一种可快速更换轮胎的车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107284128A(43)申请公布日2017.10.24(21)申请号201610224045.6(22)申请日2016.04.03(71)申请人毛安地址200082上海市杨浦区翔殷路880号(72)发明人毛安(51)Int.Cl.B60B25/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称一种可快速更换轮胎的车轮(57)摘要本发明涉及一种可快速更换轮胎的车轮，包括钢圈、辐条和滚轴，其特征为钢圈包括外钢圈和内钢圈，外钢圈与内钢圈通过钢圈连接器连接，内钢圈通过辐条固定在滚轴上。该车轮能够根据复杂路况，快速地更换相应轮胎，从而达到最佳的骑行效果，实现骑行省时、省力、安全地到达目的地。CN107284128ACN107284128A权利要求书1/1页1.一种可快速更换轮胎的车轮，包括钢圈、滚轴和辐条，其特征为钢圈包括外钢圈和内钢圈，外钢圈与内钢圈通过钢圈连接器连接，内钢圈通过辐条固定在滚轴上。2.如权利要求1所述一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于钢圈连接器为固定结构。3.如权利要求2所述一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于钢圈连接器为。4.如权利要求3所述一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于机械锁扣结构包括锁紧机构和扩张机构，锁紧机构包括外钢圈抵顶凸、弹性钢片固定卡、弹性钢片固定卡活动空腔、锁紧螺丝，扩张机构包括弹性钢片固定卡挂槽和相应结构内钢圈，弹性钢片固定卡固定端嵌入钢圈结构内、并通过锁紧螺丝固定，另一端在弹性钢片固定卡活动空腔。5.如权利要求4所述一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于其弹性钢片固定卡的结构包括弹性钢片固定卡挡块、弹性钢片固定卡挂钩和弹性钢片固定卡固定端。6.如权利要求4所述一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于其相应结构内钢圈上弹性钢片固定卡挂槽之间的距离稍大于外钢圈抵顶凸的厚度。7.如权利要求1所述一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于其内钢圈上安装有调压装置。8.如权利要求7所述一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于调压阀为机械结构调压装置。9.如权利要求7所述一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于调压阀由内钢圈滑动端、调压块偏心柱、调压块转轴、调压块转柄、调压块锁紧螺丝、滑动空腔、金属包片、金属包片锁紧螺丝、内钢圈固定端组成，调压块转轴、调压块转柄通过焊接连接；调压块偏心柱内腔抵顶凸与调压块转轴上凹槽偶合，并通过调压块锁紧螺丝固定；调压块偏心柱位于内钢圈滑动端内部，调压块转轴先后穿过内钢圈固定端上缘、内钢圈滑动端上缘、调压块偏心柱、内钢圈滑动端下缘、内钢圈固定端下缘；内钢圈固定端两侧经金属包片锁紧螺丝用相应金属包片封合，使金属包片与内钢圈固定端边缘平齐。10.安装有如权利要求1所述一种可快速更换轮胎的车轮的交通工具。2CN107284128A说明书1/3页一种可快速更换轮胎的车轮技术领域[0001]本发明涉及一种可快速更换的轮胎的车轮背景技术[0002]自行车是一种常用的交通工具，轻便、快捷、灵活，深受人们喜爱。人们普遍用来作为短途交通工具，慢慢发展为中长途锻炼、越野交通工具。但目前在长途骑行过程中发现，山地车样式的全地形自行车作为主要的中长途越野自行车，虽适应各种路况，但车胎粗大，在长途公路骑行费时费力，另一种公路自行车虽省时省力，但车身单薄，只能在良好的路况下骑行，不适宜在复杂路况下长时间其行。因而目前缺乏一种即轻便灵活、又能够应对复杂路况，并且，在长途骑行过程中遇到爆胎时，又可以快速更换轮胎，不耽误时间和行程。发明内容[0003]本发明所要提供的是一种可快速更换轮胎的车轮，以解决现有自行车不能兼顾灵活、轻便和适应复杂地形等各种问题。[0004]为此，本发明公开了一种可快速更换轮胎的车轮，包括钢圈、滚轴和辐条，其特征为钢圈包括外钢圈和内钢圈，外钢圈与内钢圈通过钢圈连接器连接，内钢圈通过辐条固定在滚轴上。[0005]优选的，一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于钢圈连接器为固定结构。[0006]优选的，一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于钢圈连接器为机械锁槽结构。[0007]优选的，一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于机械锁槽结构包括锁紧机构和扩张机构，锁紧机构包括外钢圈抵顶凸、弹性钢片固定卡、弹性钢片固定卡活动空腔、锁紧螺丝，扩张机构包括弹性钢片固定卡挂槽和相应结构内钢圈，弹性钢片固定卡固定端嵌入钢圈结构内、并通过锁紧螺丝固定，另一端在弹性钢片固定卡活动空腔。[0008]优选的，一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于其弹性钢片固定卡的结构包括弹性钢片固定卡挡块、弹性钢片固定卡挂钩和弹性钢片固定卡固定端。[0009]优选的，一种可快速更换轮胎的车轮，其特征在于其相应结构内钢圈上弹性钢片固定卡挂槽之间的距离稍大于