自行走式铁路轨道除沙车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107268514A(43)申请公布日2017.10.20(21)申请号201710541852.5(22)申请日2017.07.05(71)申请人石家庄铁道大学地址050043河北省石家庄市北二环东路17号(72)发明人吴文江郭斌高占凤郑明军曹学峰段成华宋修军(74)专利代理机构石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙)13128代理人黄辉本(51)Int.Cl.E01H8/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称自行走式铁路轨道除沙车(57)摘要本发明公开了一种自行走式铁路轨道除沙车，包括底架、安装在底架前端的集沙装置、安装在底架一侧的抛沙装置、安装在底架两端的行走轮对和驱动装置；在底架上安装集沙装置和抛沙装置，集沙装置能够将钢轨内侧的积沙沿着导沙板向上推送至护罩的后弧板内，后弧板内安装集沙绞龙，而且后弧板中部低于过渡板，行程螺旋输送通道，集沙绞龙能够将向上推送的沙子输送至抛沙装置，本发明用减速机和分动箱传递动力给行走轮和集沙装置，分动箱通过锥齿轮箱和差速器将动力传递给后轮轴，后轮轴两端固定连接行走轮，行进过程中将铁路轨道内侧的积沙抛送至退路轨道外侧，确保行车通畅。CN107268514ACN107268514A权利要求书1/1页1.一种自行走式铁路轨道除沙车，其特征在于：包括底架（6）、安装在底架（6）前端的集沙装置、安装在底架（6）一侧的抛沙装置（3）、安装在底架（6）两端的行走轮对和驱动装置，所述驱动装置包括汽油机（4）、离合器（12）、减速机（5）、分动箱（9）、锥齿轮箱（13）、链传动机构、差速器、集沙驱动轴（17）和后轮轴（14），所述汽油机（4）动力输出端借助于离合器（12）连接减速机（5）动力输入端，减速机（5）输出轴连接分动箱（9）输入端，分动箱（9）设有两个输出端，其中一个输出端连接集沙驱动轴（17），另外一个输出端连接锥齿轮箱（13），锥齿轮箱（13）输出端连接差速器，差速器输出端连接后轮轴（14），后轮轴（14）两端固定安装行走轮（15），分动箱（9）、锥齿轮箱（13）和差速器均通过支座安装在底架（6）上，所述集沙驱动轴（17）通过链传动机构（1）驱动集沙装置。2.根据权利要求1所述的自行走式铁路轨道除沙车，其特征在于：所述集沙装置包括集沙铲（7）、集沙绞龙（8）、导沙板（11）、护罩（2）和侧板（18），所述集沙铲（7）借助于第一支架水平安装在底架（6）前端，集沙铲（7）下方安装导沙板（11），所述集沙绞龙（8）借助于第二支架安装在集沙铲（7）后方、且集沙绞龙（8）的轴线与集沙铲（7）的轴线平行，所述集沙铲（7）和集沙绞龙（8）上方围设护罩（2），护罩（2）末端借助于过渡板（10）与导沙板（11）上边缘对接，所述护罩（2）两端固定安装侧板（18），所述导沙板（11）为轴线与集沙铲（7）的轴线重合的弧形板，该弧形板两端对称设有向内的凹槽，凹槽的断面形状与钢轨上部断面形状相吻合，所述护罩（2）包括一体成型的前弧板、平板和后弧板，所述前弧板位于集沙铲上方，所述后弧板围设在集沙绞龙（8）外侧，前弧板与后弧板之间设置平板，后弧板开放端借助于过渡板（10）与导沙板（11）上端密封对接，所述集沙绞龙（8）安装在后弧板内侧、且轴线与后弧板的轴线重合。3.根据权利要求2所述的自行走式铁路轨道除沙车，其特征在于：所述集沙铲（7）包括集沙主轴和集沙叶片，集沙主轴两端借助于轴承和轴承座安装在第一支架顶端，集沙叶片为两端设有缺口的板状结构、且其绕集沙主轴的轴线均布，集沙叶片两端设置的缺口形状与导沙板（11）两端的凹槽外侧轮廓相吻合，集沙叶片前端为轮廓与轨枕顶面轮廓相适应的弧形，集沙叶片外缘上还设有胶板，胶板与集沙叶片粘接，所述集沙绞龙（8）包括转轴和螺旋叶片，转轴两端借助于轴承和轴承座安装在第二支架顶端，转轴端部与集沙主轴端部之间安装链传动机构（1），转轴端部还通过链传动机构（1）连接集沙驱动轴（17）。4.根据权利要求3所述的自行走式铁路轨道除沙车，其特征在于：所述抛沙装置（3）包括抛沙扇（3-1）、容纳槽（3-2）和抛沙电机（3-3），抛沙扇（3-1）包括抛沙主轴和抛沙叶片，抛沙主轴借助于抛沙支架安装在底架（6）一侧、且位于扬沙螺旋出口端，抛沙叶片为半圆形板状结构、且绕抛沙主轴的轴线均布至少三块，所述容纳槽（3-2）位于抛沙扇（3-1）下方、且两端与抛沙支架固定连接，抛沙扇（3-1）为球壳状结构、其内端与护罩（2）的后弧板一端对接，抛沙电机（3-3）动力输出端与抛沙主轴一端对接。5.根据权利要求4所述的自行走式铁路轨道除沙车，其特征在于：所述行走轮对包括两套轮缘与钢轨内缘配合的行走轮，其中一对行走轮固定安装在后轮轴