用于重型卡车冬季轮胎的胎面.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107206849A(43)申请公布日2017.09.26(21)申请号201580070847.X(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2015.12.1872002代理人王永建(30)优先权数据14635192014.12.23FR(51)Int.Cl.B60C11/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C11/03(2006.01)2017.06.23(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0804382015.12.18(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/102350FR2016.06.30(71)申请人米其林企业总公司地址法国克莱蒙-费朗(72)发明人F·马利耶D·巴尔丹权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称用于重型卡车冬季轮胎的胎面(57)摘要用于重型卡车轮胎的胎面(10)，所述胎面包括限定中心区域(30)的大体周向定向的四个花纹沟(21、22)、中间区域(40)和边缘区域(50)，每个中间区域(40)被分成多个细长的浮凸元件(41)，所述细长的浮凸元件(41)限定通向周向花纹沟(21、22)并且相对于周向方向以30度和60度之间的平均角度倾斜的斜向花纹沟(44)，所述细长的浮凸元件(40)在周向方向上具有处于50和70mm之间的平均长度，斜向花纹沟(44)的深度至少等于周向花纹沟(21、22)的深度的30％，每个细长的浮凸元件(41)包括通向斜向花纹沟(44)的多个刀槽花纹(45)。该胎面被设计如下，即，每个细长的浮凸元件(41)还包括斜向内部切口(46)，其具有至少等于将被磨损的材料厚度PMU的75％的总深度，所述斜向切口包括宽的部分和形成刀槽花纹的部分，所述刀槽花纹通过预定用于在磨损之后形成新的花纹沟的通道延伸。CN107206849ACN107206849A权利要求书1/2页1.用于重型车辆轮胎的胎面(10)，该胎面在崭新状态下具有预定用于与道路接触的具有宽度W的胎面表面(100)，该胎面具有将在行驶期间被磨损掉的材料的厚度PMU并且包括：-将所述胎面分成两个胎面半部的中平面XX’，-相对于所述中平面对称地形成的、总体周向定向的四个花纹沟(21、22)，-最接近于所述中平面的两个花纹沟(21)限定具有至少等于所述胎面的总宽度W的13％且最多等于所述胎面的总宽度W的20％的宽度的中心区域(30)，-相对于所述中平面处于所述胎面(10)的每一侧的、由总体周向定向的两个花纹沟限定的中间区域(40)，每个中间区域(40)具有处于所述胎面的宽度W的13％和30％之间的宽度，-在轴向上处于每个中间区域(40)的外侧的边缘区域(50)，-每个中间区域(40)被分成多个细长的隆起元件(41)，所述多个细长的隆起元件(41)的预定用于在行驶期间与道路接触的接触面(410)包括长边和短边，这些细长的隆起元件(41)限定斜向花纹沟(44)，这些斜向花纹沟具有至少等于5mm的平均宽度并且通向限定所述中间区域(40)的周向花纹沟(21、22)，并以30度和60度之间的平均角度倾斜，该角度相对于周向方向测得，这些细长的隆起元件(40)在周向方向上具有与所述短边的长度相等并且处于50mm和70mm之间的平均长度，所述斜向花纹沟(44)的深度至少等于所述周向花纹沟(21、22)的深度的30％，-每个细长的隆起元件(41)还包括多个刀槽花纹(45)，所述多个刀槽花纹(45)具有至少等于所述斜向花纹沟(44)的深度的50％且最多等于所述斜向花纹沟(44)的深度的100％的深度，这些刀槽花纹(45)通向限界所述细长元件(41)的斜向花纹沟(44)，这些刀槽花纹(45)被定向成与内部斜向切口(46)相交，该胎面的特征在于：-所述中间区域(40)的每个细长的隆起元件(41)还包括内部斜向切口(46)，所述内部斜向切口(46)在与限界该细长的隆起元件的斜向花纹沟(44)的方向等同或相似的方向上延伸，并将所述元件分成两个元件部分以便通向所述元件的短边，且由形成花纹沟的宽的部分和形成刀槽花纹(462)的窄的部分形成，所述形成花纹沟的宽的部分具有至少等于所述斜向花纹沟(44)的宽度的25％且最多等于所述斜向花纹沟(44)的宽度的110％的宽度，所述形成刀槽花纹(462)的窄的部分具有小于1.0mm的宽度，这些宽的部分和窄的部分彼此对齐，-每个形成刀槽花纹(462)的窄的部分通过形成通道(462’)的部分径向向内延伸，所述通道(462’)预定用于在预定量的磨损之后形成新的花纹沟，并且-每个内部斜向切口(46)具有至少等于将被磨损掉的厚度PMU的75％的总深度。2.根据权利要求1所述的胎面，其特征在于，预