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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107144436A(43)申请公布日2017.09.08(21)申请号201710389529.0(22)申请日2017.05.27(71)申请人陈志地址236600安徽省阜阳市颍东区向阳办事处陈桥村陈大庄33户(72)发明人陈志(74)专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司11403代理人杨红梅(51)Int.Cl.G01M17/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种设有转向机装置的新型汽车(57)摘要本发明公开了一种设有转向机装置的新型汽车,包括ECU控制单元和动力旋转驱动装置,所述ECU控制单元的下端通过调节螺栓与主电机相连接,所述主电机的内表面还滑动连接有助力齿轮,所述汽车基座的正面还固定安装有转向输入齿轮,所述转向输入齿轮的外表面还固定安装有传感器组,所述汽车基座的左端还固定安装有动力旋转驱动装置,所述动力旋转驱动装置的内部固定安装有交流伺服电机,所述交流伺服电机的右端通过行星减速机与L型弯板相连接,使的整个转向机具有较强的速度过载和转矩过载能力,最大转矩为额定转矩的2-3倍,且在其额定转速以内,都能输出额定转矩,在额定转速以上为恒功率输出,降低汽车的功耗。CN107144436ACN107144436A权利要求书1/1页1.一种设有转向机装置的新型汽车,其特征在于:转向机装置包括ECU控制单元(1)和动力旋转驱动装置(8),所述ECU控制单元(1)的下端通过调节螺栓与主电机(2)相连接,所述主电机(2)的内表面还滑动连接有助力齿轮(3),且助力齿轮(3)的前端固定安装有齿条(4),所述齿条(4)镶嵌在汽车基座(5)的内表面,在汽车基座(5)的正面还固定安装有转向输入齿轮(7),所述转向输入齿轮(7)的外表面还固定安装有传感器组(6),且在转向输入齿轮(7)的下端还通过转向支柱(9)与方向盘(10)相连接,所述方向盘(10)的上表面还固定安装有鸣笛按钮(11),所述汽车基座(5)的左端还固定安装有动力旋转驱动装置(8),所述动力旋转驱动装置(8)的内部固定安装有交流伺服电机(15),所述交流伺服电机(15)的右端通过行星减速机(28)与L型弯板(17)相连接,在L型弯板(17)的右侧面上还固定安装有压力传感器(29),所述L型弯板(17)的右端还固定安装有柔性联轴器(19),所述柔性联轴器(19)的右端通过旋转式扭矩传感器(20)与弹簧板(22)相连接,所述弹簧板(22)的右侧面上还固定安装有伸缩板(24),在伸缩板(24)的两端均安装有磁性导电板(23),所述磁性导电板(23)的下端与轴承架(18)相连接。2.根据权利要求1所述的一种设有转向机装置的新型汽车,其特征在于:所述轴承架(18)的上表面还通过螺钉与L型弯板(17)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种设有转向机装置的新型汽车,其特征在于:所述汽车基座(5)的右端还固定安装有伺服助力杆(12),所述伺服助力杆(12)的内表面固定安装有异步电机(25),在异步电机(25)的右端还滑动连接有驱动齿轮(26),所述驱动齿轮(26)的右端与涡轮(27)相连接。4.根据权利要求1所述的一种设有转向机装置的新型汽车,其特征在于:所述旋转式扭矩传感器(20)的下表面还固定安装有转动轴(30)。5.根据权利要求1所述的一种设有转向机装置的新型汽车,其特征在于:所述弹簧板(22)的内表面固定安装有组合弹簧(21)。6.根据权利要求1所述的一种设有转向机装置的新型汽车,其特征在于:所述磁性导电板(23)的数量为四个,且四个磁性导电板(23)均对称分布在伸缩板(24)外壁的两侧。7.根据权利要求1所述的一种设有转向机装置的新型汽车,其特征在于:所述汽车基座(5)的正面还固定安装有旋转编码器(13),所述旋转编码器(13)的输出端通过数模采集卡(14)与ECU控制单元(1)相连接。8.根据权利要求1所述的一种设有转向机装置的新型汽车,其特征在于:所述行星减速机(28)的内表面固定安装有齿轮传动杆(16)。2CN107144436A说明书1/4页一种设有转向机装置的新型汽车技术领域[0001]本发明属于汽车技术领域,涉及一种转向装置,具体涉及一种设有转向机装置的新型汽车。背景技术[0002]近年来,汽车行业得到了迅速发展,汽车产业的发展带动了其他相关产业的发展,但相对于发达国家,中国汽车产业在自主研发方面仍然疲弱,尽管中国在汽车制造领域已经取得了非常不错的成绩,但中国汽车产业的发展还不能满足人民群众日益增长的需求。汽车作为由数以万计的零部件组成的一个系统,它的零部件需要由专业化零部件生产企业提供,而现在我国的零部件生产厂家从整体上来说,与先进国家产品相比在国际市场上缺