用于制动器盘的衬垫、组件、卡钳和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107269739A(43)申请公布日2017.10.20(21)申请号201710210815.6(22)申请日2017.03.31(30)优先权数据1020160000333612016.03.31IT(71)申请人福乐尼·乐姆宝公开有限公司地址意大利贝加莫(72)发明人克里斯蒂安·克里帕阿德里亚诺·博内蒂洛伦佐·内西丹尼尔·隆吉(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人马维丽曹桓(51)Int.Cl.F16D65/095(2006.01)F16D55/227(2006.01)权利要求书3页说明书12页附图8页(54)发明名称用于制动器盘的衬垫、组件、卡钳和方法(57)摘要用于车辆的盘式制动器的包括卡钳体的制动器卡钳和制动器盘的衬垫适于抵靠制动器盘的制动带。衬垫包括至少一个板和由板支撑的摩擦材料；板包括布置在其相对切向端部处的第一侧和第二侧；板还包括至少在切向方向从第一侧延伸的至少第一侧耳状物和至少在切向方向从第二侧延伸的至少第二侧耳状物；第一侧耳状物设置有至少第一狭槽，第二侧耳状物设置有至少第二狭槽，使得板包括至少两个狭槽；所述至少两个狭槽适于以有空隙的方式容纳安装至卡钳体的对应可关联销；第一狭槽在板上限定第一狭槽轮廓，第二狭槽在板上限定第二狭槽轮廓；第一狭槽轮廓和第二狭槽轮廓均形成闭合路径；第一狭槽轮廓和第二狭槽轮廓具有不同的形状以防止板对称或镜像。CN107269739ACN107269739A权利要求书1/3页1.一种用于车辆的盘式制动器(3)的包括卡钳体(9)的制动器卡钳(1)的衬垫(2)，并且所述衬垫用于制动器盘(4)，所述衬垫适于抵靠所述制动器盘(4)的制动带(5)，其中，所述盘式制动器(3)限定与所述制动器盘(4)的旋转轴线重合或者平行的轴向方向(A-A)、与所述轴向方向(A-A)正交的径向方向(R-R)以及与所述轴向方向(A-A)和所述径向方向(R-R)两者正交的切向或圆周方向(T-T)；其中，所述衬垫(2)包括至少一个板(6)和由所述板(6)支撑的一个摩擦材料(7)；其中，所述板(6)沿着所述径向方向(R-R)和所述切向方向(T-T)具有占优势的尺寸；并且其中，所述板(6)包括径向内边缘(43)和径向外边缘(44)；并且其中，所述板(6)包括布置在所述板(6)的相对的切向端部处的第一侧(41)和第二侧(42)；并且其中，所述板(6)还包括至少第一侧耳状物(51)和至少第二侧耳状物(52)，所述第一侧耳状物至少沿切向方向(T-T)从所述第一侧(41)延伸，所述第二侧耳状物至少沿切向方向(T-T)从所述第二侧(42)延伸；并且其中，所述第一侧耳状物(51)设置有至少第一狭槽(31)，并且其中，所述第二侧耳状物(52)设置有至少第二狭槽(32)，使得所述板包括至少两个狭槽(31、32)；并且其中，所述至少两个狭槽(31、32)适于以有空隙的方式容纳安装至所述卡钳体(9)的对应可关联销(33)；并且其中，所述第一狭槽(31)在所述板(6)上限定第一狭槽轮廓(10)，并且所述第二狭槽(32)在所述板(6)上限定第二狭槽轮廓(20)；并且其中，所述第一狭槽轮廓(10)和所述第二狭槽轮廓(20)中的每个均形成闭合路径；并且其中，所述狭槽轮廓(10、20)具有不同的形状，防止所述板(6)为对称或镜像的。2.根据权利要求1所述的衬垫(2)，其中，所述第一狭槽轮廓(10)关于两个第二轮廓对称轴线(y-y、w-w)是对称的。3.根据权利要求1或2所述的衬垫(2)，其中，所述两个第二轮廓对称轴线(y-y、w-w)是相互正交的；和/或其中，所述第一狭槽轮廓(10)相对于两个第二轮廓对称轴线(y-y、w-w)是对称的，以使得所述第一狭槽轮廓(10)描绘一中心对称图形；和/或其中，所述第二狭槽轮廓(20)具有非对称或非镜像的形状。4.根据前述权利要求中任一项所述的衬垫(2)，其中，所述第一狭槽轮廓(10)和所述第二狭槽轮廓(20)中的每个均包括弯曲部分和直线部分；和/或其中，所述第一狭槽轮廓(10)和所述第二狭槽轮廓(20)中的每个均形成凸面平坦图形；和/或其中，所述第一狭槽轮廓(10)包括四个第一狭槽直线部分或侧(11、12、13、14)；和/或其中，所述四个第一狭槽侧(11、12、13、14)包括第一狭槽径向内侧(11)和第一狭槽径向外侧(12)；和/或其中，所述四个第一狭槽侧(11、12、13、14)包括第一狭槽切向内侧(13)和第一狭槽切向外侧(14)；和/或其中，所述四个第一狭槽侧(11、12、13、14)通过它们的长度或第一狭槽侧长度2CN107269739A权利要求书2/3页(f-f、g-g、h-h、i-i