城轨列车车轮直径的检测方法.pdf
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城轨列车车轮直径的检测方法.pdf
本发明公开了一种城轨列车车轮直径的检测方法,包括如下步骤:在轨道内侧依次布设至少三个传感器Sn,其中n为传感器的标识,n≥3;通过所述传感器获取被探测车轮在探测点的坐标;将所述坐标变换至以标准车轮的圆心为原点的大地坐标系下;在变换后的大地坐标系下,提取有效数据点,得到轮缘部分数据点,建立轮缘轮廓线;对所述轮缘轮廓线上提取轮缘最低点;根据所述轮缘最低点,求取车轮的直径。采用本发明,具有测量原理简单、计算速度快、测量结果准确的特点。
列车车轮直径检测方法.pdf
一种列车车轮直径检测方法,包括以下步骤:(1),数据获取,提供一测量模组,该测量模组包括三个位移传感器及车轮传感器;三个激光位移传感器同步并持续地采集与车轮外侧边缘在竖起方向的三个点A、B、C的距离信息,且三个位移传感器同步采集到的距离信息为同组数据;(2),建立坐标系,确定一基点建立坐标,确定同组数据中所对应的三个测量点A、B、C的坐标值(x1,y1)、(x2,y2)、(x3,y3);(3),求值,得出同一车轮上所采集到的所有同组数据所对应的圆弧半径;(4),数据比对。本发明无需采用图像分析,克服了原有
列车车轮直径检测方法.pdf
一种列车车轮直径检测方法,包括以下步骤:步骤(1),图像获取,提供一成像装置,所述成像装置包括若干成像模组,每一成像模组包括两工业相机、两多线激光及一车轮定位传感器,步骤(2),提取特征点,步骤(3),数据分析计算,将提取到的特征点根据三点测圆的方法进行计算。本发明采用多线激光器及工业相机检测直径,可计算出多组直径数据,通过大数据分析,可大大提高直径检测的精度。采用三点测圆方案,只要图像上取到的点落在相同的圆周上,就不会影响计算到圆周的直径,从而不需要对车轮进行精确定位,且外界环境光的对检测精确度影响较小
一种城轨列车轮缘顶点圆直径在线检测方法及系统.pdf
本发明公开了一种城轨列车轮缘顶点圆直径在线检测方法及系统,包括两个车轮传感器和两对激光发射接收装置,两个车轮传感器平行于轨向间隔安装,用于启动关闭激光发射装置以及车速测量;两对激光发射接收装置分别垂直于轨向以倾斜角进行布设,且安装高度不同,车轮传感器与两个激光发射装置用电信号连接,当车轮传感器一检测到列车到达时,发送信号触发激光发射装置工作,激光发射装置发出的激光线从轨道底部斜向上投射到列车车轮并划出两条平行的弦,结合激光线遮挡时间以及获得的车速,可得列车轮缘顶点圆直径,当车轮传感器二检测到列车所有轮对经
一种城轨列车车轮轮缘顶点圆直径的检测方法及其系统.pdf
本发明公开了一种城轨列车车轮轮缘顶点圆直径的检测方法及其系统,通过激光发射和接收装置接收到一组列车车轮经过时的时间序列,结合现场安装的安装参数,首先计算出车轮经过时的瞬时速度,在通过速度计算出激光在车轮上划过的弦长,最后通过文中给出的算法计算出轮缘顶点圆的直径。本发明采用两组高低激光发射接收装置进行轮缘顶点圆的直径测量,不需要另外布置车速测量传感器;两组高低激光发射接收装置独立计算出轮缘顶点园的直径,并对结果求平均,可以极大的减小误差。