道路划线设备自动控制装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107299972A(43)申请公布日2017.10.27(21)申请号201610250078.8(22)申请日2016.04.15(71)申请人董秀玲地址新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市水磨沟区维斯特花园二期60号楼401申请人董辛旻(72)发明人董秀玲董辛旻(51)Int.Cl.F16H37/12(2006.01)F16C1/12(2006.01)F16H59/02(2006.01)E01C23/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称道路划线设备自动控制装置(57)摘要本发明提供一种道路划线设备自动控制装置，包括传动机构、控制机构和换挡机构；所述传动机构包括传动安装支架以及设置在所述传动安装支架上的传动副或摩擦轮，所述传动副或摩擦轮上连接有传动输出软轴；所述控制机构包括支架、安装在所述支架里的传动轴、调节轮组、输出杆和第一复位弹簧；所述换挡机构包括拨杆、拉线、锁紧器和第二复位弹簧。作为改进，所述调节轮组依次设置实线调节轮、虚线调节凸轮和零档调节轮，所述拨杆对应所述调节轮组设置有零挡、虚线挡和实线挡。该自动控制装置可以自动精确控制道路划线设备划制出不同线型，大大提高了施工效率、降低了劳动强度。CN107299972ACN107299972A权利要求书1/1页1.一种道路划线设备自动控制装置，其特征在于：包括传动机构、控制机构和换挡机构；所述传动机构包括传动安装支架以及设置在所述传动安装支架上的传动副或摩擦轮，所述传动副或摩擦轮用于同步测量该道路划线设备的行程，所述传动副或摩擦轮上连接有传动输出软轴；所述控制机构包括支架、安装在所述支架里的传动轴、调节轮组、输出杆和第一复位弹簧；所述传动轴连接所述传动输出软轴；所述调节轮组安装在所述传动轴上；所述输出杆的一端对应所述调节轮组的外缘设置，所述输出杆的另一端通过所述第一复位弹簧设置在所述支架上，并与该道路划线设备的介质给、断控制机构连接；所述换挡机构包括锁紧器、第二复位弹簧、拉线和拨杆，所述锁紧器与所述调节轮组固定连接，所述拉线的一端固接在所述锁紧器上，另一端固接在所述拨杆上，所述第二复位弹簧穿设在所述控制机构的传动轴上并固定设置在所述锁紧器上和所述控制机构的支架上。2.根据权利要求1所述的道路划线设备自动控制装置，其特征在于：所述调节轮组依次设置实线调节轮、虚线调节凸轮和零档调节轮，所述拨杆对应所述调节轮组设置有零挡、虚线挡和实线挡。3.根据权利要求1或2所述的道路划线设备自动控制装置，其特征在于：所述传动输出软轴外设置有软轴套管。4.根据权利要求3所述的道路划线设备自动控制装置，其特征在于：所述传动副或摩擦轮紧贴该道路划线设备的行走轮设置。5.根据权利要求3所述的道路划线设备自动控制装置，其特征在于：所述传动副或摩擦轮紧贴该道路划线设备的行走轮的转轴设置。6.根据权利要求3所述的道路划线设备自动控制装置，其特征在于：所述传动副或摩擦轮紧贴路面，并通过传动安装支架固定在该道路划线设备上。2CN107299972A说明书1/3页道路划线设备自动控制装置技术领域[0001]本发明涉及一种道路划线设备控制装置，尤其是涉及一种道路划线设备自动控制装置。背景技术[0002]公路或市内道路一般需要在路面上划制不同线型(实线/虚线)的道路分道线，使交通参与者各行其道，确保交通安全。随着我国公路、城市道路等基础建设的快速发展，道路分道线的划线施工量大大增加。目前，我国道路分道线的划线施工大多借助于道路划线设备，施工效率得到了较大提升，但在划制虚线时，仍需要人工测量线段和空虚部分的长度，施工效率低、劳动强度大，且划线效果不佳。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种道路划线设备自动控制装置，该装置可以自动精确控制道路划线设备划制出不同线型，大大提高了施工效率、降低了劳动强度。[0004]为实现上述目的，本发明采用一种道路划线设备自动控制装置，它包括传动机构、控制机构和换挡机构；[0005]所述传动机构包括传动安装支架以及设置在所述传动安装支架上的传动副或摩擦轮，所述传动副或摩擦轮用于同步测量该道路划线设备的行程，所述传动副或摩擦轮上连接有传动输出软轴；[0006]所述控制机构包括支架、安装在所述支架里的传动轴、调节轮组、输出杆和第一复位弹簧；[0007]所述传动轴连接所述传动输出软轴；所述调节轮组安装在所述传动轴上；所述输出杆的一端对应所述调节轮组的外缘设置，所述输出杆的另一端通过所述第一复位弹簧设置在所述支架上，并与该道路划线设备的介质给、断控制机构连接；[0008]所述换挡机构包括锁紧器、第二复位弹簧、拉线和拨杆，所述锁紧器与所述调节轮组固定连接，所述拉线的一端固接在所述锁紧器