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基于TRIZ的环形立体车库控制系统的设计与研究的开题报告
一、选题背景与意义
随着城市化进程的加速，城市中的汽车数量快速增长，停车难的问题愈加突出，给城市交通和环境带来了巨大压力。为了更有效地利用城市空间，环形立体车库作为一种新型停车设施被广泛应用。然而，当前市场上的环形立体车库控制系统仍存在一些问题，如效率低、安全性差等。
基于此，本文选题研究基于TRIZ的环形立体车库控制系统设计，主要针对控制系统的效率和安全性进行优化和改进，实现更高效、更安全的停车体验。
二、研究目标和内容
本文旨在利用TRIZ方法，结合环形立体车库特点，进行控制系统的设计和研究，达到以下目标：
1.分析环形立体车库的停车流程和设备特点，建立控制系统的功能模块，确定系统控制策略。
2.优化控制系统的效率，提高车辆进出速度，降低等待时间。
3.提高环形立体车库的安全性，预防事故发生。
本文的主要研究内容包括：
1.环形立体车库的特点及分类研究
2.TRIZ理论的控制系统设计方法研究
3.环形立体车库控制系统的需求分析和功能设计
4.环形立体车库控制系统的性能优化与测试
三、研究方法和技术路线
本文主要采用以下研究方法：
1.文献综述法。对现有环形立体车库控制系统进行调研，总结优缺点，作为本文研究的基础。
2.案例研究法。选择具有代表性的环形立体车库案例进行研究，找出存在的问题，提出改进方案。
3.实验研究法。建立控制系统模型，进行仿真实验，验证控制系统的功能和性能，提出优化建议。
技术路线如下：
1.文献调研：综述环形立体车库控制系统的现状，找出存在的问题。
2.案例分析和需求定义：选择代表性的案例进行分析，定义环形立体车库控制系统的需求和功能模块。
3.控制策略设计：根据环形立体车库控制系统的需求和功能模块，确定控制策略。
4.控制系统优化：使用TRIZ方法对控制系统进行优化，提高效率和安全性。
5.仿真实验验证：利用MATLAB/Simulink仿真建立控制系统模型，并进行实验验证。
6.报告撰写：撰写开题报告、中期报告和毕业论文。
四、预期成果与经济效益
完成本论文后，预期能够得到以下成果：
1.设计基于TRIZ的环形立体车库控制系统，提高其效率和安全性。
2.探索应用TRIZ方法设计环形立体车库控制系统的新思路和新方法，丰富TRIZ理论应用。
本文的研究成果可以为环形立体车库控制系统的开发提供技术支持和理论指导，有望提升环形立体车库的使用效率和安全性，为城市停车问题的解决提供新思路和新方法。
经济效益方面，该研究可以促进停车设施行业技术升级和产品优化，提高环形立体车库的市场竞争力。