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增程式电动汽车整车控制器研究的开题报告
一、选题背景
随着全球经济的不断发展，人们的生活水平不断提高。然而，传统的燃油车产生的污染和噪音问题已经成为了人们关注的焦点。为了解决这个问题，电动汽车被越来越多地应用于交通、物流和生产等领域。
然而，电动汽车在续航方面仍然存在一定的困难。为了解决这个问题，一种名为“增程式电动汽车”的新型汽车开始出现并逐渐受到了人们的关注。增程式电动汽车可以利用电力和燃油两种能源来实现车辆的动力，从而大大延长了电动汽车的续航里程。
通过研究增程式电动汽车整车控制器，可以有效解决电动汽车在续航方面的问题，提高整车的性能和安全性，有助于促进电动汽车行业的发展。
二、选题意义
1.提高电动汽车的续航里程
增程式电动汽车采用两种能源来提供动力，可以有效地延长车辆的续航里程，提高了电动汽车的可靠性和实用性。
2.提高整车的性能和安全性
增程式电动汽车整车控制器可以有效地控制燃油和电力两种能源之间的切换，实现了动力的平稳输出，提高了整车的性能和安全性。
3.促进电动汽车行业的发展
电动汽车行业是一个新兴的产业，它具有巨大的发展前景。通过研究增程式电动汽车整车控制器，可以提高电动汽车的可靠性和实用性，进一步促进电动汽车行业的发展。
三、研究内容
1.研究增程式电动汽车的工作原理和结构特点，包括增程式电动汽车的动力系统和传动系统等关键部件的结构设计和工作原理。
2.研究增程式电动汽车整车控制器的控制算法和控制策略，包括燃油和电力两种能源的切换逻辑和动力输出控制等方面的内容。
3.实验验证增程式电动汽车整车控制器的性能和安全性，包括输出功率和控制精度等关键指标的测试和分析等内容。
四、研究方法
1.文献调研
通过查阅相关文献，了解增程式电动汽车的工作原理和结构特点，研究现有的增程式电动汽车整车控制器的设计方案和控制算法，为本研究提供参考和借鉴。
2.数学建模
通过数学建模，建立增程式电动汽车整车控制器的模型，包括动力系统，控制算法，控制逻辑和控制器结构等方面的内容，为后续的仿真和试验提供技术支持。
3.仿真验证
通过仿真验证，模拟增程式电动汽车整车控制器的工作状态和控制效果，评估其性能和安全性。
4.试验验证
利用实验平台，进行增程式电动汽车整车控制器的实验验证，测试关键指标，评估其性能和安全性。
五、预期成果
1.增程式电动汽车整车控制器的设计方案和控制算法；
2.增程式电动汽车整车控制器的控制逻辑和控制器结构方案；
3.增程式电动汽车整车控制器的仿真及实验验证结果；
4.论文发表及获得专利证书。