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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107165780A(43)申请公布日2017.09.15(21)申请号201710463624.0(22)申请日2017.06.19(71)申请人江苏永钢集团有限公司地址215628江苏省苏州市张家港市南丰镇永联江苏永钢集团有限公司(72)发明人朱刚郭洪阳施李平(74)专利代理机构南京苏科专利代理有限责任公司32102代理人陈望坡黄春松(51)Int.Cl.F03D9/25(2016.01)F03D80/60(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称工业烟气能量综合回收利用系统(57)摘要本发明公开了工业烟气能量综合回收利用系统,包括用以排出工业烟气的出风管道,在出风管道中顺着工业烟气运行方向依次设置有余热回收装置及风力发电装置,所述风力发电装置包括:位于出风管道内的发电组件、以及位于出风管道外部的馈电组件,所述发电组件的结构为:包括风轮、封闭的机舱,在机舱内设置有发电机,发电机的转子通过齿轮箱与传动轴相连,传动轴活动密封伸出机舱后连接风轮的中心轴,在机舱的舱壁上设置有进风口与出风口,在进风口处设置有连通机舱内部与出风管道外部的冷风进风风道,在出风口处设置连通机舱内部与出风管道外部的冷风出风风道。本发明具有能有效回收利用工业烟气中热能及动能的优点。CN107165780ACN107165780A权利要求书1/1页1.工业烟气能量综合回收利用系统,包括用以排出工业烟气的出风管道,其特征在于:在出风管道中顺着工业烟气运行方向依次设置有余热回收装置及风力发电装置,所述风力发电装置包括:位于出风管道内的发电组件、以及位于出风管道外部的馈电组件,所述发电组件的结构为:包括风轮、封闭的机舱,在机舱内设置有发电机,发电机的转子通过齿轮箱与传动轴相连,传动轴活动密封伸出机舱后连接风轮的中心轴,在机舱的舱壁上设置有进风口与出风口,在进风口处设置有连通机舱内部与出风管道外部的冷风进风风道,在出风口处设置连通机舱内部与出风管道外部的冷风出风风道。2.根据权利要求1所述的工业烟气能量综合回收利用系统,其特征在于:在冷风进风风道上设置有引流风机。3.根据权利要求1或2所述的工业烟气能量综合回收利用系统,其特征在于:在冷风出风风道上设置有引流风机。4.根据权利要求1或2所述的工业烟气能量综合回收利用系统,其特征在于:机舱舱壁的结构为:包括外壳及位于外壳内部的内壳,外壳与内壳之间形成夹层。5.根据权利要求4所述的工业烟气能量综合回收利用系统,其特征在于:机舱舱壁的夹层中填充有隔热介质,使夹层形成由隔热介质组成的隔热层。6.根据权利要求3所述的工业烟气能量综合回收利用系统,其特征在于:机舱舱壁的结构为:包括外壳及位于外壳内部的内壳,外壳与内壳之间形成夹层。7.根据权利要求6所述的工业烟气能量综合回收利用系统,其特征在于:机舱舱壁的夹层中填充有隔热介质,使夹层形成由隔热介质组成的隔热层。8.根据权利要求1所述的工业烟气能量综合回收利用系统,其特征在于:冷风进风风道与冷风出风风道均为由内管及外管组成的夹层式管道。9.根据权利要求8所述的工业烟气能量综合回收利用系统,其特征在于:在冷风进风风道的夹层内填充有隔热介质,使冷风进风风道的夹层形成由隔热介质组成的隔热层。10.根据权利要求8所述的工业烟气能量综合回收利用系统,其特征在于:在冷风出风风道的夹层内填充有隔热介质,使冷风出风风道的夹层形成由隔热介质组成的隔热层。2CN107165780A说明书1/3页工业烟气能量综合回收利用系统技术领域[0001]本发明涉及工业环保技术领域,具体涉及工业烟气能量综合回收利用系统。背景技术[0002]目前工业生产所排放的工业烟气一般通过装有引风机的出风管道直接排入外界,由于工业烟气具有温度高、速度快等特点,即工业烟气中含有丰富的热能及动能,直接排放工业烟气会造成能源的极大浪费。因而亟需发明一种可以有效回收利用工业烟气中热能及动能的设备。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种能有效回收利用工业烟气中热能及动能的工业烟气能量综合回收利用系统。[0004]为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:所述的工业烟气能量综合回收利用系统,包括用以排出工业烟气的出风管道,在出风管道中顺着工业烟气运行方向依次设置有余热回收装置及风力发电装置,所述风力发电装置包括:位于出风管道内的发电组件、以及位于出风管道外部的馈电组件,所述发电组件的结构为:包括风轮、封闭的机舱,在机舱内设置有发电机,发电机的转子通过齿轮箱与传动轴相连,传动轴活动密封伸出机舱后连接风轮的中心轴,在机舱的舱壁上设置有进风口与出风口,在进风口处设置有连通机舱内部与出风管道外部的冷风进风风道,在出风口处设置连通机舱内部与出风管道