一种可折叠电动滑板车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107226158A(43)申请公布日2017.10.03(21)申请号201610172339.9(22)申请日2016.03.24(71)申请人张世兵地址315000浙江省宁波市北仑区新碶崂山路27号1栋1号-1(72)发明人张世兵(74)专利代理机构广州天河互易知识产权代理事务所(普通合伙)44294代理人张果达(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种可折叠电动滑板车(57)摘要本发明实施例公开了一种可折叠电动滑板车,包括主踏板及通过折叠装置与主踏板连接的立杆及前车轮,折叠装置一端与所述主踏板固定连接,另一端两侧分别与立杆及前车轮可折叠铰链连接,主踏板下方后部设置后车轮,主踏板内部设置有与后车轮电连接的电池,立杆为可伸缩的立杆，本发明实施例可折叠电动滑板车，用71mm--100mm高性能轮毂电机，高容量锂电池，前轮可折叠，立杆可折叠，立杆三级伸缩，把手可折叠，及电子刹车系统，极大减轻整车重量及体积，本发明的滑板车折叠后约笔记本大小，可轻松放背包中携带。CN107226158ACN107226158A权利要求书1/1页1.一种可折叠电动滑板车,其特征在于,包括主踏板及通过折叠装置与所述主踏板连接的立杆及前车轮,所述折叠装置一端与所述主踏板固定连接,另一端两侧分别与所述立杆及前车轮可折叠铰链连接,所述主踏板下方后部设置后车轮,所述主踏板内部设置有与所述后车轮电连接的电池,所述立杆为可伸缩的立杆。2.如权利要求1所述的可折叠电动滑板车,其特征在于,所述立杆包括折叠杆、第一节伸缩杆及第二节伸缩杆，所述折叠杆与所述折叠装置连接，所述第一节伸缩杆可伸缩的设置在所述第二节伸缩杆内，所述第二节伸缩杆可伸缩的设置在所述折叠杆内，所述第一节伸缩杆及第二节伸缩杆上分别设置有快拆装置。3.如权利要求1所述的可折叠电动滑板车,其特征在于,所述前车轮与所述折叠装置之间设置有前减震系统。4.如权利要求1所述的可折叠电动滑板车,其特征在于,所述后车轮包括两个，所述后车轮分别与所述主踏板之间设置有后减震系统。5.如权利要求1所述的可折叠电动滑板车,其特征在于,所述第一伸缩杆上方设置有折叠手把。6.如权利要求5所述的可折叠电动滑板车,其特征在于,所述折叠手把内设置有与所述电机连接的油门及与所述后车轮连接的电子刹车装置。7.如权利要求1所述的可折叠电动滑板车,其特征在于,所述前车轮及后车轮轮毂直径为71mm--100mm。2CN107226158A说明书1/2页一种可折叠电动滑板车技术领域[0001]本发明涉及滑板车领域，尤其涉及一种可折叠电动滑板车。背景技术[0002]现有的可电动滑板车大多比较大个，重量重，携带不便，折叠结构设计不合理，折叠后体积大。发明内容[0003]本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种可折叠、重量轻的可折叠电动滑板车。[0004]所述可折叠电动滑板车,包括主踏板及通过折叠装置与所述主踏板连接的立杆及前车轮,所述折叠装置一端与所述主踏板固定连接,另一端两侧分别与所述立杆及前车轮可折叠铰链连接,所述主踏板下方后部设置后车轮,所述主踏板内部设置有与所述后车轮电连接的电池,所述立杆为可伸缩的立杆。[0005]作为本技术方案的进一步改进，所述立杆包括折叠杆、第一节伸缩杆及第二节伸缩杆，所述折叠杆与所述折叠装置连接，所述第一节伸缩杆可伸缩的设置在所述第二节伸缩杆内，所述第二节伸缩杆可伸缩的设置在所述折叠杆内，所述第一节伸缩杆及第二节伸缩杆上分别设置有快拆装置。[0006]所述前车轮与所述折叠装置之间设置有前减震系统。[0007]所述后车轮包括两个，所述后车轮分别与所述主踏板之间设置有后减震系统。[0008]所述第一伸缩杆上方设置有折叠手把。[0009]所述折叠手把内设置有与所述电机连接的油门及与所述后车轮连接的电子刹车装置。[0010]所述前车轮及后车轮轮毂直径为71mm--100mm。[0011]实施本发明实施例，具有如下有益效果：本发明实施例可折叠电动滑板车，用71mm--100mm高性能轮毂电机，高容量锂电池，前轮可折叠，立杆可折叠，立杆三级伸缩，把手可折叠，及电子刹车系统，极大减轻整车重量及体积，本发明的滑板车折叠后约笔记本大小，可轻松放背包中携带。附图说明[0012]图1是本发明实施例结构示意图；图2是本发明实施例侧边结构示意图；图3是本发明实施例折叠结构示意图。具体实施方式[0013]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一3CN107226158A说明书2/2页步地详细描述。[0014]本发明实施例可折叠电动滑板车,包括主踏板1及通过折叠装置2与主踏