具有轴向弯曲的扭转弹簧和弹簧盖件的凸轮轴调整装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107313823A(43)申请公布日2017.11.03(21)申请号201710260442.3(22)申请日2017.04.19(30)优先权数据102016207177.72016.04.27DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人于尔根·韦伯(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258代理人柳春雷(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)F01L1/46(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图2页(54)发明名称具有轴向弯曲的扭转弹簧和弹簧盖件的凸轮轴调整装置(57)摘要本发明建议一种凸轮轴调整装置(1)，它具有轴向弯曲的扭转弹簧(2)，所述扭转弹簧在圆周方向上压紧凸轮轴调整装置(1)的驱动件(3)和从动件(4)，所述凸轮轴调整装置(1)还具有弹簧盖件(5)，所述弹簧盖件被固定在驱动件(3)或者从动件(4)上，其中，将所述扭转弹簧(2)布置在弹簧盖件(5)和从动件(4)之间，其中，通过驱动件(3)进行操作的所述扭转弹簧(2)的悬挂装置(6)被轴向地布置在从动件(4)的内部。CN107313823ACN107313823A权利要求书1/1页1.一种凸轮轴调整装置(1)，它具有轴向弯曲的扭转弹簧(2)，所述扭转弹簧在圆周方向上压紧凸轮轴调整装置(1)的驱动件(3)和从动件(4)，所述凸轮轴调整装置(1)还具有弹簧盖件(5)，所述弹簧盖件被固定在驱动件(3)或者从动件(4)上，其中，将所述扭转弹簧(2)布置在弹簧盖件(5)和从动件(4)之间，其特征在于，通过驱动件(3)进行操作的所述扭转弹簧(2)的悬挂装置(6)被轴向地布置在从动件(4)的内部。2.根据权利要求1所述的凸轮轴调整装置(1)，其特征在于，所述悬挂装置(6)由弹簧盖件(5)构成。3.根据上述权利要求中任一项所述的凸轮轴调整装置(1)，其特征在于，所述弹簧盖件(5)具有伸入到从动件(4)中的凸缘(7)。4.根据权利要求3所述的凸轮轴调整装置(1)，其特征在于，所述凸缘(7)具有用于导引扭转弹簧(2)的弹簧圈的外周面(8)。5.根据权利要求3所述的凸轮轴调整装置(1)，其特征在于，所述凸缘(7)的端侧贴靠在从动件(4)上。6.根据权利要求3所述的凸轮轴调整装置(1)，其特征在于，在弹簧盖件(5)上的所述扭转弹簧(2)的悬挂装置(6)被设计为缝隙(9)，所述缝隙位于凸缘(7)的轴向端部上。7.根据上述权利要求中任一项所述的凸轮轴调整装置(1)，其特征在于，所述弹簧盖件(5)具有内周面(10)，所述内周面具有螺纹(11)，其中，封闭件(12)能够被拧入所述螺纹(11)内。8.根据上述权利要求中任一项所述的凸轮轴调整装置(1)，其特征在于，通过从动件(4)进行操作的所述扭转弹簧(2)的悬挂装置(13)由从动件(4)构成，并且设计为端侧开口的凹槽。9.根据上述权利要求中任一项所述的凸轮轴调整装置(1)，其特征在于，所述弹簧盖件(5)由板件构成。10.根据上述权利要求中任一项所述的凸轮轴调整装置(1)，其特征在于，所述弹簧盖件(5)同时是密封盖件，它密封可液压操作的工作腔室和/或弹簧腔室(14)。2CN107313823A说明书1/6页具有轴向弯曲的扭转弹簧和弹簧盖件的凸轮轴调整装置技术领域[0001]本发明涉及一种具有轴向弯曲的扭转弹簧和板状弹簧盖件的凸轮轴调整装置。现有技术[0002]在内燃机中凸轮轴调整装置被用来改变燃烧室气门的正时，以便能够变化地调整在曲轴和凸轮轴之间在限定的角度范围内、在最先位置和最后位置之间的相位关系。调整正时以匹配实时的负载和转速，从而降低了消耗和排放。出于这种目的，将凸轮轴调整装置集成在驱动系中，通过该驱动系可将扭矩从曲轴传递到凸轮轴上。这种驱动系能够例如设计为皮带传动、链条传动或者齿轮传动。[0003]在液压式凸轮轴调整装置中，从动件和驱动件构成一对或多对相互作用的压力室，这些压力室能够被加载液压介质。该驱动件和从动件被同轴地布置。通过填充和放空单个压力室可在驱动件和从动件之间形成相对运动。可旋转地作用在驱动件和从动件之间的弹簧沿着有利的方向挤压驱动件抵靠从动件。所述有利的方向能够与旋转方向相同或相反。[0004]液压凸轮轴调整装置的构造方式是叶片式调整装置。叶片式调整装置具有定子、转子和配备外齿的驱动轮。转子设计为主要可与凸轮轴抗扭转地连接的从动件。驱动件包括定子和驱动轮。定子和驱动轮抗扭转地相互连接，或者备选的是，定子和驱动轮一体式设计。转子与定子同轴并且被布置在定子内部。转子和定子借助它们的径向延伸的叶片，形成相对作用的油腔，所述油腔能够通过油压进行进气冲击，并且能够实现在定子和转