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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107252174A(43)申请公布日2017.10.17(21)申请号201710636164.7(22)申请日2017.07.31(71)申请人李霈飞地址224000江苏省盐城市大丰市草堰镇红旗街995-71号(72)发明人李霈飞(74)专利代理机构苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)32257代理人杨慧林(51)Int.Cl.A45C5/14(2006.01)A45C13/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种多功能行李箱(57)摘要本申请涉及一种多功能行李箱,所述的行李箱包括箱体、设置在所述的箱体上的拉杆,所述的箱体上还设置有沿箱体上下方向设置的竖杆、与所述的竖杆的下端部沿第一转轴转动连接的转动杆,所述的箱体的底部连接有第一万向轮,所述的转动杆的底部设置有第二万向轮,所述的行李箱具有第一位置和第二位置,当所述的行李箱位于第一位置时,所述的箱体位于竖直状态,所述的转动杆位于所述的箱体的底部,所述的第二万向轮位于所述的第一万向轮的前侧;当所述的行李箱位于第二位置时,所述的箱体位于向后倾斜的状态,所述的转动杆相对所述的第一转轴向后转动至箱体的后部,所述的第二万向轮位于所述的第一万向轮的后侧。CN107252174ACN107252174A权利要求书1/1页1.一种多功能行李箱,其特征在于:所述的行李箱包括箱体、设置在所述的箱体上的拉杆,所述的箱体上还设置有沿箱体上下方向设置的竖杆、与所述的竖杆的下端部沿第一转轴转动连接的转动杆,所述的箱体的底部连接有第一万向轮,所述的转动杆的底部设置有第二万向轮,所述的行李箱具有第一位置和第二位置,当所述的行李箱位于第一位置时,所述的箱体位于竖直状态,所述的转动杆位于所述的箱体的底部,所述的第二万向轮位于所述的第一万向轮的前侧;当所述的行李箱位于第二位置时,所述的箱体位于向后倾斜的状态,所述的转动杆相对所述的第一转轴向后转动至箱体的后部,所述的第二万向轮位于所述的第一万向轮的后侧。2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述的第一转轴所在直线沿上下方向延伸。3.根据权利要求2所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述的行李箱还包括一支撑杆,所述的支撑杆的上端部与所述的竖杆沿第二转轴相转动连接,当所述的行李箱位于第一位置时,所述的支撑杆与所述的竖杆相平行,当所述的行李箱位于第二位置时,所述的支撑杆的下端部支撑于所述的转动杆上。4.根据权利要求3所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述的转动杆的上表面设置有多个限位部,当所述的行李箱位于第二位置时,所述的支撑杆的下端部被限位在所述的限位部。5.根据权利要求4所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述的限位部为设置在所述的转动杆上表面的凹槽,当所述的行李箱位于第二位置时,所述的支撑杆的下端部插入所述的凹槽内。6.根据权利要求5所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述的拉杆可上下伸缩的设置在所述的箱体上。7.根据权利要求6所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述的拉杆的上端部设置有一把手。8.根据权利要求7所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述的竖杆的后侧表面设置有用于容纳所述的支撑杆的凹陷部,当所述的行李箱位于第一位置时,所述的支撑杆被容纳于所述的凹陷部内。2CN107252174A说明书1/3页一种多功能行李箱技术领域[0001]本申请涉及一种多功能行李箱。背景技术[0002]目前,行李箱通的底部通常包括分别位于前侧和后侧的两排万向轮,当行李箱处于直立状态时,两排万向轮同时接触地面,使用者可以推着行李箱行走,但是,当需要拉动行李箱时,通常需要将行李箱向后倾斜,此时只有位于后侧的万向轮接触地面,使用者需要给行李箱一向上的力,以维持行李箱的平衡,当行李箱较重时,十分费力。发明内容[0003][0004]为解决上述技术问题,本申请的目的是提供一种多功能行李箱。[0005]本申请的一种多功能行李箱,所述的行李箱包括箱体、设置在所述的箱体上的拉杆,所述的箱体上还设置有沿箱体上下方向设置的竖杆、与所述的竖杆的下端部沿第一转轴转动连接的转动杆,所述的箱体的底部连接有第一万向轮,所述的转动杆的底部设置有第二万向轮,所述的行李箱具有第一位置和第二位置,当所述的行李箱位于第一位置时,所述的箱体位于竖直状态,所述的转动杆位于所述的箱体的底部,所述的第二万向轮位于所述的第一万向轮的前侧;当所述的行李箱位于第二位置时,所述的箱体位于向后倾斜的状态,所述的转动杆相对所述的第一转轴向后转动至箱体的后部,所述的第二万向轮位于所述的第一万向轮的后侧。[0006]优选地,所述的第一转轴所在直线沿上下方向延伸。[0007]优选地,所述的行李箱还包括一支