一种道路标线用画线器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107268416A(43)申请公布日2017.10.20(21)申请号201710491169.5(22)申请日2017.06.24(71)申请人林年瑞地址325200浙江省温州市瑞安市安阳街道清莲小区20幢1单元602室(72)发明人林年瑞(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人肖平安(51)Int.Cl.E01C23/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种道路标线用画线器(57)摘要本发明公开了一种道路标线用画线器，包括主壳体，所述主壳体的前后两侧的底部均设置有与其一体式结构的支撑板结构，两所述支撑板结构的底部均固定一支撑腿，所述支撑腿的底部通过旋转轴连接一移动滚轮，所述主壳体内部的顶部设置有储存室，所述主壳体的顶部设置有连通储存室的原料注入孔，其中一所述支撑板结构的顶部固定一蓄电池，所述主壳体的侧面固定一51单片机，所述主壳体的顶部通过螺栓固定一电动机固定壳体，所述电动机固定壳体的内部固定一电动机。本发明能够进行直线的画线作用，且该装置能够对画线的涂料先定点放料、再初步控制标线的宽度和厚度和最后进行厚度的修复作用，从而使得画线能够一体成型，具有工作效率高的特点。CN107268416ACN107268416A权利要求书1/1页1.一种道路标线用画线器，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)的前后两侧的底部均设置有与其一体式结构的支撑板结构(2)，两所述支撑板结构(2)的底部均固定一支撑腿(3)，所述支撑腿(3)的底部通过旋转轴(4)连接一移动滚轮(5)，所述主壳体(1)内部的顶部设置有储存室(16)，所述主壳体(1)的顶部设置有连通储存室(16)的原料注入孔(17)，其中一所述支撑板结构(2)的顶部固定一蓄电池(13)，所述主壳体(1)的侧面固定一51单片机(24)，所述主壳体(1)的顶部通过螺栓(19)固定一电动机固定壳体(18)，所述电动机固定壳体(18)的内部固定一电动机(20)，所述主壳体(1)的内部在位于储存室(16)的底部设置有漏斗室(15)，所述主壳体(1)在位于漏斗室(15)的底部设置一通孔结构(14)，且所述通孔结构(14)的底部连通主壳体(1)的底部空间，所述电动机(20)的电动机主轴(22)贯穿主壳体(1)、且电动机主轴(22)的轴体延伸至所述通孔结构(14)的内部，所述电动机主轴(22)在位于所述通孔结构(14)内部的轴体表面固定有螺旋叶片(23)，所述，所述电动机主轴(22)的轴体和主壳体(1)的内部通过轴承(21)连接，所述主壳体(1)的底部在位于所述通孔结构(14)的两侧分别固定有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)的底部固定两个对立设置的修复条(7)，且两所述修复条(7)关于所述通孔结构(14)对称设置，所述修复板(7)的底部设置有底部限位平面(8)，所述修复板(7)的顶部设置有位于前端的顶部凹槽结构(11)和位于后端的顶板结构(10)，且两所述修复板(7)中的顶板结构(10)为一体式结构，两所述顶部凹槽结构(11)之间放置一修复旋转轮(9)，所述修复旋转轮(9)的两端通过旋转轴(4)固定一第二连接杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种道路标线用画线器，其特征在于：所述蓄电池(13)的电力输出端通过导线连接所述51单片机(24)的电力输入端。3.根据权利要求2所述的一种道路标线用画线器，其特征在于：所述51单片机(24)的电力输出端通过导线连接电动机(20)的电力输入端。4.根据权利要求3所述的一种道路标线用画线器，其特征在于：所述电动机(20)的电动机主轴(22)的轴心和通孔结构(14)的轴心线处于同一条垂线上。5.根据权利要求4所述的一种道路标线用画线器，其特征在于：所述电动机主轴(22)轴体的螺旋叶片(23)曲率所造成的进口端朝向储存室(16)。6.根据权利要求5所述的一种道路标线用画线器，其特征在于：所述螺旋叶片(23)的边缘和通孔结构(14)的内壁之间存在0.2-0.5毫米的距离。7.根据权利要求1所述的一种道路标线用画线器，其特征在于：所述修复条(7)底表面的水平高度和所述移动旋转轮(5)底部的水平高度相同。8.根据权利要求1所述的一种道路标线用画线器，其特征在于：所述底部限位平面(8)的高度和标线的厚度相同。2CN107268416A说明书1/3页一种道路标线用画线器技术领域[0001]本发明涉及道路器械技术领域，具体为一种道路标线用画线器。背景技术[0002]目前，在道路和公路方面，为了规范交通，都会在道路上按照规定进行画线，而一般的画线器在进行直线画线时，需要多次修复直线的涂料，此外，由于一些标线需要凸起，对车辆