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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107152365A(43)申请公布日2017.09.12(21)申请号201610120622.7(22)申请日2016.03.03(71)申请人德昌电机(深圳)有限公司地址518125广东省深圳市宝安区沙井镇新二工业村(72)发明人左小兵储俊杰(74)专利代理机构深圳市德力知识产权代理事务所44265代理人林才桂(51)Int.Cl.F02N15/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图10页(54)发明名称发动机、发动机启动器及其外壳总成(57)摘要本发明公开了一种发动机、发动机启动器及其外壳总成,外壳总成包括用于安装驱动齿轮(5)的齿轮安装部(1)及用于安装电磁开关(6)的开关安装部(2),所述开关安装部(2)包括连接部(21)及盖体(22);所述连接部(21)与所述齿轮安装部(1)连接,其上具有供所述电磁开关(6)安装的贯通结构(214),所述盖体(22)盖设于所述贯通结构(214)的顶端;所述连接部(21)与所述齿轮安装部(1)对应的壁上设置有供拨叉(4)安装的开孔(211),所述开孔(211)与所述贯通结构(214)连通。本发明提供的外壳总成,有效提高了外壳总成的整体强度;通过设置开孔,对拨叉的周向进行定位,确保了拨叉的安装准确性。CN107152365ACN107152365A权利要求书1/1页1.一种外壳总成,包括用于安装驱动齿轮(5)的齿轮安装部(1)及用于安装电磁开关(6)的开关安装部(2),其特征在于,所述开关安装部(2)包括连接部(21)及盖体(22);所述连接部(21)与所述齿轮安装部(1)连接,并设有供所述电磁开关(6)安装的贯通结构(214),所述盖体(22)盖设于所述贯通结构(214)的顶端;所述连接部(21)与所述齿轮安装部(1)对应的壁上设置有供拨叉(4)安装的开孔(211),所述开孔(211)与所述贯通结构(214)连通。2.根据权利要求1所述的外壳总成,其特征在于,所述连接部(21)与所述盖体(22)之间设置有密封装置(3)。3.根据权利要求2所述的外壳总成,其特征在于,所述连接部(21)与所述盖体(22)的相互接触面中的一个接触面为平面(212),另一个接触面上设置有用于容纳所述密封装置(3)的容纳槽(222)。4.根据权利要求3所述的外壳总成,其特征在于,所述连接部(21)与所述盖体(22)通过螺栓(8)连接;所述连接部(21)上设置有第一螺栓孔(213),所述盖体(22)上设置有与所述第一螺栓孔(213)相配合的第二螺栓孔(223),所述螺栓(8)穿过所述第一螺栓孔(213)及所述第二螺栓孔(223)。5.根据权利要求4所述的外壳总成,其特征在于,所述平面(212)沿远离所述齿轮安装部(1)的方向向所述电磁开关(6)倾斜。6.根据权利要求2所述的外壳总成,其特征在于,所述密封装置(3)为密封圈。7.根据权利要求1所述的外壳总成,其特征在于,还包括设置于所述开孔(211)内,用于防止所述拨叉(4)错位的定位装置(7)。8.根据权利要求1-7任一项所述的外壳总成,其特征在于,所述连接部(21)与所述齿轮安装部(1)为一体铸造成型结构。9.一种发动机启动器,包括外壳总成及设置于所述外壳总成内的拨叉(4),其特征在于,所述外壳总成为如权利要求1-8任一项所述的外壳总成。10.根据权利要求9所述的发动机启动器,其特征在于,所述拨叉(4)具有分叉段(43)及设置于所述分叉段(43)的端部的定位凸起部(44);所述定位凸起部(44)由其顶部到所述分叉段(43)的顶面的部分为上凸起部(441),所述上凸起部(441)的高度为D1,所述定位凸起部(44)由其底部到所述分叉段(43)的底面的部分为下凸起部(442),所述下凸起部(442)的高度为D2;所述外壳总成的开孔(211)具有与所述上凸起部(441)配合的上槽(2111)、与所述下凸起部(442)配合的下槽(2112)及供所述分叉段(43)通过的导向槽(2113),所述上槽(2111)的高度为H1,所述下槽(2112)高度为H2;其中,D1≤H1,D2≤H2,min(H1,H2)<max(D1,D2)。11.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求9或10所述的发动机启动器。2CN107152365A说明书1/5页发动机、发动机启动器及其外壳总成技术领域[0001]本发明涉及发动机设备技术领域,特别涉及一种发动机、发动机启动器及其外壳总成。背景技术[0002]随着现代能源装置的不断改进,发动机的应用也越来越广泛。以船用发动机为例,其上设置有发动机启动器,以便于控制发动机的启动操作。[0003]发动机启动器包括外壳总成、电机、驱动齿轮、电磁开关及连接驱动齿轮与