一种垂直循环立体停车设备驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108086740A(43)申请公布日2018.05.29(21)申请号201711308214.5(22)申请日2017.12.11(71)申请人布兰汀智能停车系统（上海）有限公司地址200000上海市嘉定区众仁路399号1幢2层J453室(72)发明人黄永军(74)专利代理机构上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙)31298代理人衣然(51)Int.Cl.E04H6/12(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种垂直循环立体停车设备驱动装置(57)摘要本发明涉及机械式立体停车设备技术领域，尤其涉及一种垂直循环立体停车设备驱动装置，通过设置减速机的第二输入轴，且于该输入轴的外伸端安装第二制动器，以在主制动系统出现问题时起到制动作用，使得该类机械停车设备因为制动装置失效导致车库运行安全事故的概率降低为0，从而确保了垂直循环立体停车设备的运行安全，杜绝了机械制动系统失效带来的安全隐患，且该驱动装置所使用部件均为市场通用件，从而不存在因改造导致设备性能变化的问题；同时由于第二制动器具有手动释放功能，当第二制动器工作时，可以通过手动或外配动力将停车设备内的车辆缓慢释放出来，从而避免客户因停车设备故障而取不到车，提高了用户体验性。CN108086740ACN108086740A权利要求书1/1页1.一种垂直循环立体停车设备驱动装置，其特征在于，包括电机、减速机、第一制动器和第二制动器；所述减速机包括第一输入轴和与所述第一输入轴通过齿轮连接的第二输入轴，所述电机分别与所述减速机和所述第一制动器连接，所述第二制动器设置于所述第二输入轴的外伸端上。2.如权利要求1所述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其特征在于，所述减速机上设置有端盖，所述端盖上设置有开孔；其中，所述第二输入轴穿过所述开孔，且所述第二输入轴的外壁与所述开孔之间设置有油封。3.如权利要求2所述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其特征在于，所述第二制动器与所述端盖固定连接。4.如权利要求3所述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其特征在于，所述第二制动器通过连接板与所述端盖固定连接。5.如权利要求1所述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其特征在于，所述减速机为减速齿轮箱。6.如权利要求1所述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其特征在于，所述第二输入轴的外伸端的长度根据所述第二制动器的尺寸设定。7.如权利要求1所述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其特征在于，所述第二制动器包括手动释放装置。2CN108086740A说明书1/3页一种垂直循环立体停车设备驱动装置技术领域[0001]本发明涉及机械式立体停车设备技术领域，尤其涉及一种垂直循环立体停车设备驱动装置。背景技术[0002]随着社会经济的不断发展，人民生活水平不断提高，汽车也伴随着经济发展的脚步进入到普通的家庭中，而随着车辆保有量的不断攀高，在人流密集区域停车难的问题也越发突出，对停车位的需求也呈几何倍数不断增长。[0003]目前通常采用垂直循环立体停车设备来解决停车难得问题，垂直循环立体停车设备虽然具有停车容量大、占地面积小的优点，但是当前垂直循环立体车备经常出现单侧偏载，导致驱动电机配备的制动器经常受力，长期在这样的状态下运行，容易导致制动器的制动性能下降或失效，酿成机械及人员安全事故。[0004]因此如何确保垂直循环立体停车设备的运行安全，降低机械制动系统失效带来的安全隐患成为本领域技术人员致力于研究的方向。发明内容[0005]针对上述存在的问题，本发明公开了一种垂直循环立体停车设备驱动装置，其中，包括电机、减速机、第一制动器和第二制动器；[0006]所述减速机包括第一输入轴和与所述第一输入轴通过齿轮连接的第二输入轴，所述电机分别与所述减速机和所述第一制动器连接，所述第二制动器设置于所述第二输入轴的外伸端上。[0007]上述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其中，所述减速机上设置有端盖，所述端盖上设置有开孔；[0008]其中，所述第二输入轴穿过所述开孔，且所述第二输入轴的外壁与所述开孔之间设置有油封。[0009]上述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其中，所述第二制动器与所述端盖固定连接。[0010]上述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其中，所述第二制动器通过连接板与所述端盖固定连接。[0011]上述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其中，所述减速机为减速齿轮箱。[0012]上述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其中，所述第二输入轴的外伸端的长度根据所述第二制动器的尺寸设定。[0013]上述的垂直循环立体停车设备驱动装置，其中，所述第二制动器包括手动释放装置。[0014]上述发明具有如下优点或者有益效果