一种自动锁紧的高稳定性汽车轮毂固定装置.pdf
雨巷****凝海
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一种自动锁紧的高稳定性汽车轮毂固定装置.pdf
本发明公开了一种自动锁紧的高稳定性汽车轮毂固定装置,包括:立柱、托架、第一杆体、第二杆体、压板和驱动机构,其中:立柱的数量至少为三个,各立柱均位于同一圆周面上,每个立柱上均设有第一导向孔、第二导向孔;托架位于第一导向孔和第二导向孔的下方并安装在立柱上;第一杆体、第二杆体分别与第一导向孔、第二导向孔装配;压板位于第一杆体靠近立柱所在圆周内部的一侧,压板为条形板;驱动机构用于驱动第一杆体、第二杆体进行直移动,并使第一杆体、第二杆体的移动方向相反。本发明结构简单紧凑,紧固性好,不易产生松动,且省时省力,方便快捷
一种高稳固性汽车轮毂固定装置.pdf
本发明公开了一种高稳固性汽车轮毂固定装置,包括:至少三个立杆,且各立杆均位于同一圆周上,各立杆上均安装有托板,各立杆的顶部均安装有紧固机构;紧固机构包括支撑座、螺杆和压板;支撑座与立杆活动装配,支撑座上设有导向孔,导向孔的轴心线位于立杆所在圆周的径向方向上,导向孔内部设有与其内壁固定的限位销;螺杆上设有轴向延伸的限位槽,螺杆的一端穿过导向孔,并使所述限位销与限位槽滑动配合;压板位于立杆所在圆周的内侧,并与螺杆活动连接。本发明结构简单紧凑,固定时方便快捷,且固定后的稳固性好,不易产生松动,适用范围广。
一种高稳定性的汽车轮毂下料装置.pdf
本发明公开了一种高稳定性的汽车轮毂下料装置,本发明包括底座,所述底座下部设有第一支架,所述底座上部设有轴座,所述轴座上设有传送轴,所述传送轴上设有传送轮,所述传送轮上装有传送带,所述轴座两侧设有第一支撑板,所述第一支撑板顶端连有第一支撑平台,所述第一支撑平台上部设有机座,所述机座上装有下料电机,所述传送带两侧设有送料挡板,所述送料挡板一侧连有第二支撑平台,所述第二支撑平台上部设有推料气缸,所述送料挡板另一侧连有下料盘;本发明采用推料气缸与限位传感开关配合,以及拨叉的自动下料操作,定位准确,提高了生产效率,
一种具有轮毂降温功能的稳定性高的新能源汽车.pdf
本发明涉及一种具有轮毂降温功能的稳定性高的新能源汽车,包括车体、太阳能板和四个车轮,所述太阳能板设置在车体的顶部,所述车轮设置在车体的底部,所述车体的底部设有四个控制机构和四个散热机构,所述控制机构和散热机构均与车轮一一对应,所述控制机构包括两个控制单元,所述车轮位于两个控制单元之间,所述控制单元包括执行组件和升降组件,所述执行组件包括连接箱、升降板、驱动电机、丝杆、传动管、连接套和控制块,该具有轮毂降温功能的稳定性高的新能源汽车通过散热机构达到了车轮和轮毂降温的功能,不仅如此,还通过控制机构提高了稳定性
汽车防爆胎轮毂及汽车自动散热轮毂.pdf
由于现在汽车在行驶过程中有爆轮胎的安全隐患,原因多种多样,有轮胎行驶时间产生高温引起,也有胎龄长老化引起,有硬物扎破引起。还有道路不平及载重过重引起。为减少驶乘人员事故率及减轻财物损失。本发明有可行性保障。改变汽车轮毂结构,将汽车轮毂内侧面向轮胎抓地面加大,仅小于轮胎抓地面半径20毫米—50毫米。当汽车爆胎时有加大外沿的轮毂支撑轮胎的相应重力就不会造成失去平衡而发生事故。由于有加大的轮毂外沿,使行驶中的汽车还能保持相对平衡.所以可确保行车安全系数.并在加大的内沿做斜角孔。可对行驶中的车轮产生强风冷却效果,