一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107143356A(43)申请公布日2017.09.08(21)申请号201710577688.3(22)申请日2017.07.15(71)申请人靳云帆地址215000江苏省苏州市高新区科技城致远国际商务大厦(72)发明人靳云帆(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架(57)摘要本发明公开了一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架，包括隧道本体和台架，所述隧道本体的内部底面两侧固定安装有轨道，所述台架的下表面通过支撑座转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面中心处固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮的上表面啮合有主动齿轮，所述主动齿轮通过轴固定连接有减速电机，所述减速电机固定安装于台架的上表面，所述转动轴的两端侧面均设有扁圆孔，所述扁圆孔的内部滑动连接有扁圆轴，所述扁圆轴的外表面螺纹连接有定位螺母，所述扁圆轴的两端固定连接有滚轮，所述滚轮固定连接于轨道的上表面。该自行式隧道衬砌混凝土养护台架能够大大提高混凝土养护的便利性，保证养护的效率，降低成本。CN107143356ACN107143356A权利要求书1/1页1.一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架，包括隧道本体（1）和台架（2），其特征在于：所述隧道本体（1）的内部底面两侧固定安装有轨道（11），所述台架（2）的下表面通过支撑座（21）转动连接有转动轴（22），所述转动轴（22）的外表面中心处固定连接有从动齿轮（23），所述从动齿轮（23）的上表面啮合有主动齿轮（24），所述主动齿轮（24）通过轴固定连接有减速电机（25），所述减速电机（25）固定安装于台架（2）的上表面，所述转动轴（22）的两端侧面均设有扁圆孔（26），所述扁圆孔（26）的内部滑动连接有扁圆轴（27），所述扁圆轴（27）的外表面螺纹连接有定位螺母（28），所述扁圆轴（27）的两端固定连接有滚轮（29），所述滚轮（29）固定连接于轨道（11）的上表面。2.根据权利要求1所述的一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架，其特征在于：所述扁圆轴（27）包括圆弧面和平面，且对称间隔分布。3.根据权利要求1所述的一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架，其特征在于：所述台架（2）的上表面两侧固定连接有支撑圆板（3），所述支撑圆板（3）的外表面均布有定位孔（31），所述支撑圆板（3）的内部底面通过铰接轴（32）铰接有U型架（33），所述U型架（33）的两侧通过滑动孔（34）滑动连接有定位杆（35），所述定位杆（35）的外表面滑动套结有定位弹簧（36），所述定位杆（35）滑动连接于定位孔（31）的内部表面。4.根据权利要求1所述的一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架，其特征在于：所述U型架（33）的上表面中心处设有螺纹孔（4），所述螺纹孔（4）的内部螺纹连接有螺纹杆（41），所述螺纹杆（41）的上表面通过转动孔转动连接有弧形缓冲箱（42），所述弧形缓冲箱（42）的外表面固定安装有喷头（43），所述弧形缓冲箱（42）的下表面两侧固定连接有导向杆（44），所述导向杆（44）通过导向孔（45）滑动连接于U型架（33）的上表面两侧，所述弧形缓冲箱（42）的下表面通过软管（46）固定连接有水泵（47），所述水泵（47）的入口处通过管道固定连接有水箱（48），所述水泵（47）和水箱（48）均固定安装于台架（2）的上表面。5.根据权利要求4所述的一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架，其特征在于：所述弧形缓冲箱（42）的弧度为六十度至九十度。2CN107143356A说明书1/3页一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架技术领域[0001]本发明涉及隧道工程技术领域，具体为一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架。背景技术[0002]隧道工程在车辆通行时，受风洞效应的影响，隧道衬砌混凝土将承受较大的压力，车辆行驶速度越快，产生的压力越大，对于高速铁路隧道，为确保行车安全，隧道衬砌结构表面混凝土强度必须合格，在车辆通行时不得掉渣掉块，危及行车安全，混凝土衬砌浇筑拆模后，如不及时进行养护，混凝土表面中水分将很快蒸发损失，造成混凝土表面脱水，水泥不能充分水化，混凝土表面颜色泛白，出现片状或粉状脱落，混凝土强度达不到设计要求，因此，隧道衬砌混凝土浇筑完成后，必须进行充分养护，以确保衬砌混凝土的强度和耐久性合格，但目前的养护设备，只能够适应一种规格的隧道作业，无法根据隧道的高度和宽度进行调节，而且同时进行全隧道养护时，会对台架造成较大的工作压力，当局部不合格时，需要全局养护，不仅造成设备资源的浪费，而且还会增加养护的难度，造成养护作业十分不便。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架，以解决上述背