教学用自动变速器模拟实训装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107167313A(43)申请公布日2017.09.15(21)申请号201610135535.9(22)申请日2016.03.08(71)申请人天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司地址300384天津市南开区华苑产业区开华道19号(72)发明人朱少娟王永(51)Int.Cl.G01M13/02(2006.01)G09B25/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称教学用自动变速器模拟实训装置(57)摘要本发明揭露了一种教学用自动变速器模拟实训装置，包括用来固定自动变速器的实训台架、自动变速器、控制终端、动力输入装置、负载加载装置；其特征在于：所述自动变速器的输入端电连接动力输入装置的输出端，其输出端电连接负载加载装置的输出端；所述动力输入装置输入端电连接控制终端，动力输入装置根据收到的指令模拟汽车的发动机对自动变速器进行对应的动力输入；所述负载加载装置电连接控制终端，负载加载装置控制电流的输出模拟车轮接触的路面状况。因为变频调速器可相对底座前后上下移动及旋转，加载装置可相对底座左右移动，从而可适用于不同型号的自动变速器，节省教学成本，提高使用效率。CN107167313ACN107167313A权利要求书1/1页1.教学用自动变速器模拟实训装置，包括用来固定自动变速器的实训台架、自动变速器、控制终端、动力输入装置、负载加载装置；其特征在于：所述自动变速器的输入端电连接动力输入装置的输出端，其输出端电连接负载加载装置的输出端；所述动力输入装置输入端电连接控制终端，动力输入装置根据收到的指令模拟汽车的发动机对自动变速器进行对应的动力输入；所述负载加载装置电连接控制终端，负载加载装置控制电流的输出模拟车轮接触的路面状况。2.根据权利要求1所述的教学用自动变速器模拟实训装置，其特征在于：所述自动变速器上设置有传感器，所述传感器将采集到的自动变速器当前状态下的各实际数据传回计算机，然后将该数据与在控制终端内的自动变速器当前状态下的理论数据对比。3.据权利要求1或2所述的教学用自动变速器模拟实训装置，其特征在于：所述负载加载装置为电涡流加载器或磁粉制动器。4.据权利要求1至3所述的任一教学用自动变速器模拟实训装置，其特征在于：所述实训台架包括设置于底座中间且与自动变速器输入端连接的动力输入装置、分别设置于底座左右两端且与自动变速器输出端连接的负载加载装置，所述动力输入装置可相对底座前后移动、上下移动以及相对旋转，所述负载加载装置可相对底座左右移动，所述动力输入装置包括所述变频调速电机。5.根据权利要求4所述的教学用自动变速器模拟实训装置，其特征在于：所述动力输入装置通过高度调整装置与底座可相对上下移动连接，所述高度调整装置包括固定连接于底座的第一电机、设置于第一电机输出端的涡轮，还包括上端连接于动力输入装置下方的第一丝杠，所述涡轮与第一丝杠啮合。6.根据权利要求5所述的教学用自动变速器模拟实训装置，其特征在于：所述动力输入装置通过第一调整装置与底座可前后移动连接，所述第一调整装置包括固定连接于底座的第二电机、设置于第二电机输出端的第二丝杠，还包括设置于动力输入装置下方的第一螺母，所述第二丝杠穿过第一螺母而与第一螺母啮合。7.根据权利要求5所述的教学用自动变速器模拟实训装置，其特征在于：所述负载加载装置通过第二调整装置与底座可相对左右移动连接，所述第二调整装置包括固定连接于底座的第三电机、设置于第三电机输出轴端的第三丝杠，还包括设置于加载装置下方的第二螺母，所述第三丝杠穿过所述第二螺母从而与第二螺母啮合。8.根据权利要求7所述的教学用自动变速器模拟实训装置，其特征在于：所述多个继电器分别与第一电机、第二电机以及第三电机连接。2CN107167313A说明书1/3页教学用自动变速器模拟实训装置技术领域[0001]本发明涉及一种检测汽车零部件性能以及故障的实训装置，特别是涉及一种用于汽修培训使用的教学用自动变速器模拟实训装置。背景技术[0002]随着我国社会经济的发展，汽车的数量也越来越多，而自动变速器因其操作简单而得到广泛的应用。在生产制造中，自动变速器要从生产到走向市场，必须要经过各项性能上的测试；因为自动变速器型号多，尺寸以及形状也不一样，所以，要是针对不同的自动变速器设计不同的检测装置与方法，成本就太高，故而，目前市面上需要一种能够对不同型号的自动变速器的性能以及故障进行检测的装置以及方法。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种能对不同型号的自动变速器的性能以及故障进行检测的教学用自动变速器模拟实训装置。[0004]为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种教学用自动变速器模拟实训装置，包括用来固定自动变速器的实训台