一种电动车轮毂的永磁同步电机安装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108880085A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201810869106.3(22)申请日2018.08.02(71)申请人电子科技大学中山学院地址528402广东省中山市石岐区学院路1号(72)发明人夏百战(51)Int.Cl.H02K7/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种电动车轮毂的永磁同步电机安装结构(57)摘要本发明提供一种电动车轮毂的永磁同步电机安装结构，包括轮毂、安装组件、主轴、电线、连接组件以及轮毂电机，安装组件设置在轮毂左端以及右端，轮毂电机通过安装组件安装在轮毂内部，主轴设置在轮毂电机内部，电线左端与轮毂电机相连接，连接组件连接在主轴右端，安装组件包括右端盖、安装口一、轴承一、转子外壳、卡条、卡槽、左端盖、安装口二、压紧机构、轴承二以及支撑环，连接组件包括连接套、连接轴、凹台、小型齿条、开口、小型齿轮、小型轴、挡片、弹簧二、八边形圆柱以及八边形圆槽，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：便于轮毂电机与轮毂的连接，操作简单，还便于本装置与车体的连接，安装以及拆卸方便。CN108880085ACN108880085A权利要求书1/2页1.一种电动车轮毂的永磁同步电机安装结构，包括轮毂、安装组件、主轴、电线、连接组件以及轮毂电机，其特征在于：所述安装组件设置在轮毂左端以及右端，所述轮毂电机通过安装组件安装在轮毂内部，所述主轴设置在轮毂电机内部，所述电线左端与轮毂电机相连接，所述连接组件连接在主轴右端，所述安装组件包括右端盖、安装口一、轴承一、转子外壳、卡条、卡槽、左端盖、安装口二、压紧机构、轴承二以及支撑环，所述连接组件包括连接套、连接轴、凹台、小型齿条、开口、小型齿轮、小型轴、挡片、弹簧二、八边形圆柱以及八边形圆槽。2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂的永磁同步电机安装结构，其特征在于：在所述安装组件中，所述卡槽开设在轮毂内部环形侧面，所述轮毂电机固定在转子外壳内部，所述转子外壳环形侧面固定有卡条，所述卡条安装在卡槽内部，所述左端盖固定在轮毂内部左端边缘位置，所述安装口二开设在左端盖左侧面中间位置，所述主轴左端延伸至安装口二内部，所述轴承二安装在主轴环形侧面左部位置，所述压紧机构安装在安装口二内部上端，所述支撑环安装在安装口二内部下端，所述右端盖通过螺栓连接在轮毂右侧面，所述安装口一开设在右端盖右端面中间位置，所述轴承一固定在安装口一内部，所述主轴右端穿过轴承，并延伸至右端盖右侧。3.根据权利要求2所述的一种电动车轮毂的永磁同步电机安装结构，其特征在于：所述右端盖右端面开设有两个以上连接孔，所述轮毂右端面开设有两个以上与连接孔相对应的螺纹孔一，所述连接孔通过螺栓与螺纹孔一相连接，所述卡槽设有两个以上，两个以上所述卡槽等距布置在轮毂内部环形侧面，所述卡条设有两个以上，两个以上所述卡条等距布置在转子外壳环形侧面，两个以上所述卡条分别安装在两个以上卡槽内部，在实际使用过程中，将轮毂转子向左移动，通过轮毂右端伸入至轮毂内部，从而轮毂转子带动转子外壳移动，使转子外壳带动卡条移动至卡槽内部，同时轮毂电机带动主轴向左移动，从而主轴带动右端盖向左移动，当右端盖移动至与轮毂右侧面紧密贴合时，将螺栓左端穿过连接孔并拧紧在螺纹一内部，实现右端盖与轮毂的连接。4.根据权利要求2所述的一种电动车轮毂的永磁同步电机安装结构，其特征在于：所述压紧机构包括螺纹杆、螺纹孔二、弹簧一以及压环，所述螺纹孔二开设在安装口二内部上侧面，所述螺纹杆安装在螺纹孔二内部，所述弹簧一设置在螺纹杆环形侧面，所述弹簧一上端与安装口一内部上侧面相连接，所述弹簧一下端与压环上侧面相连接，所述压环安装在安装口二内部上端，所述压环左侧面固定有T型滑块，所述安装口二内部左侧面开设有T型滑槽，所述T型滑块安装在T型滑槽内部，所述压环上表面开设有圆槽，所述螺纹杆下端设置在圆槽内部，在实际使用过程中，完成右端盖的固定时，主轴左端位于安装孔二内部，转动螺纹杆，使螺纹杆在螺纹孔二内部转动并向下移动，螺纹杆转动对压环产生推力，使压环向下移动，压环移动带动T型滑块在T型滑槽内部向下移动，同时压环对弹簧一产生压缩力，使弹簧一收缩，当压环移动至与轴承二环形侧面紧密贴合时，停止转动螺纹杆即可，便于主轴左端的固定。5.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂的永磁同步电机安装结构，其特征在于：在所述连接组件中，所述连接套固定在主轴环形侧面右端，所述连接轴左端设置在连接套内部，所述连接轴右端与车体相连接，所述凹台开设在主轴环形侧面上端，所述小型齿条固定在凹台内部下侧面，所述开口开设在连接套环形侧面上端右部边缘位置，所述小型轴安装在2CN108880085A权利