一种机液双驱动卷扬系统和强夯机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107285219A(43)申请公布日2017.10.24(21)申请号201710578111.4(22)申请日2017.07.16(71)申请人张俊强地址410634湖南省长沙市宁乡县枫木桥乡永兴村檀木组(72)发明人张俊强(51)Int.Cl.B66D1/08(2006.01)B66D1/14(2006.01)B66D1/22(2006.01)E02D3/046(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种机液双驱动卷扬系统和强夯机(57)摘要本发明公开了一种机液双驱动卷扬系统，输入轴两端分别与液压马达和减速器连接；主动齿轮与从动齿轮啮合，主制动器安装在卷筒上；主制动器用于制动卷筒，第一离合器位于从动齿轮与卷筒之间，第一离合器用于使从动齿轮与卷筒接合，第二离合器位于减速器的输出端与卷筒之间，第二离合器用于使减速器的输出端与卷筒接合；当第一离合器接合，主制动器松开时，发动机的动力通过机械传动传递给主动齿轮，主动齿轮通过从动齿轮减速后驱动卷筒旋转；当第二离合器接合，主制动器松开时，液压马达通过减速器减速后驱动卷筒旋转；当第一离合器和第二离合器均接合，主制动器松开时，发动机的动力和液压马达同时驱动卷筒旋转。本发明结构紧凑、操作性、稳定性强。CN107285219ACN107285219A权利要求书1/1页1.一种机液双驱动卷扬系统，其特征在于，包括液压马达(1)、输入轴(2)、减速器、卷筒(7)、主动齿轮(4)、从动齿轮(3)、第一离合器(5)、第二离合器(10)、主制动器(6)；输入轴(2)两端分别与液压马达(1)和减速器连接；主动齿轮(4)与从动齿轮(3)啮合，主制动器(6)安装在卷筒(7)上；主制动器(6)用于制动卷筒(7)，第一离合器(5)位于从动齿轮(3)与卷筒(7)之间，第一离合器(5)用于使从动齿轮(3)与卷筒(7)接合，第二离合器(10)位于减速器的输出端与卷筒(7)之间，第二离合器(10)用于使减速器的输出端与卷筒(7)接合；当第一离合器(5)接合，主制动器(6)松开时，发动机的动力通过机械传动传递给主动齿轮(4)，主动齿轮(4)通过从动齿轮(3)减速后驱动卷筒(7)旋转；当第二离合器(10)接合，主制动器(6)松开时，液压马达(1)通过减速器减速后驱动卷筒(7)旋转；当第一离合器(5)和第二离合器(10)均接合，主制动器(6)松开时，发动机的动力和液压马达(1)同时驱动卷筒(7)旋转。2.根据权利要求1所述的机液双驱动卷扬系统，其特征在于，包括第一支撑轴(8)、第二支撑轴(9)、支座(17)，第一支撑轴(8)固定在支座(17)上，输入轴(2)位于第一支撑轴(8)内，第二支撑轴(9)套在第一支撑轴(8)上，第二支撑轴(9)与第一支撑轴(8)之间设置有轴承，第二支撑轴(9)可自由转动；卷筒(7)套在第二支撑轴(9)上，第二支撑轴(9)与卷筒(7)之间设置有轴承，卷筒(7)可相对第二支撑轴(9)自由转动。3.根据权利要求2所述的机液双驱动卷扬系统，其特征在于，减速器包括第一太阳齿轮(14)、第二太阳齿轮(15)、行星齿轮(13)、第一齿圈(12)、第二齿圈(11)、输出轴(16)；第一太阳齿轮(14)与输入轴(2)连接，第一齿圈(12)与第一支撑轴(8)连接，第二齿圈(11)与第二支撑轴(9)连接，行星齿轮(13)包括小行星齿轮(130)和大行星齿轮(131)，小行星齿轮(130)和大行星齿轮(131)同轴连接；小行星齿轮(130)与第一齿圈(12)和第一太阳齿轮(14)啮合；大行星齿轮(131)与第二齿圈(11)和第二太阳齿轮(15)啮合；第二齿圈(11)为减速器的输出端，第二齿圈(11)与输出轴(16)连接，输出轴(16)安装在支座(17)上。4.根据权利要求3所述的机液双驱动卷扬系统，其特征在于，主动齿轮(4)和从动齿轮(3)安装于卷筒(7)的左端，液压马达(1)安装于卷筒(7)的左端，减速器安装于卷筒(7)的右端，第一离合器(5)和主制动器(6)安装在于卷筒(7)的左端，第二离合器(10)安装于卷筒(7)的右端。5.根据权利要求1至4任意一项所述的机液双驱动卷扬系统，其特征在于，包括辅助制动器(18)，辅助制动器(18)安装在卷筒(7)的右端，辅助制动器(18)用于辅助制动卷筒(7)。6.一种强夯机，其特征在于，包括如权利要求1至5任意一项所述的机液双驱动卷扬系统。2CN107285219A说明书1/4页一种机液双驱动卷扬系统和强夯机技术领域[0001]本发明涉及工程机械领域，特别涉及机液双驱动卷扬系统和强夯机。背景技术[0002]强夯机是在建筑工程中由于需要对松土压实处理的机器，工作原理是反复提升夯锤至