用于垂直循环停车设备的驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107191026A(43)申请公布日2017.09.22(21)申请号201710487468.1(22)申请日2017.06.23(71)申请人无锡市天力机械制造有限公司地址214000江苏省无锡市惠山区阳山镇陆区天力路1号(72)发明人王勇(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人张利强(51)Int.Cl.E04H6/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称用于垂直循环停车设备的驱动装置(57)摘要本发明公开了一种用于垂直循环停车设备的驱动装置，包括：固定在设备机架上的驱动电机和减速器，所述电机的输出端上固定有第一链轮，所述减速器的输入端上固定有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮通过驱动链条相连接，所述减速器的输出端上连接有第三链轮，所述第三链轮上连接有停车架循环链条，所述减速器左侧和右侧各设置有一个中心位置微调装置。通过上述方式，本发明结构简单合理，采用链轮传动系统，减速器的中心位置可以通过螺栓顶升来调节，以适应不同情况，简单实用。CN107191026ACN107191026A权利要求书1/1页1.一种用于垂直循环停车设备的驱动装置，其特征在于，包括：固定在设备机架上的驱动电机和减速器，所述电机的输出端上固定有第一链轮，所述减速器的输入端上固定有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮通过驱动链条相连接，所述减速器的输出端上连接有第三链轮，所述第三链轮上连接有停车架循环链条，所述减速器左侧和右侧各设置有一个中心位置微调装置。2.根据权利要求1所述的用于垂直循环停车设备的驱动装置，其特征在于，所述中心位置微调装置包括固定在设备机架上的固定块，所述固定块上开设有水平延伸的螺纹孔，所述螺纹孔内配合有顶升调节螺栓，所述顶升调节螺栓抵在减速器上。3.根据权利要求2所述的用于垂直循环停车设备的驱动装置，其特征在于，所述固定块焊接在设备机架上。4.根据权利要求2所述的用于垂直循环停车设备的驱动装置，其特征在于，所述顶升调节螺栓包括头部和螺杆，所述头部抵在减速器上。5.根据权利要求1所述的用于垂直循环停车设备的驱动装置，其特征在于，所述驱动电机通过松紧调节顶升螺栓与设备机架相固定。6.根据权利要求1所述的用于垂直循环停车设备的驱动装置，其特征在于，所述驱动链条采用双排链。2CN107191026A说明书1/3页用于垂直循环停车设备的驱动装置技术领域[0001]本发明涉及停车设备技术领域，特别是涉及一种用于垂直循环停车设备的驱动装置。背景技术[0002]城市土地作为城市建设发展的重要载体及建设的重要资源，对城市发展建设有着及其重要的影响和作用。城市建设一定程度上就是为了更好的促进人们生活水平的提高及为其生活提供良好的居住环境，从而在保证地方特色城市发展的同时，促进城市的可持续发展。随着我国城镇化飞速发展，在许多城市，尤其是一些大、中型城市，土地资源非常紧缺，如何合理应用土地成为一个永久性话题。[0003]停车场是一个占用土地的典型案例，为了节约土地资源，目前市场出现了各种各样的高效利用土地的机械类多层停车设备，其中，垂直循环机械类停车设备是一种比较普遍的停车设备。本申请对于垂直循环停车设备的驱动系统提出了进一步改进。发明内容[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种用于垂直循环停车设备的驱动装置，结构简单合理，采用链轮传动系统，减速器的中心位置可以通过螺栓顶升来调节，以适应不同情况，简单实用。[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种用于垂直循环停车设备的驱动装置，包括：固定在设备机架上的驱动电机和减速器，所述电机的输出端上固定有第一链轮，所述减速器的输入端上固定有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮通过驱动链条相连接，所述减速器的输出端上连接有第三链轮，所述第三链轮上连接有停车架循环链条，所述减速器左侧和右侧各设置有一个中心位置微调装置。[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述中心位置微调装置包括固定在设备机架上的固定块，所述固定块上开设有水平延伸的螺纹孔，所述螺纹孔内配合有顶升调节螺栓，所述顶升调节螺栓抵在减速器上。[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述固定块焊接在设备机架上。[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述顶升调节螺栓包括头部和螺杆，所述头部抵在减速器上。[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述驱动电机通过松紧调节顶升螺栓与设备机架相固定。[0010]在本发明一个较佳实施例中，所述驱动链条采用双排链。[0011]本发明的有益效果是：本发明用于垂直循环停车设备的驱动装置，结构简单合理，采用链轮传动系统，减速器的中心位置可以通过螺栓顶升来调节，以适应不同情况，简单实用。