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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107152414A(43)申请公布日2017.09.12(21)申请号201610118287.7(22)申请日2016.03.02(71)申请人奇鋐科技股份有限公司地址中国台湾新北市新庄区五权二路24号7F-3(72)发明人徐亮华王得中(74)专利代理机构北京金智普华知识产权代理有限公司11401代理人巴晓艳(51)Int.Cl.F04D29/26(2006.01)F04D29/60(2006.01)F04D29/66(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图10页(54)发明名称风扇扇叶改良结构(57)摘要一种风扇扇叶改良结构,包括一轮毂及复数扇叶,该轮毂具有一侧部其一端形成有一顶部,另一端则向外延伸一延伸部,并于该延伸部周缘处开设复数结合槽,该等扇叶具有一第一端及一第二端,该第一端对应嵌设于该结合槽内,透过本发明的结构设计,可提升薄型扇叶结构强度且令所述轮毂与扇叶易于结合之效果。CN107152414ACN107152414A权利要求书1/1页1.一种风扇扇叶改良结构,其特征在于,包括:一轮毂,具有一侧部,该侧部一端形成一顶部,另一端向外延伸一延伸部,并于该延伸部周缘处开设复数结合槽;及复数扇叶,具有一第一端及一第二端,该等扇叶之第一端对应嵌设于所述结合槽内。2.根据权利要求1所述的风扇扇叶改良结构,其特征在于,所述轮毂之延伸部更向上并朝所述顶部方向延伸形成一结合部,所述结合槽开设于该结合部处。3.根据权利要求1所述的风扇扇叶改良结构,其特征在于,所述结合槽呈等距或不等距排列于所述结合部处。4.根据权利要求1所述的风扇扇叶改良结构,其特征在于,所述扇叶透过雷射焊接方式固定于该轮毂之结合槽内。5.根据权利要求1所述的风扇扇叶改良结构,其特征在于,所述扇叶呈弧形或非弧形。6.根据权利要求1所述的风扇扇叶改良结构,其特征在于,所述第一端之扇叶高度小于或等于该第二端之扇叶高度。7.根据权利要求1所述的风扇扇叶改良结构,其特征在于,所述轮毂与该等扇叶可为相同材质或不同材质。8.根据权利要求1所述的风扇扇叶改良结构,其特征在于,所述扇叶的厚度小于0.15mm。9.根据权利要求1所述的风扇扇叶改良结构,其特征在于,所述轮毂之侧部及顶部及延伸部为一体成型。10.根据权利要求1所述的风扇扇叶改良结构,其特征在于,所述延伸部对应该等结合槽之两侧处利用一治具分别开设有一凹槽,藉以对该结合槽产生型变用以挤压嵌合所述扇叶之第一端。2CN107152414A说明书1/3页风扇扇叶改良结构【技术领域】[0001]本发明是有关于一种风扇扇叶改良结构,尤指一种可提升薄型扇叶结构强度之风扇扇叶改良结构。【背景技术】[0002]风扇是电子散热领域常见的零件,通常由金属或塑料制成,但当扇叶为塑胶时利用射出成型方式制成,因此扇叶具有一定的厚度通常大于0.3mm,况且因为塑胶材质特性,扇叶也不能太薄(因此无法增加扇叶数量),以避免扇叶无法承受转动时的风阻断裂,因此降低扇叶的厚度使其成为超薄型扇叶并具有相当强度,及如何使超薄型扇叶跟风扇的轮毂结合,以及如何避免增加超薄型扇叶的数量造成轮毂载重不均的问题,是目前业者所需努力的。【发明内容】[0003]为有效解决上述之问题,本发明之主要目的在于提供一种可提升薄型扇叶结构强度之风扇扇叶改良结构。[0004]本发明之次要目的,在于提供一种可改善已知扇叶与轮毂结合方式所造成之重量承载不均而影响风扇平衡之缺失之风扇扇叶改良结构。[0005]为达上述目的,本发明提供一种风扇扇叶改良结构,包括:一轮毂,具有一侧部,该侧部一端形成一顶部,另一端向外延伸一延伸部,并于该延伸部周缘处开设复数结合槽;及复数扇叶,具有一第一端及一第二端,该等扇叶之第一端对应嵌设于所述结合槽内。[0006]该轮毂之延伸部更向上并朝所述顶部方向延伸形成一结合部,所述结合槽开设于该结合部处。[0007]该等结合槽呈等距或不等距排列于所述结合部处。[0008]该等扇叶透过雷射焊接方式固定于该轮毂之结合槽内。[0009]该等扇叶呈弧形或非弧形。[0010]该第一端之扇叶高度小于或等于该第二端之扇叶高度。[0011]该轮毂与该等扇叶可为相同材质或不同材质。[0012]该等扇叶的厚度小于0.15mm。[0013]所述轮毂之侧部及顶部及延伸部为一体成型。[0014]所述延伸部对应该等结合槽之两侧处利用一治具分别开设有一凹槽,藉以对该结合槽产生型变用以挤压嵌合所述扇叶之第一端。[0015]透过本发明此结构的设计,将所述扇叶之第一端对应嵌设于该轮毂之延伸部周缘处所开设的结合槽,并透过雷射焊接或其他机械加工方式将该等扇叶固定于结合槽内,可大幅提升薄型扇叶之结构强度,并改善已知扇叶与轮毂结合方式所造