碎围岩地段TBM施工装置(57)摘要本发明公开了一种软弱破碎围岩地段TBM施工装置，包括刀盘、刀盘架、高频振动器，所述刀盘安装在刀盘架上，刀盘架通过刀盘齿轮和2个传动齿轮咬合连接，传动齿轮通过变速器和驱动液压马达连接，所述变速器为三级变速齿轮构成，两台驱动液压马达通过液压系统同步运转，所述刀盘包括外刀盘和内刀盘，外刀盘通过刀盘架和传动齿轮连接，内刀盘安装在外刀盘的中部，内刀盘通过联轴器和传动轴连接，传动轴和液压破碎器连接，所述刀盘架安装高频振动器。本发明的优点是：采用内刀盘和外刀盘的结构设计实现了高效推进的同时满足破碎需求，高频振动器通过高频的挤压和振动在推进的同时实现夯实的效果，提高自稳性和自稳时间，为后续施工创造良好的施工环境。CN107100634ACN107100634A权利要求书1/1页1.一种软弱破碎围岩地段TBM施工装置，其特征是，包括刀盘(1)、刀盘架(2)、高频振动器(7)，所述刀盘(1)安装在刀盘架(2)上，刀盘架(2)通过刀盘齿轮(3)和2个传动齿轮(6)咬合连接，传动齿轮(6)通过变速器(4)和驱动液压马达(5)连接，所述变速器(4)为三级变速齿轮构成，两台驱动液压马达(5)通过液压系统同步运转，所述刀盘(1)包括外刀盘(11)和内刀盘(12)，外刀盘(11)通过刀盘架(2)和传动齿轮(6)连接，内刀盘(12)安装在外刀盘(11)的中部，内刀盘(12)通过联轴器(9)和传动轴(10)连接，传动轴(10)和液压破碎器(8)连接，所述刀盘架(2)安装高频振动器(7)。2.根据权利要求1所述的一种软弱破碎围岩地段TBM施工装置，其特征是，所述内刀盘(12)转动方向和外刀盘(11)相反；外刀盘(11)的最外的圆周边缘设置有边缘刀(16)，所有的边缘刀(16)在同半径的圆周上，外刀盘(11)上安装有按照圆心整列排布的外盘刀(14)，在每个外盘刀(14)的最外端两侧安装有2把刮刀(15)；所述内刀盘(12)上安装有按照圆心整列排布的内盘刀(13)。3.根据权利要求2所述的一种软弱破碎围岩地段TBM施工装置，其特征是，所述内盘刀(13)为双刃滚刀，数量为16把，每把刀之间的间距为85cm；，外盘刀(14)为单刃滚刀，数量为16把，每把刀之间的间距为190cm；，内盘刀(13)和外盘刀(14)的边刀倾角为0°-70°。4.根据权利要求2所述的一种软弱破碎围岩地段TBM施工装置，其特征是，所述高频振动器(7)数量为8个，4个纵向和4个横向均按照圆心整列排布安装在刀盘架(2)的上。2CN107100634A说明书1/2页一种软弱破碎围岩地段TBM施工装置技术领域[0001]本发明涉及一种盾构机装置，尤其是涉及一种软弱破碎围岩地段TBM施工装置。背景技术[0002]近年来，为了有效地解决城市交通矛盾与环保问题，充分发挥城市功能，诸如地铁、隧道等地下工程建设广泛采用了先进的盾构法施工技术，我国已经建成或正在建设的众多地铁工程都大量引进了盾构掘进机及特种切削刀具备件。软弱围岩是指岩质软弱、承载力低、节理间隙发育、结构破碎的围岩，这类岩体不稳定，尤其是潜埋地段TBM施工特别容易发生坍塌冒顶，主要表现是自稳差，自稳时间，容易坍塌，现有的盾构机设备无法解决软弱破碎围岩地段TBM施工需求。发明内容[0003]本发明针对现有产品的不足，而提供一种软弱破碎围岩地段TBM施工装置。[0004]本发明的一种软弱破碎围岩地段TBM施工装置，包括刀盘、刀盘架、高频振动器，所述刀盘安装在刀盘架上，刀盘架通过刀盘齿轮和2个传动齿轮咬合连接，传动齿轮通过变速器和驱动液压马达连接，所述变速器为三级变速齿轮构成，两台驱动液压马达通过液压系统同步运转，所述刀盘包括外刀盘和内刀盘，外刀盘通过刀盘架和传动齿轮连接，内刀盘安装在外刀盘的中部，内刀盘通过联轴器和传动轴连接，传动轴和液压破碎器连接，所述刀盘架安装高频振动器。[0005]进一步，所述内刀盘转动方向和外刀盘相反；外刀盘的最外的圆周边缘设置有边缘刀，所有的边缘刀在同半径的圆周上，外刀盘上安装有按照圆心整列排布的外盘刀，在每个外盘刀的最外端两侧安装有2把刮刀；所述内刀盘上安装有按照圆