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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107171525A(43)申请公布日2017.09.15(21)申请号201710474077.6(22)申请日2017.06.21(71)申请人江苏雅迪科技发展有限公司宁波分公司地址315336浙江省宁波市杭州湾新区滨海大道288号(72)发明人管良围高超刘豪杰(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.H02K21/22(2006.01)H02K1/27(2006.01)H02K1/16(2006.01)H02K1/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称永磁同步轮毂电机及电动车(57)摘要本发明公开了一种永磁同步轮毂电机及电动车,属于电动车及其配件领域,为解决现有结构中永磁体安装不稳定等问题而设计。本发明永磁同步轮毂电机包括定子铁心、套设在定子铁心外侧的导磁材料、套设在导磁材料外侧的转子外环、以及套设在转子外环外侧的轮毂,在导磁材料上设置有多个嵌入槽,每个嵌入槽中嵌入一块永磁体,相邻永磁体之间磁极相反。本发明电动车包括上述的永磁同步轮毂电机。本发明永磁同步轮毂电机及电动车相较于现有的表贴式结构更为牢固、可靠,扭矩输出的增加也不会导致永磁体发生位移,轮毂电机整机工作状态稳定,使用寿命长,提高了该永磁同步轮毂电机的性价比,降低了制造成本。CN107171525ACN107171525A权利要求书1/1页1.一种永磁同步轮毂电机,包括定子铁心(7)、套设在所述定子铁心(7)外侧的导磁材料(4)、套设在所述导磁材料(4)外侧的转子外环(1)、以及套设在所述转子外环(1)外侧的轮毂(8),其特征在于,在所述导磁材料(4)上设置有多个嵌入槽,每个所述嵌入槽中嵌入一块永磁体(5),相邻所述永磁体(5)之间磁极相反。2.根据权利要求1所述的永磁同步轮毂电机,其特征在于,所述嵌入槽沿所述导磁材料(4)的径向向外延伸,每块所述永磁体(5)的设置方向与所述导磁材料(4)的径向相同。3.根据权利要求1所述的永磁同步轮毂电机,其特征在于,在所述导磁材料(4)的外侧面上间隔地形成有多个导磁凹槽和导磁凸槽,在所述转子外环(1)的内侧面上间隔地形成有多个转子凹槽(2)和转子凸槽(3),所述导磁凹槽和所述转子凸槽(3)相适配,所述导磁凸槽和所述转子凹槽(2)相适配。4.根据权利要求3所述的永磁同步轮毂电机,其特征在于,在所述导磁材料(4)的外侧面和所述转子外环(1)的内侧面之间设置有由胶粘剂形成的连接加固层。5.根据权利要求1至4中任一项所述的永磁同步轮毂电机,其特征在于,所述定子铁心(7)由牌号B50A300的矽钢片材料卷料成型后叠压形成,在所述定子铁心(7)上设置有六十个嵌线槽。6.根据权利要求1至4中任一项所述的永磁同步轮毂电机,其特征在于,所述永磁体(5)由牌号40H的磁性材料钕铁硼制成,所述永磁体(5)的厚度为20mm至60mm之间。7.根据权利要求1至4中任一项所述的永磁同步轮毂电机,其特征在于,在所述定子铁心(7)外侧与所述导磁材料(4)的内侧之间形成气隙(6),所述气隙(6)宽度在0.25mm至0.35mm之间。8.根据权利要求1至4中任一项所述的永磁同步轮毂电机,其特征在于,所述导磁材料(4)上镶嵌有五十个所述永磁体(5),所述定子铁心(7)上设置有四十五个槽孔。9.根据权利要求1至4中任一项所述的永磁同步轮毂电机,其特征在于,所述转子外环(1)由长条状材料冲压、卷料成型后焊接而成;和/或,所述导磁材料(4)由长条状材料冲压、卷料叠压成型。10.一种电动车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的永磁同步轮毂电机。2CN107171525A说明书1/3页永磁同步轮毂电机及电动车技术领域[0001]本发明涉及电动车及其配件技术领域,尤其涉及一种永磁同步轮毂电机以及包括该永磁同步轮毂电机的电动车。背景技术[0002]电动两轮车(主要包括电动自行车和电动摩托车)多使用轮毂电机。现有轮毂电机主要采用外转子结构方式,如图1所示,定子铁心7外侧依次套设有导磁材料和转子外环1,永磁体5(磁钢)采用表贴式贴在导磁材料的表面上,定子铁心7和导磁材料之间形成气隙6。[0003]永磁体5使用厌氧胶粘贴在导磁材料的表面上的这种结构牢固性较差,当扭矩输出达到一定范围值时永磁体5所受到的力容易导致永磁体5移位。发明内容[0004]本发明的一个目的在于提出一种永磁体与导磁材料之间连接结构更稳固的永磁同步轮毂电机。[0005]本发明的另一个目的在于提出一种工作状态稳定的电动车。[0006]为达此目的,一方面,本发明采用以下技术方案:[0007]一种永磁同步轮毂电机,包括定子铁心、套设在所述定子铁心外侧的导磁材料、