桩基础知识及施工要点讲义PPT课件.ppt

第二章桩基础施工地基与基础

天然地基上的浅基础
人工地基上的浅基础
天然地基上的深基础：桩基础
浅基础......天然地基：天然土层，不对地基土做处理
浅基础：（1）埋深小于5m的柱基或墙基
（2）埋深小于基础宽度的筏基、箱基人工地基：经过地基处理，加固上部土层，提
高承载力
浅基础：深基础：桩基础
新加坡发展银行,四墩,每墩直径7.3m
将荷载传递到下部好土层,承载力高
浅基础
深基础：桩基础

承载性质：端承桩、摩擦桩
成桩方法：预制桩、灌注桩
..STX造船码头星级宾馆基础工程桩基础形式：1．构造
①截面：方桩250~550,预应力管桩:300~1000;
②长度：工厂≯12m，现场≯30m；
③砼强度：不宜低于C30；预应力管桩:C80;..2．制作――叠浇法
①叠浇层数：≯4层,上下隔离；
②隔离剂：桩与桩之间隔离；
③浇注时间：下层30％强度，再浇上层。钢筋、模板.混凝土浇筑..3．起吊、运输一点起吊4．堆放.混凝土管桩预制桩基础施工方案质量控制
施工前：外观检查；
施工中：桩位偏差；接桩焊接质量；桩顶标高
施工后：荷载试验，桩体质量检验；
经济效益
与锤击法相比：施工速度快，缩短工期1/3；
与普通砼桩相比：配筋率减少30~40%；
社会效益
施工噪音小、无污染编笼、滚焊.上料合模离心成型高压蒸养.钢管桩打桩设备
桩锤——落锤、柴油锤、蒸汽锤、液压锤；
桩架：
作用：
吊桩就位、悬吊桩锤、打桩
类型（常用）：
多功能桩架：机动适应性好；大而装拆运麻烦。
履带式桩架：移动方便，适用范围广。柴油锤蒸汽锤高频液压振动锤柴油锤履带式桩架滚筒式打桩机多功能桩机履带式桩机动力装置
其配置取决于所选的桩锤。
落锤，配备卷扬机；
蒸汽锤，配备蒸汽锅炉。
柴油锤，不需外部动力装置。
锤垫——位于桩帽上部
桩帽——设在桩顶，保护桩锤和防止桩顶损坏。
桩垫——桩帽下部与桩顶间的垫材
送桩器准备工作
（1）场地准备；
（2）定位放线；
（3）确定打桩顺序；
（4）进行打桩试验：≮2根，检验工艺、设备是否符合要求。试打桩
关于“试打桩”——最重要的技术准备工作
目的——确定收锤标准——贯入度
地点——场地内钻孔附近
贯入度：桩被击打一次，桩贯入土中的距离(cm)。打桩工艺准备→
测量放线定位→
桩机就位→
吊桩和定桩→
扣桩帽、落锤、脱吊钩→
对中和调直→
低锤轻打→
打桩→接桩→
再打桩→再接桩‥‥‥
直到收锤标准→收锤→送桩→（截桩）定位打桩接桩：焊接法、浆锚法、法兰法接桩收锤..管桩与基础底板连接打桩顺序问题？上海浦东国际机场二期航站楼位于已运营浦东机场一期航站楼东侧。联廊和主楼是二期航站楼组成的一部分。工程桩桩型分为Ф600预制高强预应力混凝土管桩和断面为500mm×500mm的预制混凝土方桩两种。航站楼联廊、主楼共有2592个桩位,其中PHC管桩1277根,方桩1315根,方桩桩长46m～63m不等,PHC管桩桩长26m～45m不等,方桩由三节桩组成,PHC管桩由二至三节桩组成。PHC管桩集中分布在42轴及以南区域,方桩集中分布在39轴及以北区域。上海浦东国际机场二期航站楼桩基施工技术③预制桩的运输
1)方桩:载重量30t,长度18m的超长重型平板车,单车运载能力2节～3节。2)PHC管桩:载重量30t,长度14m的重型平板车,单车运载能力70m/车。
18m以下的桩在运输过程中按二支点法安置。
18m以上的桩在运输过程中按三支点法的位置。⑤打桩施工
桩的现场堆放及吊运
堆放：底部楞木位置在桩端0.207L处,堆放高度不超过4层。
起吊：PHC管桩起吊采用两端勾吊，方桩采用两点吊。

施工总结
本工程采取预制桩现场预制与工厂预制相结合、制桩与打桩流程相结合、打桩流程安排决定制桩流程的施工方案,确保了桩的配套供应,此外施工机械选型得当和打桩顺序安排合理,加快了工程进度,使得工程能够提早5d结束;通过合理安排打桩流程、采取减少挤土效应的措施,保证了桩位平面偏差都在规范允许范围内,最终使得工程质量达到了合格标准。质量要求：挤土、震动、噪音、大气污染

挤土：采取合理打桩顺序、控制打桩速度；

震动、噪音、大气污染：合理打桩方法。静力压桩：
利用静压力将桩压入土中。无振动、噪音，沉桩精度高。
适用于：
适用于软弱土层和邻近有怕振动的建（构）筑物的情况。
压桩机：
顶压式、箍压式和前压式顶压式
压桩施工，一般采用分段压入、逐节接长的方法。施工时，先将第一节桩压入土中，当其上端与压桩机操作平台齐平时，进行接桩。最重要的是测量定位、桩尖就位、压桩和接桩四大施工过程，这是保证压桩质量的关键。
桩长如何控制？静力压桩的施工工艺
放线定位→压桩机就位→吊桩、插桩→桩身对中调直→静压沉桩→接桩→再静压沉桩→送桩→终止压桩→截桩。STX造船码头宾馆桩