一种组合式滚轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107140187A(43)申请公布日2017.09.08(21)申请号201710508063.1(22)申请日2017.06.28(71)申请人成都鑫晨航空科技有限公司地址611130四川省成都市温江区成都海峡两岸科技产业开发园科源路619号(72)发明人石存岭(74)专利代理机构成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230代理人徐金琼(51)Int.Cl.B64C25/10(2006.01)B64C25/20(2006.01)B64C25/36(2006.01)B64C25/62(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种组合式滚轮(57)摘要本发明公开了一种组合式滚轮，涉及航空设备零部件技术领域，本发明包括安装基座，安装基座下设置有阶梯槽，阶梯槽内设置有连杆升降机构，连杆升降机构连接有滚轮机构，滚轮机构包括安装板，安装板下依次设置有连接杆和倒U型安装架，倒U型安装架内设置有移动滚轮，移动滚轮上均布有若干防滑凸起，阶梯槽包括上凹槽和下凹槽，上凹槽的宽度小于下凹槽的宽度，上凹槽和下凹槽左端对齐，本发明具有结构简单，运输轮竖直升降、不易卡死、具有缓冲作用的优点。CN107140187ACN107140187A权利要求书1/1页1.一种组合式滚轮，其特征在于，包括安装基座(1)，安装基座(1)下设置有阶梯槽(2)，阶梯槽(2)内设置有连杆升降机构(4)，连杆升降机构(4)下连接有滚轮机构(3)，滚轮机构(3)包括安装板(3-1)，安装板(3-1)下依次设置有连接杆(3-2)和倒U型安装架(3-3)，倒U型安装架(3-3)内设置有移动滚轮(3-5)，移动滚轮(3-5)上均布有若干防滑凸起(3-6)，阶梯槽(2)包括上凹槽(2-1)和下凹槽(2-2)，上凹槽(2-1)的宽度小于下凹槽(2-2)的宽度，上凹槽(2-1)和下凹槽(2-2)左端对齐。2.根据权利要求1所述的组合式滚轮，其特征在于，连杆升降机构(4)包括安装在下凹槽(2-2)左侧壁的油缸支座(7)、与油缸支座(7)铰接的油缸(4-5)、安装在下凹槽(2-2)右侧壁的下拉杆支座(6)和安装在上凹槽(2-1)右侧壁的上拉杆支座(5)，还包括上拉杆(4-2)、滚轮拉杆(4-1)和下拉杆(4-3)，上拉杆(4-2)一端与上拉杆支座(5)铰接，另一端与滚轮拉杆(4-1)端部铰接，下拉杆(4-3)的一端与下拉杆支座(6)铰接，另一端与滚轮拉杆(4-1)的中部铰接，滚轮拉杆(4-1)的下端与滚轮机构(3)连接，上拉杆(4-2)上靠近上拉杆支座(5)处焊接有推杆(4-4)，推杆(4-4)与上拉杆支座(5)成直角，推杆(4-4)的末端与油缸(4-5)伸缩轴铰接。3.根据权利要求1所述的组合式滚轮，其特征在于，所述的安装板(3-1)与U型安装架(3-3)之间连接有多个减震弹簧机构(3-7)。4.根据权利要求1所述的组合式滚轮，其特征在于，倒U型安装架(3-3)包括上端的连接板(3-3/2)，在连接板(3-3/2)下方竖直安装有两个平行的支撑板A(3-3/1)和支撑板B(3-3/3)，支撑板A(3-3/1)和支撑板B(3-3/3)之间安装有滚轮轴(3-4)。5.根据权利要求3所述的组合式滚轮，其特征在于，所述移动滚轮(3-5)安装在滚轮轴(3-4)上，所述移动滚轮(3-5)与支撑板A(3-3/1)和支撑板B(3-3/3)之间均留有1.6～4.5mm的距离。2CN107140187A说明书1/3页一种组合式滚轮技术领域[0001]本发明涉及航空设备零部件技术领域，更具体的是涉及一种组合式滚轮。背景技术[0002]超轻型直升机按重量分类中最轻的一类飞机，从70年代以来迅速发展起来的。民用超轻型直升机在国外发达国家非常普遍，相关管理也非常规范有序。轻型直升机是一种方便快捷的低空交通工具，用途广泛，驾驶简单易学，飞机结构也简单，因为这些特点，使超轻型直升机非常广泛的用途，如：飞行训练、航空体育、旅游、摄影、植保、护林、科研、检测、广告、公安及军事等方面。[0003]超轻型直升机运输轮一般采用油缸一拐臂式，即通过油缸驱动拐臂旋转，使运输轮上下摆动来实现整地机械的升降或控制耕作深度。油缸一拐臂式升降机构存在的问题是：运输轮的纵向位移大，增加了机器的纵向长度，增加了材料消耗，不利于机器的转弯及运输；同时，现在搬运架在运输过程中，超轻型直升机的运输轮容易缠绕很杂质，导致运输轮转动受影响，甚至有的车轮已被卡死，存在安全隐患。发明内容[0004]本发明的目的在于：为了解决上述技术问题，本发明提供一种组合式滚轮。[0005]本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：[0006]一种组合式滚轮，包括安装基座，安装基