一种蒸汽轮机内缸铸件的铸造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107159847A(43)申请公布日2017.09.15(21)申请号201710236138.5(22)申请日2017.04.12(71)申请人共享铸钢有限公司地址750000宁夏回族自治区银川市经济技术开发区同心南街199号(72)发明人马斌李永新(74)专利代理机构南京苏科专利代理有限责任公司32102代理人徐素柏(51)Int.Cl.B22C9/22(2006.01)B22C9/08(2006.01)B22D27/04(2006.01)B22D15/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种蒸汽轮机内缸铸件的铸造方法(57)摘要本发明涉及铸造工艺技术领域中的一种蒸汽轮机内缸铸件的铸造方法，包括：内缸铸件的摆放方式为法兰面水平向上，弧顶向下；在内缸各气道的两侧垂直对应的内腔分别设置紧贴内缸壁的墙式补贴，所述墙式补贴的上方分别设置墙式冒口，各墙式补贴和对应的墙式冒口分别形成竖直下方对应的若干个热节的补缩通道；相邻的墙式冒口之间的内缸壁上的热节部位与墙式冒口对应的内缸外壁上分别设有补贴连通一；各相邻墙式补贴之间的缸体内侧和外侧的周向分别设有分区冷铁。本发明的铸造方法通过冒口、补贴和冷铁的结合使用，可以避免内缸铸件因热节多而产生的铸造缺陷。CN107159847ACN107159847A权利要求书1/1页1.一种蒸汽轮机内缸铸件的铸造方法，所述内缸壁的周向分别设有相互平行的气道一、气道二和气道三，所述气道一和气道三靠近内缸端部一侧的内缸壁的弧底和法兰端部外侧分别设有凸起结构，其特征在于，所述内缸铸件的铸造方法包括：内缸铸件的摆放方式为法兰面水平向上，弧顶向下；在内缸各气道的两侧垂直对应的内腔分别设置紧贴内缸壁的墙式补贴，所述墙式补贴的上方分别设置墙式冒口，各墙式补贴和对应的墙式冒口分别形成竖直下方对应的若干个热节的补缩通道；相邻的墙式冒口之间的内缸壁上的热节部位与墙式冒口对应的内缸外壁上分别设有补贴连通一；各相邻墙式补贴之间的缸体内侧和外侧的周向分别设有分区冷铁。2.根据权利要求1所述的蒸汽轮机内缸铸件的铸造方法，其特征在于，所述内缸的法兰端外周的各相邻气道之间的缸壁过渡圆角处分别设有补贴连通二。3.根据权利要求1所述的蒸汽轮机内缸铸件的铸造方法，其特征在于，所述墙式补贴与缸体内壁沿半圆周的周向紧贴，所述墙式冒口与墙式补贴上下连接成一体形成补缩通道。2CN107159847A说明书1/2页一种蒸汽轮机内缸铸件的铸造方法技术领域[0001]本发明涉及铸造技术领域，特别涉及一种蒸汽轮机内缸铸件的铸造方法，具体属于铸造工艺技术领域。背景技术[0002]中压内缸铸件主要应用于超临界蒸汽轮机机组上，是火电领域技术先进、环保、高效的机型。此产品结构复杂、壁厚变化大，材质属于高合金耐热钢，内在质量要求极高，同时要求产品耐高温、高压，防腐蚀，抗冲击，无损检测要求严格，要求不能有夹渣、缩松、裂纹等铸造缺陷，其结构如图1—2所示，内缸沿轴向剖分成两半分体铸造加工，每半的结构和铸造工艺基本相同。该内缸壁的周向有三条气道，分别为气道一1、气道二2和气道三3，其中气道一1和气道三3位于气道二2的两侧并且该两气道与内缸内腔不连通，气道二2与内缸内腔连通。该内缸铸件的外壁还分布有若干突起结构，形成浇注热节（热节是在凝固过程中，铸件内比周围金属凝固缓慢的节点或局部区域，热节部位凝固慢，容易产生缩孔缺陷）。如图2中，热节a、热节b、热节c、热节d、和热节e，并且结合图1的外形结构及突起的分布特点，与图2中各热节对应的法兰端的部位也存在热节a1和热节a2。同样地，其它突起对应的部位也存在热节，并且各热节之间相互独立，不便于分别设置冒口；同时各分散独立的热节之间，顺序凝固差，液态补缩困难，容易产生缩松和缩孔等铸造缺陷。发明内容[0003]本发明的根据上述内缸铸件的结构特点和热节分布情况，指供一种蒸汽轮机内缸铸件的铸造方法，通过冒口、补贴和冷铁结合使用，以避免内缸铸件因热节多而产生铸造缺陷。[0004]本发明的目的是这样实现的，一种蒸汽轮机内缸铸件的铸造方法，所述内缸壁的周向分别设有相互平行的气道一、气道二和气道三，所述气道一和气道三靠近内缸端部一侧的内缸壁的弧底和法兰端部外侧分别设有凸起结构，所述内缸铸件的铸造方法包括：内缸铸件的摆放方式为法兰面水平向上，弧顶向下；在内缸各气道的两侧垂直对应的内腔分别设置紧贴内缸壁的墙式补贴，所述墙式补贴的上方分别设置墙式冒口，各墙式补贴和对应的墙式冒口分别形成竖直下方对应的若干个热节的补缩通道；相邻的墙式冒口之间的内缸壁上的热节部位与墙式冒口对应的内缸外壁上分别设有补贴连通一；各相邻墙式补贴之间的缸体内侧和外侧的周向分