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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110052015A(43)申请公布日2019.07.26(21)申请号201910340814.2(22)申请日2019.04.25(71)申请人林树森地址318001浙江省台州市椒江区市府大道1139号申请人台州学院(72)发明人王倩鑫林树森严嘉文(51)Int.Cl.A63C17/12(2006.01)A63C17/02(2006.01)A63C17/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种可折叠电动滑板车(57)摘要本发明公开了一种可折叠电动滑板车,旨在克服现有技术中电动滑板车不便于携带运输、综合性能较差的缺点,它包括第一管体、第二管体,第一管体上、第二管体上分别活动设置有第一踏板、第二踏板,第一管体和第二管体之间设置有依次铰接在一起的第一铰接头、杆体和第二铰接头,第一管体、第一踏板可折叠到第二管体、第二踏板上;第一管体和主动轮通过第一悬架连接,还包括可带动两侧的主动轮同步旋转的驱动装置,第二管体和转向轮通过第二悬架连接,还包括可带动转向轮偏转的传动机构,因此本可折叠电动滑板车具有可折叠、便于携带、可越野、综合性能优秀的优点。CN110052015ACN110052015A权利要求书1/2页1.一种可折叠电动滑板车,其特征在于,包括:第一管体(1)、第二管体(2),第一管体(1)上、第二管体(2)上分别活动设置有第一踏板(3)、第二踏板(4),第一管体(1)和第二管体(2)之间设置有依次铰接在一起的第一铰接头(5)、杆体(7)和第二铰接头(6),第一铰接头(5)固定设置在第一管体(1)的内端,第一铰接头(5)、杆体(7)和第二铰接头(6)滑动设置在第二管体(2)内,第二管体(2)的内端连接有紧固件(8),第一踏板(3)上连接有销轴(9),当第一铰接头(5)滑动至第二管体(2)的内端,第一铰接头(5)可通过紧固件(8)固定在第二管体(2)上,第一踏板(3)和第二踏板(4)可通过销轴(9)铰接在一起,当第二铰接头(6)滑动至第二管体(2)的内端,第二铰接头(6)可通过紧固件(8)固定在第二管体(2)上,第一管体(1)、第一踏板(3)可折叠到第二管体(2)、第二踏板(4)上;第一管体(1)的外端设置有第一悬架(10),第一悬架(10)的两侧均设置有主动轮(11),第一管体(1)上设置有驱动装置(12),驱动装置(12)传动连接在两侧的主动轮(11)上,驱动装置(12)可带动两侧的主动轮(11)同步旋转;第二管体(2)的外端设置有第二悬架(13),第二悬架(13)的两侧设置有可偏转的转向轮(14),第二管体(2)上设置有传动机构,传动机构传动连接在第二踏板(4)和转向轮(14)之间,第一踏板(3)侧向倾斜可带动转向轮(14)偏转,从而实现本可折叠电动滑板车的转弯。2.根据权利要求1所述的一种可折叠电动滑板车,其特征在于,所述驱动装置(12)包括设置在第一管体(1)上的驱动电机(15),驱动电机(15)的输出端上固定设置有第一齿轮(16),第一管体(1)上还转动设置有第二齿轮(17),第一齿轮(16)啮合在第二齿轮(17)上,第二齿轮(17)和主动轮(11)通过万向轴(18)连接在一起。3.根据权利要求1或2所述的一种可折叠电动滑板车,其特征在于,所述第一悬架(10)包括第一上摆臂(19)、第一下摆臂(20),第一管体(1)的两侧均铰接有第一上摆臂(19)、第一下摆臂(20),第一下摆臂(20)和第一管体(1)之间设置有第一避震器(21),同一侧的第一上摆臂(19)、第一下摆臂(20)的外端铰接在同一第一安装座(22)上,第一安装座(22)上转动连接有主动轮(11)。4.根据权利要求3所述的一种可折叠电动滑板车,其特征在于,所述主动轮(11)上固定设置有主动轴(23),主动轴(23)转动连接在第一安装座(22)上,主动轮(11)通过主动轴(23)转动连接在第一安装座(22)上。5.根据权利要求1所述的一种可折叠电动滑板车,其特征在于,所述第二悬架(13)包括第二上摆臂(24)、第二下摆臂(25),第二管体(2)的两侧均铰接有第二上摆臂(24)、第二下摆臂(25),第二下摆臂(25)和第二管体(2)之间设置有第二避震器(26),同一侧的第二上摆臂(24)、第二下摆臂(25)的外端铰接在同一第二安装座(27)上,第二安装座(27)上铰接有可偏转的转向座(28),转向座(28)上转动连接有转向轮(14)。6.根据权利要求5所述的一种可折叠电动滑板车,其特征在于,所述传动机构包括转动座(29),转动座(29)固定设置在第二管体(2)上,转动座(29)上转动连接有圆盘(30),第二踏板(4)上固定设置有拨动杆(31),拨动杆(3